ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಇ ನೋಯೆಲ್‌ನ 150 ಎಂಎಂ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂಡಗಳು, ನೀರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕುರುಡು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವಿಶಾಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
EASY LINK ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ AmAP ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, iFLYtek ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ.ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಹತ್ತಿರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೇಲಿ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾಲೀಕರು ಮೊಬೈಲ್ APP ಮೂಲಕ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಜನರು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಅದೇ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ, Renault ENol ಯುವ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಡೈಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯಿಂದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಮಾನವೀಕರಿಸಿದೆ.ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎನೊದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಶವಲ್ಲ.ಇದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣಾ ಬಾಕ್ಸ್ (PDU) ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ASIL-D ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು, IP67 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಘರ್ಷಣೆ ರಕ್ಷಣೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ | ರೆನಾಲ್ಟ್ | ರೆನಾಲ್ಟ್ | ರೆನಾಲ್ಟ್ |
| ಮಾದರಿ | E NUO | E NUO | E NUO |
| ಆವೃತ್ತಿ | 2019 ಇಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ | 2019 ಇ-ಫನ್ | 2019 ಇ ಫ್ಯಾಷನ್ |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಸಣ್ಣ SUV | ಸಣ್ಣ SUV | ಸಣ್ಣ SUV |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 271 | 271 | 271 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ [%] | 80 | 80 | 80 |
| ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 33 | 33 | 33 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| ಮೋಟಾರ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ [Ps] | 45 | 45 | 45 |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 5-ಬಾಗಿಲು 4-ಸೀಟಿನ SUV | 5-ಬಾಗಿಲು 4-ಸೀಟಿನ SUV | 5-ಬಾಗಿಲು 4-ಸೀಟಿನ SUV |
| ಉನ್ನತ ವೇಗ (KM/H) | 105 | 105 | 105 |
| ಕಾರಿನ ದೇಹ | |||
| ಉದ್ದ(ಮಿಮೀ) | 3735 | 3735 | 3735 |
| ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | 1579 | 1579 | 1579 |
| ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 1515 | 1515 | 1515 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2423 | 2423 | 2423 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1380 | 1380 | 1380 |
| ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1365 | 1365 | 1365 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | SUV | SUV | SUV |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | 5 | 5 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 4 | 4 | 4 |
| ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ (L) | 300 | 300 | 300 |
| ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | 921 | 921 | 921 |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 33 | 33 | 33 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 33 | 33 | 33 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 125 | 125 | 125 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 271 | 271 | 271 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
| 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 | 1 | 1 |
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ಥಿರ ಅನುಪಾತ ಪ್ರಸರಣ | ಸ್ಥಿರ ಅನುಪಾತ ಪ್ರಸರಣ | ಸ್ಥಿರ ಅನುಪಾತ ಪ್ರಸರಣ |
| ಚಿಕ್ಕ ಹೆಸರು | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | FF | FF | FF |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಅವಲಂಬಿತ ಅಮಾನತು | ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಅವಲಂಬಿತ ಅಮಾನತು | ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಅವಲಂಬಿತ ಅಮಾನತು |
| ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡ್ರಮ್ | ಡರ್ಮ್ | ಡ್ರಮ್ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ |
| ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಹಾಯ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಿತ್ರ | ~ | ~ |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ | ಆರ್ಥಿಕತೆ | ~ | ~ |
| ಬಾಹ್ಯ / ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |||
| ರಿಮ್ ವಸ್ತು | ಉಕ್ಕು | ಉಕ್ಕು | ಉಕ್ಕು |
| ಛಾವಣಿಯ ರ್ಯಾಕ್ | ಹೌದು | ~ | ~ |
| ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಕೀ ಪ್ರಕಾರ | ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀ | ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀ | ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀ |
| ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು | ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ | ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ | ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ |
| ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ಏಕ ಬಣ್ಣ | ಏಕ ಬಣ್ಣ | ಏಕ ಬಣ್ಣ |
| ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಲೆದರ್/ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣ | ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ | ಲೆದರ್/ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣ |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಡಚಲಾಗಿದೆ | ಪೂರ್ತಿ ಕೆಳಗೆ | ಪೂರ್ತಿ ಕೆಳಗೆ | ಪೂರ್ತಿ ಕೆಳಗೆ |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |||
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ | ~ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 8 | ~ | 8 |
| ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹೌದು | ~ | ಹೌದು |
| ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಹೌದು | ~ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ |
| ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| OTA ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ | ಯುಎಸ್ಬಿ | ಯುಎಸ್ಬಿ |
| USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 ಮುಂದೆ | 1 ಮುಂದೆ | 1 ಮುಂದೆ |
| ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 2 | ~ | 2 |
| ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಗಾಜು/ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಪೋಸ್ಟ್ ಆಡಿಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ~ | ~ |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಒಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ |
| ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ | ಸಹ ಪೈಲಟ್ | ಸಹ ಪೈಲಟ್ | ಸಹ ಪೈಲಟ್ |
| ಹಿಂದಿನ ವೈಪರ್ | ಹೌದು | ~ | ~ |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |||
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ |
| ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಹೌದು | ~ | ~ |
ಗೋಚರತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
