• Li Auto가 5개월 연속 월간 판매 기록을 세우면서 Li L7, Li L8 및 Li L9의 월간 출하량이 8월에 10,000대를 넘어섰습니다.
• BYD, 매출 4.7% 증가 보고, 4개월 연속 월간 배송 기록 경신
리오토와BYD중국 최대 전기차(EV) 브랜드 2곳이 억눌린 수요 해소에 힘입어 8월 월간 판매 기록을 경신했다.세계 최대 전기차 시장에서.
중국 내 미국 자동차 제조사인 테슬라의 가장 가까운 국내 경쟁자로 여겨지는 베이징에 본사를 둔 프리미엄 EV 제조업체인 리오토(Li Auto)는 지난 8월 고객에게 34,914대의 차량을 인도했으며, 이는 7월의 사상 최고치인 7월의 34,134대의 EV 배송을 넘어섰습니다.이로써 5개월 연속 월간 판매 기록을 세웠습니다.
"우리는 점점 더 많은 가족 사용자가 우리 제품을 인식하고 신뢰함에 따라 8월에 Li L7, Li L8 및 Li L9 각각의 월간 배송량이 10,000대가 넘는 강력한 성과를 거두었습니다."라고 이 브랜드의 공동 창립자이자 CEO인 Li Xiang은 말했습니다. , 금요일 성명에서 말했다."이 세 가지 Li 'L 시리즈' 모델의 인기로 인해 중국의 신에너지 자동차와 프리미엄 자동차 시장 모두에서 우리의 판매 리더십 위치가 확고해졌습니다."
Tesla와 직접 경쟁하지는 않지만 지난해 세계 최대 EV 조립업체 자리를 내준 선전 소재 BYD는 지난달 274,386대의 EV를 판매했는데, 이는 7월의 262,161대에 비해 4.7% 증가한 수치입니다.자동차 제조사는 지난 8월 4개월 연속 월간 납품 기록을 다시 썼다고 금요일 홍콩 증권 거래소에 제출한 서류에서 밝혔습니다.
작년 말 Tesla가 시작한 가격 전쟁은 5월에 끝났고, 더 가파른 할인이 진행되기를 희망하면서 헐값에 노다지를 앉힌 고객들의 수요가 촉발되었고, Li Auto 및 BYD와 같은 최고의 자동차 제조업체가 최고 수혜자.
리오토, 상하이에 본사를 둔 Nio와 광저우에 본사를 둔 Xpeng은 프리미엄 부문에서 Tesla에 대한 중국의 가장 좋은 반응으로 간주됩니다.Tesla의 상하이 기반 Gigafactory 3가 가동된 2020년 이후 미국 자동차 제조업체는 이러한 추세를 크게 압도했습니다.그러나 중국 자동차 제조업체들은 지난 2년 동안 Elon Musk의 거대 EV 회사에 접근해 왔습니다.
상하이 Yiyou Auto Service의 영업 관리자인 Tian Maowei는 "Nio, Xpeng 및 Li Auto의 새로운 모델이 일부 고객을 미국 회사로부터 멀어지게 하고 있기 때문에 Tesla와 중국 경쟁업체 간의 격차가 좁아지고 있습니다."라고 말했습니다."중국 브랜드는 더욱 자율적이고 더 나은 엔터테인먼트 기능을 갖춘 차세대 EV를 제작함으로써 디자인 역량과 기술적 강점을 보여주었습니다."
최신 중국승용자동차협회(China Passenger Car Association) 데이터에 따르면 지난 7월 상하이 기가팩토리는 중국 고객들에게 31,423대의 EV를 인도했는데, 이는 한 달 전 인도된 74,212대보다 58% 감소한 수치입니다.그러나 Tesla의 Model 3 및 Model Y EV 수출은 7월에 전월 대비 69% 증가한 32,862대를 기록했습니다.
금요일에는 테슬라개조된 Model 3를 출시했습니다., 주행 거리가 더 길고 가격도 12% 더 비쌉니다.
한편 니오의 8월 판매량은 5.5% 감소한 19,329대의 EV를 기록했지만 여전히 2014년 창립 이후 두 번째로 높은 월별 판매량을 기록했습니다.
Xpeng은 지난달 13,690대의 차량을 판매했는데, 이는 한 달 전보다 24.4% 증가한 수치입니다.이는 2022년 6월 이후 회사의 월별 매출 집계 중 가장 높은 수치이다.
엑스펭의 G6지난 6월 출시된 스포츠 유틸리티 차량은 자율 주행 기능이 제한적이며 Tesla의 완전 자율 주행(FSD)과 유사한 Xpeng의 X 내비게이션 가이드 파일럿 소프트웨어를 사용하여 베이징, 상하이 등 중국 주요 도시의 거리를 탐색할 수 있습니다. 체계.FSD는 중국 당국의 승인을 받지 않았습니다.
게시 시간: 2023년 9월 5일
