●ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ភ្នាក់ងារចែកចាយនិម្មិតអន្តរកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសអេក្វាឌ័រ និងឈីលី ហើយនឹងអាចរកបាននៅទូទាំងអាមេរិកឡាទីនក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍។
● រួមជាមួយនឹងម៉ូដែលតម្លៃថ្លៃដែលទើបនឹងដាក់លក់ថ្មីៗនេះ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានគោលបំណងជួយក្រុមហ៊ុនឱ្យផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់តម្លៃដូចដែលខ្លួនចង់ពង្រីកការលក់អន្តរជាតិ
BYD ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក បានបើកដំណើរការបន្ទប់តាំងបង្ហាញនិម្មិតនៅក្នុងប្រទេសចំនួនពីរនៅអាមេរិកខាងត្បូង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនចិនដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុន Berkshire Hathaway របស់ Warren Buffett បង្កើនល្បឿននៃការជំរុញពិភពលោករបស់ខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃពុធថា អ្វីដែលគេហៅថា BYD World ដែលជាក្រុមហ៊ុនចែកចាយនិម្មិតអន្តរកម្មដែលដំណើរការដោយបច្ចេកវិទ្យាពីក្រុមហ៊ុនអាមេរិក MeetKai បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអេក្វាឌ័រកាលពីថ្ងៃអង្គារ និងប្រទេសឈីលីនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ក្រុមហ៊ុនបានបន្ថែមថា ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទៀត វានឹងមានលក់នៅគ្រប់ទីផ្សារអាមេរិកឡាទីន។
Stella Li អនុប្រធានប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការរបស់ BYD បាននិយាយថា "យើងតែងតែស្វែងរកវិធីប្លែកៗ និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីឈានទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយរបស់យើង ហើយយើងជឿថា metaverse គឺជាព្រំដែនបន្ទាប់សម្រាប់ការលក់រថយន្ត និងការចូលរួមជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់" ។ អាមេរិក។
ក្រុមហ៊ុន BYD ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្ត EV មានតម្លៃទាបរបស់ខ្លួនកំពុងព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់តម្លៃ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងដោយមហាសេដ្ឋីចិន Wang Chuanfu បានដាក់លក់នូវម៉ូដែលតម្លៃថ្លៃចំនួនពីរក្រោមម៉ាកយីហោប្រណីត និងប្រណីតរបស់ខ្លួនដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនទូទាំងពិភពលោក។
BYD World បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអេក្វាឌ័រ និងឈីលី ហើយនឹងពង្រីកនៅទូទាំងអាមេរិកឡាទីនក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍។រូបថត៖ ខិត្តប័ណ្ណ
លោក Li បាននិយាយថាបន្ទប់តាំងបង្ហាញនិម្មិតនៅអាមេរិកឡាទីនគឺជាឧទាហរណ៍ចុងក្រោយបង្អស់នៃការជំរុញរបស់ BYD សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា។
metaverse សំដៅទៅលើពិភពឌីជីថលដ៏សម្បូរបែប ដែលរំពឹងថានឹងមានកម្មវិធីនៅក្នុងការងារពីចម្ងាយ ការអប់រំ ការកម្សាន្ត និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍បាននិយាយថា BYD World នឹងផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវ "បទពិសោធន៍នៃការទិញរថយន្តនាពេលអនាគតដ៏អស្ចារ្យ" នៅពេលពួកគេធ្វើអន្តរកម្មជាមួយម៉ាកយីហោ BYD និងផលិតផលរបស់វា។
BYD ដែលលក់រថយន្តភាគច្រើនរបស់ខ្លួននៅលើដីគោករបស់ចិន មិនទាន់បានបើកដំណើរការបន្ទប់តាំងបង្ហាញនិម្មិតស្រដៀងគ្នានៅក្នុងទីផ្សារផ្ទះរបស់ខ្លួននៅឡើយទេ។
លោក Chen Jinzhu នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Shanghai Mingliang Auto Service ដែលជាទីប្រឹក្សាបានមានប្រសាសន៍ថា "ក្រុមហ៊ុននេះហាក់ដូចជាមានការឈ្លានពានយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការវាយលុកទីផ្សារក្រៅប្រទេស" ។"វាច្បាស់ណាស់ថាវាធ្វើឱ្យមុខមាត់របស់ខ្លួនជាអ្នកផលិត EV លំដាប់ខ្ពស់នៅទូទាំងពិភពលោក"។
BYD ដើរថយក្រោយក្រុមហ៊ុន Tesla និងក្រុមហ៊ុនផលិត EV ឆ្លាតវៃរបស់ចិនមួយចំនួនដូចជា Nio និង Xpeng ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ និងបន្ទប់បើកបរឌីជីថល។
នៅដើមខែនេះ BYD បានដាក់លក់រថយន្តស្ព័រទំហំមធ្យម (SUV) ក្រោមម៉ាកយីហោ Denza លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់របស់ខ្លួន ក្នុងគោលបំណងយកម៉ូដែលដែលផ្គុំឡើងដោយរថយន្ត BMW និង Audi ។
N7 ដែលមានប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយខ្លួនឯង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Lidar (ការរកឃើញពន្លឺ និងជួរ) អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយដល់ទៅ 702km ដោយសាកម្តង។
នៅចុងខែមិថុនា BYD បាននិយាយថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមចែកចាយរថយន្ត Yangwang U8 របស់ខ្លួន ដែលជារថយន្តប្រណិតតម្លៃ 1.1 លានយន់ (152,940 ដុល្លារអាមេរិក) នៅក្នុងខែកញ្ញា។រូបរាងរបស់រថយន្ត SUV ធ្វើឱ្យមានការប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តពី Range Rover ។
នៅក្រោមយុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម Made in China 2025 ទីក្រុងប៉េកាំងចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិត EV កំពូលទាំងពីររបស់ប្រទេសនេះបង្កើតបាន 10 ភាគរយនៃការលក់របស់ពួកគេពីទីផ្សារក្រៅប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025។ ទោះបីជាអាជ្ញាធរមិនបានបញ្ចេញឈ្មោះក្រុមហ៊ុនទាំងពីរនេះក៏ដោយ អ្នកវិភាគជឿថា BYD គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនទាំងពីរដោយសារតែ បរិមាណផលិតកម្ម និងការលក់ដ៏ធំរបស់វា។
ឥឡូវនេះ BYD កំពុងនាំចេញរថយន្តដែលផលិតពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសមួយចំនួនដូចជាឥណ្ឌា និងអូស្ត្រាលី។
កាលពីសប្តាហ៍មុន ខ្លួនបានប្រកាសពីគម្រោងវិនិយោគ ៦២០ លានដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងបរិវេណឧស្សាហកម្មមួយក្នុងរដ្ឋ Bahia ភាគឦសានប្រទេសប្រេស៊ីល។
វាក៏កំពុងសាងសង់រោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសថៃផងដែរ ដែលនឹងមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តបាន ១៥ ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងឆ្នាំក្រោយ។
កាលពីខែឧសភា BYD បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងបឋមជាមួយរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ី ដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេស។
ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងសាងសង់រោងចក្រដំឡើងនៅ Uzbekistan ផងដែរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣
