ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
ಹೊಸ ಡ್ರೀಮರ್ ಉಚಿತ SUV ನಂತರ Voyah ನ ಎರಡನೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದ ಸುಮಾರು 70-80% ಅನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಬೃಹತ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಬಂಪರ್ ಕೂಡ ಅದೇ ಬೃಹತ್ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇವು ಕೇವಲ ಅಲಂಕಾರಿಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಿಳಿದಿದೆ.Voyah ಇನ್ನೂ ಅದರ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಐಷಾರಾಮಿ MPV 5.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 62 MPH (0-100 KPH) ವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ MPV ಆಗಿದೆ.
Lantu ನ ಐಕಾನಿಕ್ ಥ್ರೂ ಥ್ರೂ ಟ್ರಿಪಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ನೂ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಪೀರ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಉಚಿತಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಪರದೆಯು ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಜಟಿಲವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ತರ್ಕವು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕನು ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಆಳವಾದ ಮೆನುವನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಚಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಭೌತಿಕ ಕೀಗಳನ್ನು ಡ್ರೀಮರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕುರುಡು ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, L2+ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯದಂತಹ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೀಮರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಳೆಯ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕುಟುಂಬಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಅದು ಮಾಲ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯ ನಿದ್ದೆ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಮಧ್ಯದ ಸಾಲು ನಿಮ್ಮ ಕನಸುಗಳನ್ನು ನನಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಆಸನದ ಸೌಕರ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲೆಗ್ ರೆಸ್ಟ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ತಾಪನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೀ ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ | ವೋಯಾಹ್ |
ಮಾದರಿ | ಕನಸುಗಾರ |
ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಆವೃತ್ತಿ ಡ್ರೀಮ್ + ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ |
ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ MPV |
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಯ | ಮೇ, 2022 |
NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 82 |
ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 4.5 |
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 290 |
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 610 |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 100 |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್(Ps) | 394 |
ಇಂಜಿನ್ | 1.5T 136PS L4 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 5315*1985*1800 |
ದೇಹದ ರಚನೆ | 5-ಬಾಗಿಲು 7-ಆಸನ MPV |
ಉನ್ನತ ವೇಗ (KM/H) | 200 |
ಅಧಿಕೃತ 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆ (ಗಳು) | 6.6 |
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 1.99 |
ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.4 |
ಕಾರಿನ ದೇಹ | |
ಉದ್ದ(ಮಿಮೀ) | 5315 |
ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | 1985 |
ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 1800 |
ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3200 |
ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1705 |
ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1708 |
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಎಂಪಿವಿ |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 |
ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 51 |
ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ (L) | 427 |
ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | 2540 |
ಇಂಜಿನ್ | |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | DFMC15TE2 |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1476 |
ಸ್ಥಳಾಂತರ(ಎಲ್) | 1.5 |
ಸೇವನೆಯ ರೂಪ | ಟರ್ಬೊ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ |
ಎಂಜಿನ್ ಲೇಔಟ್ | ಎಂಜಿನ್ ಅಡ್ಡ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ | DOHC |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (PS) | 136 |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 100 |
ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ (kW) | 95 |
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್ | 95# |
ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳು | VI |
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ |
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 290 |
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 610 |
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 130 |
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 300 |
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 160 |
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 310 |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ |
ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಪೂರ್ವ+ಹಿಂಭಾಗ |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
CLTC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 82 |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 25.57 |
100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 22.8 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 |
ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ಥಿರ ಅನುಪಾತ ಪ್ರಸರಣ |
ಚಿಕ್ಕ ಹೆಸರು | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |
ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಐದು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 255/50 R20 |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 255/50 R20 |
ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲ | ಹೌದು |
ಮುಂಭಾಗದ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
ಹಿಂದಿನ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು ಎರಡನೇ ಸಾಲು |
ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು |
ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
