ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូដែលថោកជាងដើម្បីដណ្តើមយកគូប្រជែងធំជាង BYD
សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិ លោក He Xiaopeng បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុន Xpeng នឹងដាក់លក់រថយន្ត EVs តូច ដែលមានតម្លៃចន្លោះពី 100,000 យន់ និង 150,000 យន់ សម្រាប់ទីផ្សារប្រទេសចិន និងពិភពលោក។
អ្នកវិភាគនៅសៀងហៃបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិត EV ពិសេសកំពុងស្វែងរកការចាប់យកចំណិតពី BYD
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់ចិនXpengគ្រោងនឹងបើកដំណើរការម៉ាកយីហោទីផ្សារដ៏ធំក្នុងរយៈពេលមួយខែ ដើម្បីប្រកួតប្រជែងនឹងអ្នកដឹកនាំទីផ្សារ BYD ចំពេលមានសង្គ្រាមតម្លៃកើនឡើង។
ម៉ូដែលនៅក្រោមម៉ាកថ្មីនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយការបើកបរស្វ័យភាពលោក He Xiaopeng ដែលជាសហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងក្វាងចូវ បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា ប្រព័ន្ធ ហើយនឹងមានតម្លៃចន្លោះពី 100,000 យន់ (13,897 ដុល្លារអាមេរិក) និង 150,000 យន់។រថយន្ត EV ទាំងនេះនឹងផ្គត់ផ្គង់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលគិតដល់ថវិកាកាន់តែច្រើន។
លោកបាននិយាយក្នុងអំឡុងវេទិកា China EV 100 Forum នៅទីក្រុងប៉េកាំងថា "យើងនឹងដាក់លក់រថយន្តប្រភេទ A compact EV ក្នុងតម្លៃចន្លោះពី 100,000 យន់ ទៅ 150,000 យន់ ដែលនឹងភ្ជាប់មកជាមួយនូវប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ទាំងទីផ្សារប្រទេសចិន និងពិភពលោក"។ នេះបើតាមវីដេអូឃ្លីបដែលភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ឃើញ។"នៅពេលអនាគត រថយន្តដែលមានតម្លៃដូចគ្នា អាចត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជារថយន្តស្វយ័តពេញលេញ"។
លោក Xpeng បានបញ្ជាក់ពីការកត់សម្គាល់របស់លោក ហើយបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ក្រុមហ៊ុនគិតគូរពីការកាត់បន្ថយការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតនៃបច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យភាពចំនួន 50 ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ។នាពេលបច្ចុប្បន្ន Xpeng ដំឡើងរថយន្ត EV ឆ្លាតវៃ ដែលត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃជាង 200,000 យន់។
BYDដែលជាក្រុមហ៊ុនសាងសង់ EV ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក បានចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្ត Plug-in Hybrid ចំនួន 3.02 លានគ្រឿង ដែលភាគច្រើនមានតម្លៃក្រោម 200,000 យន់ ដល់អតិថិជនក្នុង និងក្រៅប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 62.3 ភាគរយ។ការនាំចេញមានចំនួន 242,765 គ្រឿង ឬ 8 ភាគរយនៃការលក់សរុបរបស់វា។
លោក Eric Han អ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់នៅ Suolei ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សានៅទីក្រុងសៀងហៃ បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV ពិសេសកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មក្នុងការចាប់យកចំណិតពី BYD ។លោក Han បាននិយាយថា "ផ្នែកដែលរថយន្ត EV មានតម្លៃចាប់ពី 100,000 យន់ ដល់ 150,000 យន់ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ BYD ដែលមានម៉ូដែលជាច្រើនដែលផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់ដែលគិតដល់ថវិកា"។
ជាការពិត សេចក្តីប្រកាសរបស់ Xpeng ធ្វើឡើងតាមក្រោយNio's ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសៀងហៃការសម្រេចចិត្តដាក់លក់ម៉ូដែលថោកជាង បន្ទាប់ពី BYD បានចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយតម្លៃស្ទើរតែទាំងអស់នៃម៉ូដែលរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែកុម្ភៈ ដើម្បីរក្សាតំណែងនាំមុខរបស់ខ្លួន។លោក William Li នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Nio បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសុក្រថាក្រុមហ៊ុននឹងបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតនៃម៉ាកយីហោទីផ្សារដ៏ធំរបស់ខ្លួន Onvo នៅក្នុងខែឧសភា។
ការផ្លាស់ប្តូររបស់ Xpeng ដើម្បីកាន់កាប់ចំណុចតម្លៃទាបក៏កើតមានឡើងផងដែរ នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់ប្រទេសចិនបានធ្លាក់ចុះទ្វេដងលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីចិញ្ចឹមបីបាច់ឧស្សាហកម្ម EV របស់ប្រទេស។
លោក Gou Ping អនុប្រធានគណៈកម្មការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ ក្រោមក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ បាននិយាយក្នុងវេទិការថា ឧស្សាហកម្មយានយន្តរបស់ពិភពលោកកំពុងបង្កើត "ការផ្លាស់ប្តូរជាយុទ្ធសាស្ត្រ" ឆ្ពោះទៅរកការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី។
លោក Zhang Yuzhuo ប្រធានគណៈកម្មការបាននិយាយថា ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការជំរុញរបស់រដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មការនឹងធ្វើសវនកម្មឯករាជ្យនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអគ្គិសនីដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរដ្ឋដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិន។
កាលពីខែមុន លោកបានប្រាប់បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងសំបុត្រមួយថា Xpeng នឹងចំណាយប្រាក់ ៣,៥ ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍរថយន្តឆ្លាតវៃ។ម៉ូដែលផលិតកម្មដែលមានស្រាប់មួយចំនួនរបស់ Xpeng ដូចជារថយន្ត G6 sport-utility មានសមត្ថភាពរុករកផ្លូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងដោយប្រើប្រព័ន្ធ Navigation Guided Pilot របស់ក្រុមហ៊ុន។ប៉ុន្តែការអន្តរាគមន៍របស់មនុស្សនៅតែត្រូវបានទាមទារនៅក្រោមកាលៈទេសៈជាច្រើន។
កាលពីខែសីហាឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុន Xpeng បានចេញភាគហ៊ុនបន្ថែមដែលមានតម្លៃ 5.84 ពាន់លានដុល្លារហុងកុង (746.6 លានដុល្លារអាមេរិក) ដើម្បីទូទាត់សម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ EV ។Didi Globalហើយបាននិយាយនៅពេលនោះថា ខ្លួននឹងបើកដំណើរការម៉ាកយីហោថ្មី Mona ក្រោមភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនជិះកង់របស់ចិននៅឆ្នាំ 2024។
Fitch Ratings បានព្រមានកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុនថា កំណើនការលក់រថយន្ត EV នៅក្នុងប្រទេសចិនដីគោកអាចថយចុះមកត្រឹម 20 ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ ពី 37 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2023 ដោយសារតែភាពមិនប្រាកដប្រជានៃសេដ្ឋកិច្ច និងការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤
