제품 정보
아우디 E-트론은 이전 컨셉카 버전의 외부 디자인을 유지하고 아우디 제품군의 최신 디자인 언어를 계승했으며, 기존 연료 자동차와의 차이점을 강조하기 위해 세부 사항을 개선했습니다.보시다시피, 이 멋지고 매끈한 순수 전기 SUV는 개요가 최신 아우디 Q 시리즈와 매우 유사하지만, 자세히 살펴보면 반밀폐형 센터 네트와 주황색 브레이크 캘리퍼 등 많은 차이점이 드러납니다.
실내에는 풀 LCD 대시보드와 2개의 LCD 중앙 스크린이 장착되어 있으며, 이는 중앙 콘솔 영역의 대부분을 차지하고 멀티미디어 엔터테인먼트 시스템과 에어컨 시스템을 포함한 많은 기능을 통합합니다.
Audi E-tron은 듀얼 모터 4륜 구동을 사용합니다. 즉, AC 비동기 모터가 전면 및 후면 차축을 구동합니다."일일" 및 "부스트" 전력 출력 모드가 모두 제공되며, 프론트 액슬 모터는 매일 125kW(170Ps)로 작동하고 부스트 모드에서는 135kW(184Ps)까지 증가합니다.리어 액슬 모터의 최대 출력은 일반 모드에서 140kW(190Ps), 부스트 모드에서 165kW(224Ps)입니다.
전력계통의 일일 합산 최대 출력은 265kW(360Ps), 최대 토크는 561N·m이다.부스트 모드는 운전자가 기어를 D에서 S로 전환할 때 액셀을 완전히 밟으면 활성화됩니다. 부스트 모드는 최대 출력 300kW(408Ps), 최대 토크 664N·m를 발휘합니다.0-100km/h 공식 가속 시간은 5.7초이다.
제품 사양
| 상표 | 아우디 |
| 모델 | E-트론 55 |
| 기본 매개변수 | |
| 자동차 모델 | 중대형 SUV |
| 에너지의 종류 | 순수 전기 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 470 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.67 |
| 급속 충전 용량 [%] | 80 |
| 느린 충전시간[h] | 8.5 |
| 모터 최대마력 [Ps] | 408 |
| 변속 장치 | 자동 변속기 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4901*1935*1628 |
| 좌석 수 | 5 |
| 신체 구조 | SUV |
| 최고 속도(KM/H) | 200 |
| 최소 지상고(mm) | 170 |
| 휠베이스(mm) | 2628 |
| 수하물 용량(L) | 600-1725 |
| 질량(kg) | 2630 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | AC/비동기 |
| 총 모터 출력(kw) | 300 |
| 총 모터 토크 [Nm] | 664 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 135 |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 309 |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 165 |
| 후방 모터 최대 토크(Nm) | 355 |
| 드라이브 모드 | 순수 전기 |
| 구동 모터 수 | 더블 모터 |
| 모터 배치 | 전면 + 후면 |
| 배터리 | |
| 유형 | 삼원리 배터리 |
| 섀시 조향 | |
| 드라이브 형태 | 듀얼 모터 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션의 종류 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션의 종류 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 차체 구조 | 로드 베어링 |
| 휠 브레이크 | |
| 앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크의 종류 | 전자 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 255/55 R19 |
| 뒷 타이어 사양 | 255/55 R19 |
| 운전실 안전 정보 | |
| 기본 운전석 에어백 | 예 |
| 부조종사 에어백 | 예 |
모습
제품 세부 정보
