ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់ Roewe RX5EV គឺ 4554*1855*1686 mm (មិនរាប់បញ្ចូលកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់) រៀងគ្នា ហើយ wheelbase គឺ 2700mm។ម៉ូដែលនេះនឹងប្រើប្រាស់និមិត្តសញ្ញាតួរថយន្តដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីអត្តសញ្ញាណរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់វា។រូបរាងកន្ទុយរថយន្តមានភាពសម្បូរបែបនៃស្រទាប់ បន្ទះតុបតែងក្រូមកាត់ចូលទៅក្នុងភ្លើងកន្ទុយទាំងសងខាង ហើយផ្នែកខាងលើត្រូវបានបំពាក់ដោយ spoiler និងភ្លើងហ្វ្រាំងខ្ពស់។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការតុបតែងខាងក្នុង កំណែអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ Roewe RX5 នឹងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងអេក្រង់ LCD គ្រប់គ្រងកណ្តាលកម្រិត Full HD ទំហំ 10.4 អ៊ីញ ខណៈពេលដែលរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ YunOS គាំទ្រការអាន Alipay, Taobao, ផែនទី និងទិន្នន័យធំផ្សេងទៀត ការគ្រប់គ្រងកណ្តាលមានរាងអក្សរ t ប្លង់, តំបន់មុខងារគឺច្បាស់ណាស់, ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ។វាក៏មានបំពាក់នូវផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថល LCD ទំហំ 12.3 អ៊ីញ ដែលបង្ហាញការរុករក 3D ការកម្សាន្ត និងព័ត៌មានទំនាក់ទំនង។លើសពីនេះ រថយន្តស៊េរីថ្មីក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តការផ្លាស់ប្តូរប៊ូតុង, Normal mode, Sport mode, Eco mode បីរបៀបបើកបរសម្រាប់ជ្រើសរើស។
ចំងាយអតិបរមា 425km ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន។ដ្រាយអគ្គិសនីសុទ្ធ, ជួរប្រតិបត្តិការទូលំទូលាយរហូតដល់ 320 គីឡូម៉ែត្រ, ល្បឿនជិះទូករហូតដល់ 425 គីឡូម៉ែត្រ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ការគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន DC fast charging អាចសាកបាន 80% នៃថាមពលក្នុងរយៈពេល 40 នាទី ខណៈដែល AC slow charging ត្រូវការពេល 7 ម៉ោងទើបពេញ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | ROEWE | ROEWE |
គំរូ | RX5 | RX5 |
កំណែ | 2021 ePLUS Guochao Ronglin Deluxe Edition | 2021 ePLUS Guochao Ronglin Flagship Edition |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច | រថយន្ត SUV តូច |
ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in | កូនកាត់ Plug-in |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 52 | 52 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៣.០ | ៣.០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២២៤ | ២២៤ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤៨០ | ៤៨០ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ១៣៦ | ១៣៦ |
ម៉ាស៊ីន | 1.5T 169PS L4 | 1.5T 169PS L4 |
ប្រអប់លេខ | AMT | AMT |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៧១*១៨៥៥*១៧១៩ | ៤៥៧១*១៨៥៥*១៧១៩ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ២០០ | ២០០ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៧.៥ | ៧.៥ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ១.៦ | ១.៦ |
តួរថយន្ត | ||
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៥៧១ | ៤៥៧១ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៨៥៥ | ១៨៥៥ |
កម្ពស់ (មម) | ១៧១៩ | ១៧១៩ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧០៨ | ២៧០៨ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV | រថយន្ត SUV |
ចំនួនទ្វារ | 5 | 5 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 | 5 |
សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 37 | 37 |
បរិមាណដើម (L) | ៥៣៧-១៥១៨ | ៥៣៧-១៥១៨ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៧៧១ | ១៧៧១ |
ម៉ាស៊ីន | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 15E4E | 15E4E |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩០ | ១៤៩០ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | ១.៥ |
ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | 4 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC | DOHC |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៦៩ | ១៦៩ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១២៤ | ១២៤ |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ | ៥៥០០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ២៥០ | ២៥០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧០០-៤៣០០ | ១៧០០-៤៣០០ |
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ១១៩ | ១១៩ |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ប្រេង - អគ្គិសនី | កូនកាត់ប្រេង - អគ្គិសនី |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# | 92# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ពហុចំណុច EFI / ការចាក់ដោយផ្ទាល់ | ពហុចំណុច EFI / ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI | VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ | ១០០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៣០ | ២៣០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៣០ | ២៣០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 52 | 52 |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ១១.១ | ១១.១ |
ប្រអប់លេខ | ||
ចំនួនឧបករណ៍ | 10 | 10 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមេកានិច (AMT) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមេកានិច (AMT) |
ឈ្មោះខ្លី | AMT (ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 10 gears) | AMT (ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 10 gears) |
Chassis Steer | ||
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | ||
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | ||
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ | បាទ |
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | ~ | បាទ |
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | ~ | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | ||
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ | ដំណើរកម្សាន្តតាមខ្លួន |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | សេដ្ឋកិច្ច | សេដ្ឋកិច្ច |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ | បាទ |
ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | ||
ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ធុងអគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
អង្គចងចាំទីតាំងធុងអគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
រ៉ាកែតដំបូល | បាទ | បាទ |
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | ||
សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ | ស្បែកសុទ្ធ |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ | ពណ៌ |
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ | បាទ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ | ១២.៣ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | ||
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវ 2) ការគាំទ្រចង្កេះ (4 ផ្លូវ) | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវ 2) ការគាំទ្រចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
មុខងារកៅអីខាងមុខ | ~ | កំដៅ |
ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | ||
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១៤.១ | ១៤.១ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ | បាទ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដំបូលព្រះអាទិត្យ | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ | បាទ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | ២ នៅខាងមុខ ២ នៅខាងក្រោយ | ២ នៅខាងមុខ ២ នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 | 6 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | ||
ប្រភពពន្លឺទាប | LED | LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED | LED |
លក្ខណៈពិសេសពន្លឺ | ម៉ាទ្រីស | ម៉ាទ្រីស |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ | បាទ |
អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | ~ | បាទ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | ||
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ | បាទ |
មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ~ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | ||
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ | បាទ |
ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ | បាទ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ | បាទ |