ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរូបរាង, រាងកាយស្ដើងមានសមាមាត្ររាងកាយសៀវភៅសិក្សា, ផ្តល់នូវក្រឡាចត្រង្គរថយន្តមានស្ថេរភាព។ផ្នែកខាងមុខមិនស្មុគស្មាញទេ។ថ្វីត្បិតតែវាមិនមានឥទ្ធិពលខ្លាំងក៏ដោយ ប៉ុន្តែចង្កៀងមុខដែលបង្កើតចំណុចបញ្ចប់បង្ហាញពីអារម្មណ៍នៃវិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យា និងការប៉ះនៃសិល្បៈ។
ហើយការរចនាខាងក្នុងក៏បង្កប់នូវភាសានៃការរចនាបែបសហសម័យរបស់ Volvo S60 សាមញ្ញ បុរាណ និងអារម្មណ៍នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ថែមទាំងមានដាននៃភាពត្រជាក់ខ្ពស់ Nordic ផងដែរ តាមពិតភាពត្រជាក់ខ្លាំងបែបនេះ មិនត្រឹមតែតាមរយៈការរចនាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Volvo S60 ប៉ុណ្ណោះទេ។ កាន់តែត្រូវការប្រើ "បរិយាកាស" ដើម្បីពណ៌នាអំពីបរិយាកាសប្រភេទនេះ បន្ថែមពីលើការរចនាថ្មនៅអឺរ៉ុប ប្រព័ន្ធបន្សុតខ្យល់របស់ S60 ក៏ផ្តល់ខ្យល់ Nordic ដូចគ្នាទៅនឹង Blueair ដែរ។មានកន្លែងអង្គុយច្រើននៅខាងមុខ ជំនួយកៅអីកំដៅដោយអគ្គិសនីគឺជាប្រភេទទន់ជាង ហើយកន្លែងដាក់ជើងដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនីផ្តល់នូវការធូរស្រាលយ៉ាងសំខាន់លើការបើកបរយូរ និងការកកស្ទះក្នុងទីក្រុង។នេះគឺជា S60 ដែលគ្មានអក្សរ L. ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទៅ SHAPE របស់ S60 អ្នកនឹងគិតថា ចន្លោះខាងក្នុងជុំវិញសសរ C នឹងមានសភាពចង្អៀតបន្តិច ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកជិះតាមពិត កៅអីខាងក្រោយមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។ បន្ទប់ដេក។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | វ៉ុលវ៉ូ |
គំរូ | ស៦០ |
កំណែ | 2022 T8E Drive Hybrid ដ្រាយកង់បួន Zhiyi Deluxe Edition |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តធុនមធ្យម |
ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in |
ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 52 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៨.០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២៨៨ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៦៤០ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | 88 |
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 303PS L4 |
ប្រអប់លេខ | 8 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៧៦១*១៨៥០*១៤៣៧ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៨០ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៤.៧ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ១.៩ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៧៦១ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៨៥០ |
កម្ពស់ (មម) | ១៤៣៧ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៧២ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៤៧ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ |
ចំនួនទ្វារ | 4 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
បរិមាណដើម (L) | ៣៩១ |
ម៉ាស៊ីន | |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | B4204T34 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៩៦៩ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2 |
ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពលមេកានិច + Turbo |
ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ៣០៣ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២២៣ |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦០០០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ៤០០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 2200-4800 |
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ២២៣ |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 95# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 65 |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៤០ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 52 |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ១១.៦ |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 8 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) |
ឈ្មោះខ្លី | 8 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | កង់ខាងមុខបួន |
កង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/45 R18 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/45 R18 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ |
ជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ | បាទ |
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ |
គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (2 ផ្លូវ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (2 ផ្លូវ) |
ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ |
មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 9 |
ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 10 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | សៀវភៅដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ សហអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ |
មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |