ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
Roewe EI6 បានណែនាំពណ៌ផ្តាច់មុខ ដែលហៅថា silver leaf gold ក៏បានក្លាយជាពណ៌ផ្តាច់មុខនៃម៉ូដែលនេះ អារម្មណ៍ទូទៅ ឬប្រៀបធៀបបរិយាកាសស្រស់ស្រាយ ដោយមិនមានអារម្មណ៍តានតឹងបន្តិចឡើយ។នៅតំបន់កាងខាងមុខក៏មានភាពខុសគ្នាខ្លះពីកំណែសាំងរបស់ Roewe I6 ។បើនិយាយពីទំហំតួកង់វិញ wheelbase 2715mm ក៏ជារថយន្តនាំមុខដាច់គេនៅក្នុងរថយន្តថ្នាក់មួយផងដែរ។
និយាយអំពីផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Roewe EI6 គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ទំហំ 12.3 អ៊ីញ និងអេក្រង់អន្តរកម្មទំហំ 10.4 អ៊ីញ។អេក្រង់បញ្ឈរទំហំ 10.4 អ៊ីញនៅចំកណ្តាលគឺធំជាង iPad ទូទៅ ហើយការរចនាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដូចគ្នាអាចរកបាននៅលើ Roewe RX5 និង Tesla ។ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ចាប់តាំងពីជំនាន់ថ្មីនៃការហោះហើរ S class នៅលើទីផ្សារបានក្លាយជាប្រណីតភាពពេញនិយម។ម៉ូដែលកាន់តែច្រើនឡើងអាចប្រើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញលេញដូចជា Magotan និង Audi A4L ថ្មី ពិតណាស់ក៏ស្ថិតក្នុងកំពូលជាមួយនឹងម៉ូដែលមួយចំនួនផងដែរ ការចំណាយលើការកំណត់បែបនេះពិតជាមិនទាបទេ។
បន្ថែមពីលើមុខងារទាំងនេះ Roewe EI6 មានមុខងារពីរដែលធ្វើអោយអ្នកនិពន្ធចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុត។មួយគឺមុខងារ "ស្វែងរកគំនរសាកដ៏ឆ្លាតវៃ" ដែលជារថយន្តថាមពលថ្មី បញ្ហាសាកក៏ត្រូវបានម្ចាស់ព្រួយបារម្ភជានិច្ច ជាមួយនឹងមុខងារនេះ ខ្ញុំជឿថានឹងធ្វើឱ្យម្ចាស់ Roewe IE6 កាន់តែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។មួយទៀតគឺជាមុខងាររបស់ "Alipay" ដែលអាចបង់ប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងចំណតដែលបានកំណត់ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំក្នុងជួរដើម្បីបង់ប្រាក់ សន្សំពេលវេលាសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ប្រេង - អគ្គិសនី |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.៤ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 51 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៣.៥ |
ម៉ូទ័រអតិបរិមានៃសេះ [Ps] | ១៦៩ |
ប្រអប់លេខ | 10 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦៧១*១៨៣៥*១៤៦០ |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ២០០ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៧.៥ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១១៤ |
មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៧១៥ |
សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 38 |
ទំហំឥវ៉ាន់ (L) | ៣០៨ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៤៨០ |
ម៉ាស៊ីន | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៥០០ |
ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ក្នុងជួរ |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១២៤ |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៣០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤៨០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧០០-៤៣០០ |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៣០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៣០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ថ្ម | |
ប្រភេទ | ថ្ម Sanyuanli |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៩.១ |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី [kWh/100km] | 11 |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ប្រភេទឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | ៦ |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែក |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវ backrest ការលៃតម្រូវកម្ពស់ |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
ជើងដៃកណ្តាល | ខាងមុខ |