ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
រូបរាង, មុខមុន មុខមាត់, ប្រើបញ្ហាច្រើនជាមួយអូន |ការស៊ើបអង្កេត (ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ) មុនពេលប្រឈមមុខនឹងភាសានៃការរចនាដែលស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនក៏មានការកើនឡើងនៃបន្ទាត់នៅលើគម្រប hatch បង្ហាញពីលក្ខណៈនៃមុខរបស់ខ្ពស់រឹងពីមុន ក្រឡាចត្រង្គឆ្លងកាត់ជាមួយដូចគ្នានៅសងខាងនៃចង្កៀង LED ។ គូសបញ្ជាក់ផងដែរនូវភាសារចនាផ្តេក។ក្រឡាចត្រង្គបន្ទាប់ក៏មានរាងជារាងចតុកោណ ដែលជួយបង្កើនសន្ទុះនៃផ្នែកខាងមុខ។លើសពីនេះ ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមដាក់ដុំខ្មៅព័ទ្ធជុំវិញ បន្ទះការពារ argent ការពារ បង្ហាញពីនិស្ស័យនៃការផ្ញើពិបាក។ផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តមានភាពរលូន និងពោរពេញដោយថាមពល។ខ្សែចង្កេះដ៏មុតស្រួចលាតសន្ធឹងដល់ភ្លើងកន្ទុយ ហើយរូបរាងដែលត្រូវគ្នានៃខ្សែទ្វារគឺពោរពេញដោយភាពតានតឹង និងមានសមត្ថភាពខ្លាំង។គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះ ប្រើប្រាស់កង់ទំហំ 18 អ៊ីង ជាមួយនឹងការផ្គូផ្គងពណ៌ពីរ ដែលមានភាពស្វាហាប់ និងទាក់ទាញខ្លាំង។បើនិយាយពីទំហំតួរថយន្ត ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់រថយន្តគឺ 4453/1841/1632mm និង wheelbase គឺ 2680mm។រូបរាងកន្ទុយក៏រឹងមាំជាងមុនដែរ បន្ទាត់ពីរបីដើម្បីបង្កើតភាពសម្បូរបែបនៃស្រទាប់។ក្រុមចង្កៀងខាងក្រោយប្រើប្រាស់ប្រភពពន្លឺ LED នៅខាងក្នុង ដែលត្រូវបានគេជឿថាមានផលប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញនៅពេលភ្លឺនៅពេលយប់។ការហត់នឿយទ្វេភាគី រ៉ាដាបញ្ច្រាស រូបភាពបែប Panoramic និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតមិនអវត្តមានទេ។
បើនិយាយពីថាមពលវិញ រថយន្តថ្មីនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរគឺ 1.2T និង 1.4T ដែលមានថាមពលអតិបរមា 85kW (116Ps) និង 110kW (150Ps) រៀងគ្នា នេះបើយោងតាមព័ត៌មានកម្មវិធីដែលបានចេញផ្សាយពីមុន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច |
ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
អេក្រង់កុំព្យូទ័រលើតុ | ពណ៌ |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 8 |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣១៥ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៨៧ |
សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៦.៥ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៣៦ |
ប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៤៥៣*១៨៤១*១៦៣២ |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៥០ |
មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៦៨០ |
ទំហំឥវ៉ាន់ (L) | ៣៧៤–១៤៦២ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៩០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៩០ |
របៀបដ្រាយ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ថ្ម | |
ប្រភេទ | ថ្ម Sanyuanli |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៤៤.១ |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី [kWh/100km] | ១៤.៥ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ប្រភេទឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 225/55 R17 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/55 R17 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែក |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវ 2) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (2 ផ្លូវ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (2 ទិស) |
ជើងដៃកណ្តាល | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |