ಚೈನೀಸ್ ಇವಿ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳಾದ ಲಿ ಆಟೋ, ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯೊ 2024 ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಜನವರಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ

• ಡೆಲಿವರಿಗಳಲ್ಲಿನ ತಿಂಗಳ-ತಿಂಗಳ ಕುಸಿತವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಶಾಂಘೈ ಡೀಲರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

• 2024 ರಲ್ಲಿ 800,000 ವಾರ್ಷಿಕ ವಿತರಣೆಗಳ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ: ಲಿ ಆಟೋ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು CEO ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್

ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಚೈನೀಸ್ವಿದ್ಯುತ್-ವಾಹನ (EV)ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾಳಜಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರು ವಿತರಣೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದ ನಂತರ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳ 2024 ನೆಗೆಯುವ ಆರಂಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಬೀಜಿಂಗ್ ಮೂಲದಲಿ ಆಟೋ, ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು 31,165 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದೆ, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ 50,353 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಂದ 38.1 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಕುಸಿತವು ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟ ದಾಖಲೆಗಳ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ಗೆಲುವಿನ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.

ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ-ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿXpengಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 8,250 ಕಾರುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 59 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಡುವಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾಸಿಕ ವಿತರಣಾ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ.ನಿಯೋಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿತರಣೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ 10,055 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 44.2 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದೆ.

"ವಿತರಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ವಿತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳ-ತಿಂಗಳ ಕುಸಿತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಶಾಂಘೈ ಮೂಲದ ಡೀಲರ್ ವಾನ್ ಝುವೋ ಆಟೋದ ಮಾರಾಟ ನಿರ್ದೇಶಕ ಝಾವೋ ಝೆನ್ ಹೇಳಿದರು.

"ಉದ್ಯೋಗ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರುಗಳಂತಹ ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ."

ಚೈನೀಸ್ ಇವಿ ತಯಾರಕರು ಕಳೆದ ವರ್ಷ 8.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 37 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚೀನಾ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(ಸಿಪಿಸಿಎ) ತಿಳಿಸಿದೆ.ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಮತ್ತು EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿರುವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು ಈಗ ಒಟ್ಟು ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಮಾಸಿಕ ವಿತರಣಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಕಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ CPCA ಡೇಟಾವು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ US ಕಾರು ತಯಾರಕರು 75,805 ಶಾಂಘೈ-ನಿರ್ಮಿತ ಮಾಡೆಲ್ 3s ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ Ys ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 600,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದು 2022 ರಿಂದ 37 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಮಾರಾಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಪ್ರೀಮಿಯಂ EV ತಯಾರಕರಾದ ಲಿ ಆಟೋ, 2023 ರಲ್ಲಿ 376,030 ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 182 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

"ನಾವು ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ 800,000 ವಾರ್ಷಿಕ ವಿತರಣೆಗಳ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಗುರುವಾರ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. .

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, BYD, ಅಗ್ಗದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ EV ಅಸೆಂಬ್ಲರ್, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು 205,114 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ 33.4 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ವಾರೆನ್ ಬಫೆಟ್‌ನ ಬರ್ಕ್‌ಷೈರ್ ಹ್ಯಾಥ್‌ವೇ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಮೂಲದ ಕಾರು ತಯಾರಕರು, 2022 ರಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ EV ಬಳಕೆಯ ಉನ್ನತ ಫಲಾನುಭವಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 200,000 ಯುವಾನ್ (US$28,158) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಅದರ ವಾಹನಗಳು ಬಜೆಟ್ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. .ಇದು ಮೇ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023 ರ ನಡುವೆ ಎಂಟು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಈ ವಾರ 2023 ಕ್ಕೆ ಅದರ ಗಳಿಕೆಯು 86.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜಿಗಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಇದು ದಾಖಲೆಯ ವಿತರಣೆಗಳಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ US ದೈತ್ಯನ ದೊಡ್ಡ ಅಂಚುಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಲಾಭದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಟೆಸ್ಲಾಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು 29 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ (US$4 ಶತಕೋಟಿ) ಮತ್ತು 31 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ನಡುವೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು BYD ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.ಟೆಸ್ಲಾ, ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕಳೆದ ವಾರ 2023 ಕ್ಕೆ US $ 15 ಶತಕೋಟಿ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 19.4 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.