ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
បើនិយាយពីរូបរាងវិញ រថយន្តនេះប្រើប្រាស់ភាសារចនាជំនាន់ទី 3 របស់ GAC Trumpchi ពង្រីកផ្ទៃក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ ហើយផ្នែកខាងក្នុងនៅតែជារចនាប័ទ្មពហុបដា។ខ្សែចង្កេះផ្នែកចំហៀង និងដំបូលអណ្តែតទឹក ធ្វើឱ្យវាកាន់តែទាន់សម័យ និងកីឡាជាងម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។
ផ្នែកខាងក្នុងមានការរចនាពីរសម្លេង ជាមួយនឹងការបន្លិច chrome សម្រាប់កុងសូលកណ្តាល និងការរចនា "X" ។វាក៏មានអេក្រង់ភ្លោះទំហំ 12.3 អ៊ីង ដែលបន្ថែមភាពអស្ចារ្យនៃបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន។
កម្លាំងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនេះក៏ល្អឥតខ្ចោះ ម៉ាស៊ីនដែលប្រើដោយរថយន្តនេះគឺជាជំនាន់ទី 3 នៃម៉ាស៊ីន 270T 1.5T ម៉ាស៊ីននេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ ថាមពលអតិបរមារបស់វាបានដល់ទៅ 124KW ប៉ុន្តែក៏មានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Aixin 6- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមបញ្ចូលគ្នាដោយដៃល្បឿន។ផ្នែកដ៏ល្អបំផុតគឺថាវាក៏ប្រើបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងការចំហេះរបស់ GCCS ផងដែរ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធមានតុល្យភាពរវាងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប និងការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ដូច្នេះហើយទើបសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបបំផុត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | លោក trumpchi |
គំរូ | GS4 |
កំណែ | 2020 1.5T PHEV Smart Edition |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច |
ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in |
ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | មេសា 2020 |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 61 |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៣០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣០០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១១០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៣៥ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ១៧៧ |
ម៉ាស៊ីន | 1.5T 150PS L3 |
ប្រអប់លេខ | ចង្កឹះលេខពីរប្រភេទសើម 7 វគ្គ ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៤៥*១៨៥៦*១៧០០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ១.៣ |
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | ៤.៦ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៥៤៥ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៨៥៦ |
កម្ពស់ (មម) | ១៧០០ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៨០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
ចំនួនទ្វារ | 5 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 37 |
បរិមាណដើម (L) | ៤៧០-១៥៦០ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៧០៥ |
ម៉ាស៊ីន | |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 3B15J1 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៣ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៥០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១១០ |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ២៣៥ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1500-4000 |
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ១០៨ |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរទ្វេ DCVVT ពីរ |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៣០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣០០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៣០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣០០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 61 |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 13 |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | អេហ្វ |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 225/60 R17 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/60 R17 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | សេដ្ឋកិច្ច |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ៣.៥ |
មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ជួរខាងមុខ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
កៅអីរចនាប័ទ្មកីឡា | បាទ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ OLED |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 8 |
ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន | បាទ |