BYD는 자체 현금 보유액을 활용하여 최소 148만 위안화 A주를 매입할 예정입니다.
선전에 본사를 둔 이 회사는 자사주 매입 계획에 따라 주당 34.51달러 이하를 지출할 계획입니다.
세계 최대 전기차(EV) 제조사 BYD가 중국 내 경쟁 심화에 대한 우려 속에 주가 상승을 목표로 본토 상장 주식 4억 위안(5556만 달러) 상당을 자사주 매입할 계획이다.
워렌 버핏의 버크셔 해서웨이가 지원하는 선전에 본사를 둔 BYD는 보유 현금을 활용해 최소 148만 위안화 표시 A주(전체의 약 0.05%)를 환매한 뒤 소각할 예정이라고 회사 측은 밝혔다. 수요일에 시장이 닫힙니다.
자사주 매입 및 취소로 인해 시장의 총 주식 수가 줄어들고 이는 주당 순이익의 증가로 이어집니다.
BYD는 홍콩과 선전 증권거래소에 제출한 서류에서 이번 자사주 매입은 "모든 주주의 이익을 보호하고, 투자자의 신뢰를 강화하며, 회사의 가치를 안정 및 향상시키기 위한 것"이라고 밝혔습니다.
BYD는 자사주 매입 계획에 따라 주당 270위안 이하를 지출할 계획이며, 이는 회사 주주들의 승인을 받아야 합니다.자사주 매입 계획은 승인 후 12개월 이내에 완료될 것으로 예상됩니다.
이 회사의 선전 상장 주식은 4% 상승한 191.65위안으로 수요일 마감했으며, 홍콩 주식은 0.9% 오른 HK$192.90(US$24.66)을 기록했습니다.
BYD 창업자이자 회장 겸 사장인 왕추안푸(Wang Chuanfu)가 2주 전에 제안한 자사주 매입 계획은 팬데믹 이후 중국의 경제 회복이 여전히 불안정하고 가장 공격적인 관심 이후에도 중국 주요 기업들이 주가를 올리기 위한 지속적인 노력을 반영한 것입니다. - 미국의 40년 금리 인상은 자본 유출을 촉발했습니다.
BYD는 2월 25일 거래소에 제출한 서류에서 2월 22일 왕으로부터 4억 위안의 자사주 매입을 제안하는 편지를 받았다고 밝혔다. 이는 회사가 원래 자사주 매입에 지출할 계획이었던 금액의 두 배에 달하는 규모다.
BYD는 2022년에 플러그인 하이브리드 자동차가 포함된 부문인 세계 최대의 EV 생산업체로서 Tesla를 제치고 1위를 차지했습니다.
이 회사는 지난해 순수 전기차 판매량에서 미국 자동차 제조사를 앞질렀다. 이는 중국 소비자들의 배터리 구동 차량 선호도 증가에 힘입은 것이다.
BYD 자동차의 대부분은 본토에서 판매되었으며, 242,765대(전체 납품량의 8%)가 해외 시장으로 수출되었습니다.
Tesla는 전 세계적으로 182만 대의 완전 전기 자동차를 판매했는데, 이는 전년 대비 37% 증가한 수치입니다.
2월 중순부터 BYD는 경쟁 우위를 유지하기 위해 거의 모든 자동차의 가격을 인하해 왔습니다.
수요일 BYD는 개조된 Seagull의 기본 버전을 기존 모델보다 5.4% 낮은 가격인 69,800위안으로 출시했습니다.
이에 앞서 월요일에는 Yuan Plus 크로스오버 차량의 시작 가격이 11.8% 인하된 119,800위안으로 책정되었습니다.
게시 시간: 2024년 3월 13일
