제품 사양
길이*폭*높이(mm) | 4764*1803*1494 |
0-50km/h 가속 시간(초) | 4.4 |
최고 속도 | 140km/h |
배터리 유형 | 삼원리튬 배터리 |
배터리 용량 | 50kWh |
타이어 크기 | 195/60R16 |
상품 설명
외관 측면에서는 V-Galaxy 제품군의 전면 디자인을 그대로 유지하고 있으며, 그 외 다른 측면에서는 고내구성 버전과 차이가 없습니다.밀폐형 전면 그릴 디자인은 말할 필요도 없이 이제 뉴에너지 모델의 표준이 되었습니다.전면부 전체에 화살표형 안개등 디자인이 포인트입니다.
낮은 후 높은 전 차체 측면 전체적인 모델링으로 잠수 자세를 만들어냈고, 전이 차량 도어 위치 뒤쪽까지 연장되어 샤프한 허리 라인을 만들었고, 두 개의 손잡이를 통해 바디의 경쾌한 느낌을 아주 좋게 가져왔고, 업 리프트 전후에도 아주 좋은 느낌을 선사했습니다. 라운드 아치는 차체 느낌을 위한 움직임을 어느 정도 추가했으며, 후면부는 직선 요소 디자인을 적용해 행정적 레벨을 후면으로 이동시켰고, 테일라이트 그룹도 분리 디자인을 적용했으며, 전면부는 사진 에코, 내부 카이테크 복합 모델링, 조명 시각적 효과가 좋으며 야간 식별 등급이 높으며 "L"형 크롬 도금 장식 장식으로 수직 빨간색 반사경의 양쪽을 둘러싼 후 늘어납니다. 후방시야의 폭을 어느 정도 감소시키고, 시각적 무게중심이 뒤쪽으로 줄어들어 더욱 차분해 보입니다.
인테리어, 전체적인 디자인은 심플한 분위기, 젊은 패션, 요소에 대한 구불구불한 선을 디자인하기 위해 목재 염색 느낌을 주고, 중앙 부분은 대칭 디자인을 사용하여 내부 공간을 목재 염색 느낌으로 가장 선호합니다. 물리적 버튼을 구동하기 위해 운전자의 일일 경로 작동에 편리하며 계기판은 함께 결합된 다층 재료를 사용하고 은색 크롬 도금 장식을 결합하여 관리 수준이 나무로 염색된 느낌을 갖게 합니다. 중앙 디스플레이와 중앙 위치, 가장 실용적인 자동차 기능 통합, 디스플레이 효과가 명확하고 과학 기술 감각, 물리적 버튼이 있지만 전체 레이아웃이 깔끔하고 정돈되어 있으며 섬세한 느낌을 주며 세 가지 유형의 다기능 스티어링 휠 두께, 조명, 키 입력 논리 명확, 블랙 크롬 트림 합류 후 입체적으로 보입니다.
동력 측면에서 이 차량에는 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있으며 최대 출력은 120KW, 피크 토크는 250N·m입니다.배터리 측면에서 이 자동차는 50kWh 용량, NEDC 범위 405KM의 닝더 시대 3위안 리튬 배터리를 채택했습니다.고속 충전 모드에서는 배터리를 30%에서 80%까지 충전하는 데 30분밖에 걸리지 않습니다.완속 충전 모드에서는 30%에서 100%까지 충전이 바뀌는 데 6시간이 걸린다.서스펜션은 전(前) 맥퍼슨형 독립현가장치와 후(後) 토션빔형 비독립형 현가장치가 적용된다.로드 필터 성능은 비교적 일반적이며, 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 차체가 울퉁불퉁한 느낌이 더 뚜렷하게 나타날 수 있습니다.