ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
VOYAH ឥតគិតថ្លៃគឺ 4905 × 1950 × 1660 មមក្នុងប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់ និង 2960mm នៅក្នុង wheelbase ។វាទទួលយកប្លង់ 5 កៅអី ដូច្នេះការអនុវត្តនៃលំហគឺពេញចិត្ត។ខ្សែចង្កេះនៃចំហៀងគឺជុំ និងត្រង់ បន្ទាត់នៃបង្អួចខាងក្រោមលាតសន្ធឹងទៅបង្អួចកន្ទុយ ហើយពណ៌ខ្មៅជុំវិញខាងក្រោមបង្កើនការបោសសំអាតពីដីដោយមើលឃើញ ធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែស្តើង។ការបញ្ឈប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត FREE មានភាពរឹងមាំខ្លាំង ដែលអាចបែងចែកជាផ្នែកខាងលើ កណ្តាល និងផ្នែកខាងក្រោម ចាប់ពីកហ្ចក់ដល់ភ្លើងក្រោយ ហើយបន្ទាប់មកទៅជុំវិញ ពីចង្អៀតទៅធំទូលាយ ហើយបន្ទាប់មកទៅចង្អៀត។ឥទ្ធិពលដែលមើលឃើញនៃភ្លើងកន្ទុយឆ្លងកាត់ត្រូវបានពង្រីក។ផ្ទៃនៃក្រុមចង្កៀងត្រូវបានប្រែជាខ្មៅដោយមានរូបសញ្ញាជាភាសាអង់គ្លេសនៃផែនទី LAN។ចង្កៀងវេនមានរាងដូចព្រួញដែលមានប្រសិទ្ធិភាពមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យ។
ផ្នែកដែលមើលឃើញច្បាស់បំផុតនៃផ្នែកខាងក្នុងរបស់ VOYAH FREE គឺអេក្រង់បីជាន់នៃការគ្រប់គ្រងកណ្តាល ដែលមានមុខងារលើកឡើងលើចុះក្រោម និងមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្លាំង។មុខងារ VOYAH ធ្លាក់ចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលអ្នកបើករបៀបបើកបរដែលមានថាមពលខ្ពស់ ធ្វើឱ្យ UI កាន់តែសាមញ្ញ។អេក្រង់ក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរ នៅពេលអ្នកចាក់សោរថយន្ត ហើយងើបឡើងនៅពេលអ្នកដោះសោវា។អេក្រង់តំណបីអាចដឹងពីការភ្ជាប់គ្នានៃអេក្រង់បី ហើយមាតិកាអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីទៅអេក្រង់បន្ទាប់ដោយអូសម្រាមដៃបី។VOYAH មានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស៊ីជម្រៅជាមួយក្រុមហ៊ុន Huawei ដើម្បីរួមគ្នាបង្កើតស្ថាបត្យកម្មឆ្លាតវៃ 5G ។ការធ្វើឱ្យប្រសើរ OTA ត្រូវបានគាំទ្រសម្រាប់យានជំនិះ និងយានជំនិះ។ទូរសព្ទចល័តអាចភ្ជាប់ជាមួយយានជំនិះ និងយានជំនិះតាមរយៈក្រុមហ៊ុន Huawei HiCar ហើយ Huawei HiLink អាចឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់គ្រប់គ្រងផ្ទះឆ្លាតវៃក្នុងរថយន្តពីចម្ងាយ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | វីអូយ៉ា |
| គំរូ | ឥតគិតថ្លៃ |
| កំណែ | កំណែ 2021 ដ្រាយកង់បួន កំណែជួរបន្ថែម |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម និងធំ |
| ប្រភេទនៃថាមពល | កម្មវិធីបន្ថែម |
| ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
| ដល់ពេលប្រកួតហើយ។ | ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ១៤០ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | 0.75 |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៣.៧៥ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ៥១០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១០៤០ |
| ម៉ាស៊ីន | 109 hp ជាមួយនឹងជួរពង្រីក |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច [Ps] | ៦៩៤ |
| ប្រអប់លេខ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4905*1950*1660 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ២០០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៤.៥ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយ WLTC (L/100km) | ១.៣ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៩០៥ |
| ទទឹង(ម.ម) | ឆ្នាំ 1950 |
| កម្ពស់ (មម) | ១៦៦០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៩៦០ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៨០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 56 |
| បរិមាណដើម (L) | ៥៦០-១៣២០ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ២២៩០ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | SFG15TR |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៨ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១០៩ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | 80 |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | 80 |
| ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កម្មវិធីបន្ថែម |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
| សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| សម្ភារៈស៊ីឡាំង | ជាតិដែកបានដេញ |
| ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | AC/Asynchronous |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ៥១០ |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១០៤០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ២៥៥ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៥២០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ២៥៥ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៥២០ |
| ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ៥១០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធសរុប [Nm] | ១០៤០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ១៤០ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 33 |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ២០.២ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
| កង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 255/45 R20 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/45 R20 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | បាទ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ |
| ជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ | បាទ |
| ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ |
| គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានចំហៀងបញ្ច្រាស | បាទ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ/ក្រៅផ្លូវ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ធុងអគ្គិសនី | បាទ |
| ដើមអាំងឌុចទ័រ | បាទ |
| អង្គចងចាំទីតាំងធុងអគ្គិសនី | បាទ |
| រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | រថយន្តពេញ |
| លាក់ចំណុចទាញទ្វារអគ្គិសនី | បាទ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | Cortex |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ | បាទ |
| មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ជួរខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | លាយ និងផ្គូផ្គងសម្ភារៈស្បែក/ស្រោម |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ ខ្យល់ ម៉ាស្សា |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ទ្វេដង 12.3 |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ HiCar |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ការគ្រប់គ្រងកាយវិការ | បាទ |
| ការសម្គាល់មុខ | បាទ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | បាទ |
| ឈ្មោះម៉ាកឧបករណ៍បំពងសំឡេង | ឌីណាអូឌីយ៉ូ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 10 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| លក្ខណៈពិសេសពន្លឺ | ម៉ាទ្រីស |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត | ពណ៌ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| កញ្ចក់ការពារសំឡេងច្រើនស្រទាប់ | ជួរខាងមុខ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោ |
| កញ្ចក់ឯកជនផ្នែកខាងក្រោយ | បាទ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
| មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
| ផ្នែករឹងឆ្លាតវៃ | |
| ចំនួនកាមេរ៉ា | ៨ |
| បរិមាណរ៉ាដា Ultrasonic | ១២ |
| ចំនួនរ៉ាដា mmWave | ៣ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស | |
| ការរុករក AR | បាទ |
| តួថ្លា | បាទ |
| មុខងារបញ្ចេញខាងក្រៅ V2L (3.6kW) | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