ಸಮಾನಾಂತರ ಸಹಾಯಕ | ಹೌದು |
ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ | ಹೌದು |
ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
ಸಹಾಯ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸೈಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ | ಕ್ರೀಡೆ/ಆರ್ಥಿಕತೆ/ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
ವೇರಿಯಬಲ್ ಅಮಾನತು ಕಾರ್ಯ | ಅಮಾನತು ಮೃದು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಮಾನತು ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು | ಹೌದು |
ಬಾಹ್ಯ / ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಸನ್ರೂಫ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ |
ರಿಮ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಸೈಡ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು | ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಂಕ್ | ಹೌದು |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಂಕ್ ಸ್ಥಾನದ ಸ್ಮರಣೆ | ಹೌದು |
ಎಂಜಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಹೌದು |
ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
ಕೀ ಪ್ರಕಾರ | ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಕೀ |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಕಾರ್ಯ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆ | ಹೌದು |
ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆ | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ + ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಹೌದು |
ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ಬಣ್ಣ |
ಪೂರ್ಣ LCD ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ | ಹೌದು |
LCD ಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 12.3 |
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ | ಹೌದು |
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |
ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ |
ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (2-ವೇ) |
ಮುಖ್ಯ/ಸಹಾಯಕ ಸೀಟಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ತಾಪನ ವಾತಾಯನ |
ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ |
ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಬಟನ್ | ಹೌದು |
ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಸೊಂಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಲೆಗ್ ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ವಾತಾಯನ ತಾಪನ ಮಸಾಜ್ |
ಹಿಂದಿನ ಸಣ್ಣ ಟೇಬಲ್ | ಹೌದು |
ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಸನಗಳು | ಹೌದು |
ಆಸನ ವಿನ್ಯಾಸ | 2.-2-3 |
ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಡಚಲಾಗಿದೆ | ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ |
ಹಿಂದಿನ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | ಹೌದು |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ |
ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | ಡಬಲ್ 12.3 |
ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಹೌದು |
ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯದ ಕರೆ | ಹೌದು |
ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ಹೌದು |
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | HiCar ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ |
ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಸನ್ರೂಫ್ |
ಗೆಸ್ಚರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ | ಹೌದು |
ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ಹೌದು |
OTA ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ | ಹೌದು |
ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | USB ಟೈಪ್-C |
USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 2 ಮುಂದೆ/6 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ |
ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ 12V ಪವರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಹೌದು |
ಸ್ಪೀಕರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ಡೈನಾಡಿಯೋ |
ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 10 |
ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |
ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | ಹೌದು |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ | ಹೌದು |
ಓದುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ | ಹೌದು |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕು | 64 ಬಣ್ಣ |
ಗಾಜು/ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ | |
ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು |
ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು |
ವಿಂಡೋ ಒನ್-ಬಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು |
ಬಹುಪದರದ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಗಾಜು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
ಪೋಸ್ಟ್ ಆಡಿಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್, ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮೆಮೊರಿ, ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೀಟಿಂಗ್, ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೌನ್ಟರ್ನ್, ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ |
ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಒಳಗೆ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ |
ಹಿಂಭಾಗದ ಗೌಪ್ಯತೆ ಗಾಜು | ಹೌದು |
ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ | ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್+ಲೈಟ್ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ + ಬೆಳಕು |
ಹಿಂದಿನ ವೈಪರ್ | ಹೌದು |
ಸಂವೇದಕ ವೈಪರ್ ಕಾರ್ಯ | ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ |
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ |
ಹಿಂದಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಹೌದು |
ಹಿಂದಿನ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಹೌದು |
ತಾಪಮಾನ ವಲಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
ಕಾರ್ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ | ಹೌದು |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ PM2.5 ಫಿಲ್ಟರ್ | ಹೌದು |
ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಯಾನ್ ಜನರೇಟರ್ | ಹೌದು |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸುಗಂಧ ಸಾಧನ | ಹೌದು |
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ | |
ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 |
ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರಮಾಣ | 12 |
ಎಂಎಂವೇವ್ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಸಂರಚನೆ | |
ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |