제품 정보
외관상 BAIC New Energy EX260은 현재 EX200 모델과 매우 일치합니다.신차 역시 SAAB X25를 기반으로 후면 디자인에 EX260 로고만 추가됐다.BAIC EX200과 마찬가지로 이 신차는 Saab X25를 기반으로 한 완전 전기 SUV로 전면 그릴에 파란색 트림 바가 있어 신에너지 차량으로서의 특별한 지위를 나타냅니다.
인테리어, EX260 인테리어는 계기판이든 에어컨 콘센트든 LCD 화면이든 디자인 감각이 뛰어나고 EX260 인테리어가 더욱 멋져 보입니다. EX260의 스티어링 휠은 세 가지 방사형 모양을 사용하고 배치를 굽는 래커 소재도 설정했습니다. 로고 하단의 "EX"는 매우 섬세하며 대시보드는 기계식 다이얼과 LCD 화면 배열의 조합을 사용합니다. 중간 화면의 크기는 6.2피트로 풍부한 정보와 탁월한 효과를 표시합니다.차량 내부는 모조 탄소 섬유 패널로 장식되어 있으며 에어컨 공기 배출구는 BAIC 로고로 디자인되었습니다.둘 다 매우 좋은 시각 효과를 제공합니다.풍량과 온도도 LCD 화면을 통해 조절할 수 있습니다.
전력 측면에서 BAIC New Energy의 EU260 매개변수는 "4 in 1" 대형 조립 모듈(DCDC, 차량용 충전기, 고전압 제어 상자, 모터)을 사용하여 현재 판매 중인 다른 BAIC New Energy 모델의 매개변수보다 높습니다. 컨트롤러) 기술.이러한 방식으로 원래 별도로 배포되었던 각 하위 시스템의 제어 장치가 대형 알루미늄 합금 상자에 통합되어 침전물과 빗물에 대한 보호 수준이 향상되었습니다.특히, 방열관의 복잡한 계수를 단순화하여 냉각 효율을 향상시킵니다.
제품 사양
| 상표 | BAIC | BAIC |
| 모델 | EX260 | EX260 |
| 버전 | 로하스 에디션 | 르 쿨 에디션 |
| 기본 매개변수 | ||
| 자동차 모델 | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지의 종류 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 250 | 250 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.5 | 0.5 |
| 급속 충전 용량 [%] | 80 | 80 |
| 느린 충전시간[h] | 6~7 | 6~7 |
| 최대 출력(KW) | 53 | 53 |
| 최대 토크 [Nm] | 180 | 180 |
| 모터마력 [Ps] | 72 | 72 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(KM/H) | 125 | 125 |
| 차체 | ||
| 길이(mm) | 4110 | 4110 |
| 폭(mm) | 1750년 | 1750년 |
| 높이(mm) | 1583년 | 1583년 |
| 휠 베이스(mm) | 2519 | 2519 |
| 최소 지상고(mm) | 135 | 135 |
| 문 수 | 5 | 5 |
| 좌석 수 | 5 | 5 |
| 질량(kg) | 1410 | 1410 |
| 전기 모터 | ||
| 모터 유형 | 영구 자석 동기화 | 영구 자석 동기화 |
| 모터 최대마력(PS) | 72 | 72 |
| 총 모터 출력(kw) | 53 | 53 |
| 총 모터 토크 [Nm] | 180 | 180 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 53 | 53 |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 180 | 180 |
| 드라이브 모드 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 배치 | 앞에 추가됨 | 앞에 추가됨 |
| 변속 장치 | ||
| 기어 수 | 1 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 |
| 짧은 이름 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 |
| 배터리 | ||
| 배터리 유형 | 삼원리튬 배터리 | 삼원리튬 배터리 |
| 배터리 전원(kwh) | 38.6 | 38.6 |
| 전력소비[kWh/100km] | 125.43 | 125.43 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 16.5 | 16.5 |
| 섀시 조향 | ||
| 드라이브 형태 | FF | FF |
| 프론트 서스펜션의 종류 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션의 종류 | 토션빔 의존형 서스펜션 | 토션빔 의존형 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 | 전기 보조 |
| 차체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크의 종류 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크의 종류 | 핸드 브레이크 | 핸드 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| 뒷 타이어 사양 | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| 운전실 안전 정보 | ||
| 기본 운전석 에어백 | 예 | 예 |
| 부조종사 에어백 | 예 | 예 |
| 프론트 사이드 에어백 | NO | 예 |
| 후방 사이드 에어백 | NO | 예 |
| ISOFIX 어린이용 시트 커넥터 | 예 | 예 |
| ABS 잠금 방지 | 예 | 예 |
| 제동력 분포(EBD/CBC 등) | 예 | 예 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | 예 | 예 |
| 지원/제어 구성 | ||
| 후방 주차 레이더 | 예 | 예 |
| 운전 보조 영상 | ~ | 반전 이미지 |
| 힐 어시스트 | 예 | 예 |
| 외부/도난방지 구성 | ||
| 림 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 루프랙 | 예 | 예 |
| 엔진 전자식 이모빌라이저 | 예 | 예 |
| 내부 중앙 잠금 장치 | 예 | 예 |
| 키 유형 | 원격 키 | 원격 키 |
| 내부 구성 | ||
| 핸들 소재 | 피질 | 피질 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 위아래로 | 위아래로 |
| 다기능 스티어링 휠 | 예 | 예 |
| 트립 컴퓨터 표시 기능 | 운전정보 멀티미디어 정보 | 운전정보 멀티미디어 정보 |
| 풀 LCD 대시보드 | 예 | 예 |
| LCD 미터 크기(인치) | 6.2 | 6.2 |
| 좌석 구성 | ||
| 시트 재질 | 가죽, 패브릭 믹스 | 모조 가죽 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞쪽 | 앞쪽 |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙제어 컬러스크린 | 예 | 예 |
| 중앙제어 화면 크기(인치) | 7 | 7 |
| 위성 항법 시스템 | 예 | 예 |
| 길가 지원 전화 | 예 | 예 |
| 블루투스/카폰 | 예 | 예 |
| 스피커 수(개) | 4 | 6 |
| 조명 구성 | ||
| 로우빔 광원 | 할로겐 | 할로겐 |
| 하이빔 광원 | 할로겐 | 할로겐 |
| LED 주간주행등 | 예 | 예 |
| 자동 램프 헤드 | ~ | 예 |
| 전면 안개등 | 예 | 예 |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | 예 | 예 |
| 헤드라이트가 꺼진다 | 예 | 예 |
| 유리/백미러 | ||
| 전면 파워 윈도우 | 예 | 예 |
| 후면 파워 윈도우 | 예 | 예 |
| 오디션 후 기능 | 전기 조정 | 전동 조절/열선 거울 |
| 후방 와이퍼 | 예 | 예 |
| 에어컨/냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | 수동 | 수동 |
모습
제품 세부 정보
