ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ជាពិសេស ផ្ទៃមុខ រាងជ្រុង ត្រគាក ឡូយ ប៉ុន្តែក៏ខ្មាស់ខ្លាំង។ការរៀបចំភ្លើងមុខ ចង្កៀងមុខមើលទៅច្បាស់ណាស់ ភ្លើងពេលថ្ងៃគឺស្អាតណាស់។ភ្លើងបិទគឺ LED ភ្លើងខាងក្រោយពេញ ហើយសមត្ថភាពកំណត់ពេលយប់គឺខ្លាំង។
ការងារខាងក្នុងមានភាពច្បាស់លាស់ ការផាកពិន័យ ប្រើប្រាស់បានយូរ មិនដូចរថយន្តមួយចំនួននោះទេ នៅ glance ដំបូងគឺទាន់សម័យណាស់ ហើយថាមវន្ត ប៉ុន្តែមើលទៅមិនមែនឡានគ្រួសារគឺត្រូវមានភាពល្មមដើម្បីប្រើប្រាស់បានយូរ។សម្ភារៈគឺពិតប្រាកដណាស់ បន្ទះត្រួតពិនិត្យកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារគឺជាសម្ភារៈទន់ មានអារម្មណ៍ល្អណាស់ ការរៀបចំផែនការនៃការគ្រប់គ្រងកណ្តាលក៏មានម៉ូតផងដែរ ផ្ទាំងបញ្ជាកណ្តាល គម្របប្រអប់ដៃ ជើងទ្រទ្វារគឺជាកញ្ចប់សម្ភារៈទន់។
Sylphy អគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច TZ200XS5UR ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 109 សេះ។បើនិយាយពីថាមពលថ្មវិញ រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទ wafer ប្រភេទ ternary lithium battery ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងកម្លាំងសរុប 38kWh ។ចំពោះការសាកថ្ម រថយន្តថ្មីនេះអាចទ្រទ្រង់ការសាកថ្មចំនួនពីរគឺ 50kW DC fast charge និង 6.6kW AC slow charge។នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការសាកថ្មយឺត វាអាចសាកបានក្នុងរយៈពេល 8 ម៉ោង ខណៈពេលដែលនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការសាកលឿន វាអាចសាកបានដល់ 80% នៃថាមពលថ្មក្នុងរយៈពេល 45 នាទី។តាមរយៈម៉ាស៊ីនភ្ញៀវទូរសព្ទចល័ត សូមស្វែងយល់ និងកំណត់មុខងារជាច្រើនរបស់រថយន្ត ដូចជាការសួរអំពីគំនរថ្ម ការបង្ហាញស្ថានភាពថ្ម ព័ត៌មានអំពីការសាកថ្ម និងរបងអេឡិចត្រូនិចប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម និងមុខងារផ្សេងៗទៀត ដើម្បីសម្រួលដល់អាយុជីវិតរបស់រថយន្ត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | នីសាន់ |
គំរូ | SYLPH |
កំណែ | 2020 Comfort Edition |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣៣៨ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | 0.75 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៨.០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | 80 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៥៤ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | ១០៩ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦៧៧*១៧៦០*១៥២០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៤៤ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៦៧៧ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៧៦០ |
កម្ពស់ (មម) | ១៥២០ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧០០ |
ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៥៤០ |
ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៥៣៥ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៣៦ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ |
ចំនួនទ្វារ | 4 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
បរិមាណដើម (L) | ៥១០ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៥២០ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 80 |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៥៤ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 80 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៥៤ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 38 |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៣.៨ |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងជើង |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ១៩៥/៦០ R១៦ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ១៩៥/៦០ R១៦ |
ទំហំសំបកកង់ | ទំហំមិនពេញលេញ |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | សេដ្ឋកិច្ច |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
សម្ភារៈគែម | ដែក |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | 7 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ក្រណាត់ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរង់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 1 នៅខាងមុខ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 4 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ប្រកាន់អក្សរតូចធំ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |