ಚೀನಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ನಿಯೋ, ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್, ಲಿ ಆಟೋ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ಜಿಗಿತವನ್ನು ನೋಡಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತಿದೆ

●ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಕೆಯು ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ
●ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಲೆ ಸಮರದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಿಟಿಕ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಹೇಳಿದೆ

ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ತಿಂಗಳ ನೀರಸ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಬೀಜಿಂಗ್ ಮೂಲದ ಲಿ ಆಟೋ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು 32,575 ಎಸೆತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಮೇ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 15.2 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ತಯಾರಕರ ಮೂರನೇ ಸತತ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಶಾಂಘೈ ಮೂಲದ ನಿಯೋ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 10,707 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ಮೂಲದ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್, 8,620 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 14.8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ತಿಂಗಳ ಜಿಗಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಇದು 2023 ರಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ.
"ಈ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಬಲವಾದ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಸಾವಿರಾರು ಚಾಲಕರು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸೈಡ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ನಂತರ EV ಖರೀದಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಶಾಂಘೈನ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಗಾವೊ ಶೆನ್ ಹೇಳಿದರು."ಅವರ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಆಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವವರಾಗಿದ್ದಾರೆ."
ಮೂರು EV ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಚೀನಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಇನ್-ಕಾರ್ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮಾರಾಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೈತ್ಯವನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಚೀನಾ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(CPCA) ದ ಮಾಹಿತಿಯು ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ US ಕಂಪನಿಯ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 42,508 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 6.4 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಚೈನೀಸ್ EV ಟ್ರಿಯೊಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವಿತರಣಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕಳೆದ ವಾರ CPCA ಯ ಬುಲಿಶ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿತು, ಇದು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 670,000 ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಮೇ ನಿಂದ ಶೇಕಡಾ 15.5 ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 26 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ.
EV ಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಆದಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಸಮರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.ಹತ್ತಾರು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆದರೆ ಭಾರೀ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬಜೆಟ್-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ಆಳವಾದ ಬೆಲೆ ಕಡಿತವು ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಕಡಿತದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಡ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈಗ ಪಾರ್ಟಿ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಿಟಿಕ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಗುರುವಾರ, ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಾದ G6 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್ (SUV) ಅನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾದ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾಡೆಲ್ Y ಗೆ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು, ಕಟ್‌ಥ್ರೋಟ್ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಳಪೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.
ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ 72-ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಿಸೇಲ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 25,000 ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದ G6, Xpeng ನ X NGP (ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಗೈಡೆಡ್ ಪೈಲಟ್) ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚೀನಾದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈನಂತಹ ಉನ್ನತ ನಗರಗಳ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಓಡಿಸುವ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ವಲಯವು ಚೀನಾದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕೆಲವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಈ ವರ್ಷ ಶೇಕಡಾ 35 ರಷ್ಟು 8.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಲಿದೆ ಎಂದು ಯುಬಿಎಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಪಾಲ್ ಗಾಂಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.ಯೋಜಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 2022 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಶೇಕಡಾ 96 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.