ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
រូបរាងទាំងមូលរបស់រថយន្តធ្វើតាមកំណែប្រេង Bin Yue នៃគំនិតរចនា "សោភ័ណភាពការប្រណាំងពេលវេលា" ខ្សែរស្រោបលំនាំខាងក្រោយ គឺជាការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោយ៉ាងខ្លាំង រថយន្តបញ្ចេញនូវម៉ូដដែលមិនមានការទប់ទល់នឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃតួពណ៌ពីរ។រន្ធសាកថ្មដែលបានបន្ថែមថ្មីនៅខាងលើចិញ្ចើមកង់ខាងមុខខាងឆ្វេង និងស្លាកសញ្ញា "PHEV" ដែលទើបនឹងបន្ថែមនៅខាងក្រោយ សមនឹងអត្តសញ្ញាណរបស់ Bin Yue PHEV ម៉ូដែលថាមពលថ្មី។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកំណែប្រេង ការរចនាខាងក្នុងត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងលម្អិតសម្រាប់អត្តសញ្ញាណរបស់រថយន្តថាមពលថ្មី បរិយាកាសកាប៊ីនយន្ដហោះទាំងមូលនៅតែអស្ចារ្យ ខ្យល់ ការផ្លាស់ប្តូរ និងតំបន់គ្រប់គ្រងរបៀបបើកបរបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន៖ កំណែប្រេងនៃសៀវភៅដៃ ការផ្លាស់ប្តូរ "M" ត្រូវបានជំនួសដោយការកែតម្រូវកម្រិតថាមពលឡើងវិញ និងប៊ូតុងប្តូររបៀបបើកបរ EV/HEV ថ្មី។
Bin Yue PHEV ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃ ដែលមានបច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់ក្នុងឧស្សាហកម្ម ដូចជាមុខងារ smart power sensing mode និង smart map charging mode ដែលអាចឱ្យការសន្សំថាមពលថាមវន្តដោយផ្អែកលើទម្លាប់នៃការបើកបរ និងការកកស្ទះផ្លូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។លើសពីនេះ រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរឆ្លាតវៃ ICC ប្រព័ន្ធចំណតស្វ័យប្រវត្តិ APA ប្រព័ន្ធទទួលស្គាល់ និងការពារអ្នកថ្មើរជើង AEB-P ជំនួយការរក្សា LKA Lane និង SLIF traffic speed recognition និងមុខងារឆ្លាតវៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ផ្សេងទៀត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | ហ្គេលី |
គំរូ | BINYUE |
កំណែ | 2022 1.5T ePro 85KM Star Edition |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច |
ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in |
ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 85 |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៩០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤១៥ |
ម៉ាស៊ីន | 1.5T 177PS L3 |
ប្រអប់លេខ | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4330*1800*1609 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ១.២ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៣៣០ |
ទទឹង(ម.ម) | 1800 |
កម្ពស់ (មម) | ១៦០៩ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦០០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
ចំនួនទ្វារ | 5 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
បរិមាណដើម (L) | ២៩៥ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៥៥២ |
ម៉ាស៊ីន | |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | JLH-3G15TD |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៧៧ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៧៧ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៣០ |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ២៥៥ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1500-4000 |
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ១៣០ |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ១៩០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធសរុប [Nm] | ៤១៥ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 85 |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូន Clutch សើម (DCT) |
ឈ្មោះខ្លី | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | អេហ្វ |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 215/55 R18 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 215/55 R18 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស រូបភាពកន្លែងពិការភ្នែកចំហៀងរថយន្ត |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic Sunroof (ជម្រើស) |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | 7 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | លាយស្បែក/ក្រណាត់ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ OLED |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 1 នៅខាងមុខ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 4 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
កញ្ចក់ការពារសំឡេងច្រើនស្រទាប់ | ជួរខាងមុខ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី, កំដៅកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |