ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
NAT ಒಂದು ಪೆಂಟಿಯಮ್ ಫಾವ್ ಅನ್ನು 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೊಸ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚೀನಾ ಫಾವ್ ಡೀಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿಯೊಳಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಹಸಿರು, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಪರಿಸರ, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ, ಬುದ್ಧಿವಂತರು ಹೊಸ ಐದು "ಕಾರು" ಕಿತ್ತುಕೊಂಡರು. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, "30 ನಿಮಿಷಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್, 3 ನಿಮಿಷಗಳ ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆ" ನಿರ್ಧಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಪ್ರಗತಿಯ ನವೀನ ಉತ್ಪನ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, "ಡಬಲ್ ಸಿ-ಬಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ" ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು "ಇನ್- ಕಾರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಒನ್-ಬಟನ್ ಅಲಾರ್ಮ್" ಸಮಗ್ರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಅದರ ಯುಗ-ನಿರ್ಮಾಣದ ರೈಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ, NAT ಉದ್ಯಮ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ "ಅತ್ಯಂತ ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮಾಡೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ" ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖರಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಪೆಂಟಿಯಮ್ NAT, ಇದರ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು "ಮುಂದಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ", ಇದು FAW FME ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಆಧಾರಿತವಾದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪೆಂಟಿಯಮ್ NAT "ಒನ್-ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು" ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸವಾರಿ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಕಾರು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರಲಿದೆ, ಎರಡು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು, ಮತ್ತು T3 ಚುಕ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೀದಿ ಚುಕ್ಸಿಂಗ್ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ಪೆಂಟಿಯಮ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಪೆಂಟಿಯಮ್ NAT ಆಧಾರಿತ ಈ T3 ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್ ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ವೆಚ್ಚ, ಸುರಕ್ಷತೆ/ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಬಹು ದೃಶ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಉಚಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಂಗಲ್ ಸೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್, ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವರ್/ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೀಟ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸೀಟ್, ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಇನ್-ಕಾರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಒನ್-ಬಟನ್ ಅಲಾರ್ಮ್, ಒನ್-ಬಟನ್ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್, IFlytek ಅನುವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, OTA ರಿಮೋಟ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯು 100kW ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.NEDC ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 400km ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ರಂಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ | FAW | FAW | FAW |
| ಮಾದರಿ | ಬೆಸ್ಟ್ಯೂನ್ | ಬೆಸ್ಟ್ಯೂನ್ | ಬೆಸ್ಟ್ಯೂನ್ |
| ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಹ್ಯಾಪಿ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಎಡಿಷನ್ | 2022 ಕಂಫರ್ಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಪ್ರಯಾಣ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ MPV | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ MPV | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ MPV |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 419 | 419 | 419 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ [%] | 80 | 80 | 80 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 100 | 100 | 100 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| ಮೋಟಾರ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ [Ps] | 136 | 136 | 136 |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನ MPV | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನ MPV | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನ MPV |
| ಉನ್ನತ ವೇಗ (KM/H) | 140 | 140 | 140 |
| ಅಧಿಕೃತ 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆ (ಗಳು) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| ಕಾರಿನ ದೇಹ | |||
| ಉದ್ದ(ಮಿಮೀ) | 4450 | 4450 | 4450 |
| ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | 1840 | 1840 | 1840 |
| ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 1680 | 1680 | 1680 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2850 | 2850 | 2850 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1595 | 1595 | 1595 |
| ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1569 | 1569 | 1569 |
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು (ಮಿಮೀ) | 117 | 117 | 117 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಎಂಪಿವಿ | ಎಂಪಿವಿ | ಎಂಪಿವಿ |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | 5 | 5 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | 5 | 5 |
| ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ (L) | 454 | 454 | 454 |
| ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | 1700 | 1700 | 1700 |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | 100 | 100 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | 100 | 100 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 260 | 260 | 260 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 55 | 55 | 55 |
| 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 | 1 | 1 |
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಚಿಕ್ಕ ಹೆಸರು | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | FF | FF | FF |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ತಿರುಚಿದ ಕಿರಣದ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | ತಿರುಚಿದ ಕಿರಣದ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | ತಿರುಚಿದ ಕಿರಣದ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು |
| ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸ್ಕ್ | ಡಿಸ್ಕ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
| ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಹಾಯ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ~ | ~ | ~ |
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ~ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಿತ್ರ | ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಿತ್ರ | |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ | ಆರ್ಥಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ/ಆರಾಮ | ಆರ್ಥಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ/ಆರಾಮ | ಆರ್ಥಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ/ಆರಾಮ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬಾಹ್ಯ / ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |||
| ರಿಮ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಸೈಡ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು | ಸರಿಯಾದ ಕೈಪಿಡಿ | ಸರಿಯಾದ ಕೈಪಿಡಿ | ಸರಿಯಾದ ಕೈಪಿಡಿ |
| ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಕೀ ಪ್ರಕಾರ | ರಿಮೋಟ್ ಕೀ | ರಿಮೋಟ್ ಕೀ | ರಿಮೋಟ್ ಕೀ |
| ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು | ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ | ಕಾರ್ಟೆಕ್ಸ್ | ಕಾರ್ಟೆಕ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ |
| ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ಬಣ್ಣ | ಬಣ್ಣ | ಬಣ್ಣ |
| ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ | ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮ | ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮ |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (2-ವೇ) | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (2-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (2-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ~ | ವಾತಾಯನ (ಚಾಲಕರ ಆಸನ) | ವಾತಾಯನ (ಚಾಲಕರ ಆಸನ) |
| ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಡಚಲಾಗಿದೆ | ಪೂರ್ತಿ ಕೆಳಗೆ | ಪೂರ್ತಿ ಕೆಳಗೆ | ಪೂರ್ತಿ ಕೆಳಗೆ |
| ಹಿಂದಿನ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | ~ | ಎರಡನೇ ಸಾಲು | ಎರಡನೇ ಸಾಲು |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ | ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |||
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | ~ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | ~ | 10 | 11 |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ~ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | ~ | ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಟ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಟ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ |
| ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ~ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| OTA ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ | ~ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ | ಯುಎಸ್ಬಿ | ಯುಎಸ್ಬಿ |
| USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 ಮುಂದೆ | 2 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ/2 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ | 2 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ/2 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ |
| ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 2 | 2 | 2 |
| ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |||
| ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | ~ | ~ | ಹೌದು |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಗಾಜು/ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ವಿಂಡೋ ಒನ್-ಬಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
| ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಪೋಸ್ಟ್ ಆಡಿಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ತಾಪನ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ತಾಪನ |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಒಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ |
| ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ ಸಹ ಪೈಲಟ್ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ ಸಹ ಪೈಲಟ್ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ ಸಹ ಪೈಲಟ್ |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |||
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ |
| ಕಾರಿನಲ್ಲಿ PM2.5 ಫಿಲ್ಟರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು | ಹೌದು |
ಗೋಚರತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
