Toyota Highlander Hybrid សាំង-អគ្គិសនី

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

រថយន្ត Toyota Highlander ម៉ូដែល Hybrid ប្រើសាំង-អគ្គិសនី គឺជាសមាជិកនៃស៊េរី Toyota Highlander ។វារួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដើម្បីផ្តល់ថាមពលខ្លាំង ខណៈពេលដែលសម្រេចបាននូវការសន្សំសំចៃប្រេង និងការការពារបរិស្ថាន។Toyota Highlander ម៉ូដែលកូនកាត់ សាំង-អេឡិចត្រិច គឺជាប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម ដែលមានភាពប្រណិត និងជាក់ស្តែង ជាមួយនឹងដំណើរការល្អ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងការការពារសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ម៉ូដែល Hybrid សាំង-អេឡិចត្រិច របស់ Highlander ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា hybrid electric engine dual-engine ដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ Toyota ដែលមានសមត្ថភាពថ្មធំជាង ថាមពលកាន់តែទូលំទូលាយ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រទាបបំផុតត្រឹម 5.3L ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ូដែលដំបូងក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះ ជាមួយនឹងចម្ងាយជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ។ផលិតផលប្រាំពីរកៅអីដ៏ប្រណិត។

បទពិសោធន៍នៃការបើកបរ៖ ម៉ូដែល Highlander សាំង-អេឡិចត្រិច Hybrid ទទួលបានបទពិសោធន៍បើកបរដែលមានស្ថេរភាព និងផាសុកភាពជាងមុន។ការ​រចនា​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​របស់​វា​គឺ​ធំ​និង​ទាន់សម័យ ហើយ​ការ​រចនា​តួ​ខ្លួន​ដែល​មាន​ភាព​រលូន​របស់​វា​សង្កត់​ធ្ងន់​លើ​អារម្មណ៍​បែប​ស្ព័រ និង​ទំនើប។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងសុវត្ថិភាព៖ ម៉ូដែល Hybrid សាំង-អេឡិចត្រិច Highlander ត្រូវបានបំពាក់ដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពជាច្រើន ដូចជាប្រព័ន្ធមុនការប៉ះទង្គិច ប្រព័ន្ធជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរឆ្លាតវៃជាដើម ដែលផ្តល់នូវការការពារសុវត្ថិភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ម៉ាក តូយ៉ូតា
គំរូ ហាយឡែនឌឺ
កំណែ 2023 2.5L smart electric hybrid dual-wheel engine four-wheel drive extreme, 7 seats
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
ម៉ូដែលរថយន្ត SUV មធ្យម
ប្រភេទនៃថាមពល ហ្គាស-អគ្គិសនីកូនកាត់
ពេល​វេលា​ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023
ថាមពលអតិបរមា (KW) ១៨១
ម៉ាស៊ីន 2.5L 189hp L4
កម្លាំងសេះ [Ps] ២៣៧
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) 4965*1930*1750
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ
ល្បឿនកំពូល (KM/H) ១៨០
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយ WLTC (L/100km) ៥.៩៧
ម៉ាស៊ីន
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន A25D
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) ២៤៨៧
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) ២.៥
ទម្រង់ទទួលទាន ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ
ប្លង់ម៉ាស៊ីន L
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) ១៨៩
ថាមពលអតិបរមា (kW) ១៣៩
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច
ប្រភេទម៉ូទ័រ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) ១៧៤
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (PS) ២៣៧
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] ៣៩១
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) ១៣៤
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) ២៧០
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) 40
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) ១២១
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ ម៉ូទ័រទ្វេ
ការដាក់ម៉ូទ័រ ខាងមុខ + ខាងក្រោយ
ប្រភេទថ្ម ថ្ម NiMH
ប្រអប់លេខ
ចំនួនឧបករណ៍ 1
ប្រភេទបញ្ជូន ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់
ឈ្មោះ​ខ្លី ការបញ្ជូនអថេរបន្តអេឡិចត្រូនិច (E-CVT)
Chassis Steer
ទម្រង់នៃដ្រាយ កង់ខាងមុខបួន
កង់​បួន ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ E-type multi-link suspension ឯករាជ្យ
ប្រភេទជំរុញ ជំនួយអគ្គិសនី
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត ផ្ទុកបន្ទុក
ហ្វ្រាំងកង់
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ ឌីសខ្យល់
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ឌីសខ្យល់
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ ២៣៥/៥៥ R២០
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ ២៣៥/៥៥ R២០
សុវត្ថិភាពអកម្ម
ពោងសុវត្ថិភាពចម្បង/កៅអីអ្នកដំណើរ មេ ●/អនុ●
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ —
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន) ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ●
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់
ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព​មិន​បាន​ភ្ជាប់​ការ​រំលឹក​ ● រថយន្តពេញ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISOFIX
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។)
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។)
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។)
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។)

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • ភ្ជាប់

    ផ្តល់ឱ្យយើងនូវការស្រែក
    ទទួលបានការអាប់ដេតតាមអ៊ីមែល