ថ្មីៗនេះតម្រូវការដឹកជញ្ជូនមានភាពរឹងមាំហើយទីផ្សារកំពុងដំណើរការក្នុងកម្រិតខ្ពស់។សហគ្រាសជាច្រើនជ្រើសរើសដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅក្រៅប្រទេសតាមសមុទ្រ។ប៉ុន្តែស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នគឺគ្មានកន្លែងទំនេរ គ្មានទូអ្វីទាំងអស់គឺអាចទៅរួច… ទំនិញមិនអាចចេញបានទេ ទំនិញល្អអាចចុចបានតែក្នុងឃ្លាំងស្តុកទំនិញ និងសម្ពាធដើមទុនកើនឡើងខ្លាំង។
នៅដើមឆ្នាំដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត តម្រូវការរបស់សហគ្រាសត្រូវបានកាត់បន្ថយជាបណ្តើរៗ ហើយការដឹកជញ្ជូនទំនិញជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ជាលទ្ធផល ផ្លូវរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗត្រូវបានផ្អាកក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ។
នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ស្ថានភាពជំងឺរាតត្បាតត្រូវបានគ្រប់គ្រង សហគ្រាសក្នុងស្រុកបានបន្តការងារ និងផលិតកម្មឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់មកជំងឺរាតត្បាតខ្លាំងបំផុតត្រូវបានកំណត់នៅបរទេស ដែលពន្យារពេលក្នុងការកាត់បន្ថយអតុល្យភាពធ្ងន់ធ្ងររវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ កង្វះកន្លែងស្នាក់នៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមកប៉ាល់កុងតឺន័រ ហើយការខ្វះខាតកុងតឺន័របានក្លាយជារឿងធម្មតា។
វាស្ទើរតែប្រាកដណាស់ថាការបន្តភាពរឹងមាំនៃការដឹកជញ្ជូនគឺទាក់ទងទៅនឹងកង្វះកុងតឺន័រ និងសមត្ថភាពតឹងនៃកប៉ាល់នៅអាស៊ី។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៨-២២ ខែមីនា
