ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ME5 មានទំហំតួ 4580/1915/1635mm និង wheelbase 2750mm។វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពង្រីកជួរដ៏ឆ្លាតវៃ iMES ដែលផ្សំឡើងពីម៉ាស៊ីនសាំង 1.5L និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍ពង្រីកជួររួមបញ្ចូលគ្នារបស់ flywheel rotor ដំបូង និងសម្រេចបាននូវចម្ងាយដ៏ទូលំទូលាយ NEDC នៃ 1012km ។
ផ្នែកខាងក្នុង ការសម្តែងកាប៊ីនយន្តហោះឆ្លាតវៃ ME5 គឺគួរឱ្យសរសើរ។ភ្លើងអន្តរកម្មដែលបំផុសគំនិតដោយ Hallo ME អាចដឹងពីចម្ងាយ និងប្រើភ្លើងផ្សេងគ្នាដើម្បី Say Hi ឬ Say Bye នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងខិតជិត ឬចាកចេញពីរថយន្ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលពន្លឺដ៏ឆ្លាតវៃ។លើសពីនេះទៀត,កែលម្អME5 ក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងបន្ទះឈីបស្តង់ដារស្វ័យប្រវត្តិ Qualcomm Snapdragon 820A Prem ជាមួយនឹងថាមពលកុំព្យូទ័រទំនើប ដែលលឿនជាង ឆ្លាតវៃ និងមានសុវត្ថិភាពជាង។កុងសូលកណ្តាលបច្ចេកវិទ្យាព្យួរត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ធំទំហំ 14.8 អ៊ីងដែលមានកម្រិតភាពច្បាស់ 2K ultra-high resolution ហើយស្តើងជាង និងស្រាលជាងមុន។Smart full-duplex voice អាចផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សន្ទនាតាមធម្មជាតិ និងស្ទាត់ជំនាញ ការភ្ញាក់ដឹងខ្លួនអាចសន្ទនាជាបន្តបន្ទាប់ និងមុខងារស្នូលនៅទូទាំងកន្លែងកើតហេតុដើម្បីប្តូរ ផ្តួចផ្តើមដើម្បីកំណត់ការណែនាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងអន្តរកម្ម និងការពារខ្លឹមសារមិនត្រឹមត្រូវក្នុងពេលតែមួយ ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរ ការសន្ទនានៅពេលណាមួយក្នុងការសន្ទនា ដើម្បីកំណត់ និងអនុវត្តការណែនាំថ្មី ME5 ក៏អាចដឹងពីការសម្គាល់មុខ Face ME ផងដែរ អត្រាទទួលស្គាល់គឺ 99% ហើយពេលវេលាទទួលស្គាល់គឺតិចជាង 0.5 វិនាទី។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | កែលម្អ |
គំរូ | ME5 |
កំណែ | 2021 1012 |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច |
ប្រភេទនៃថាមពល | កម្មវិធីបន្ថែម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ១៥៥ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥៧ |
សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៦.០ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៥០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣១០ |
ម៉ាស៊ីន | ជួរពង្រីក 98 សេះ |
ម៉ូទ័រ (Ps) | ២០៤ |
ប្រអប់លេខ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៨០*១៩១៥*១៦៣៥ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៦០ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៨.៩ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ០.៧ |
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | ៤.៩ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៥៨០ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៩១៥ |
កម្ពស់ (មម) | ១៦៣៥ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧៥០ |
ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៦១៨ |
ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៦២០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
ចំនួនទ្វារ | 5 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 42 |
បរិមាណដើម (L) | ៣៣១-១១៩៤ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ឆ្នាំ 1940 |
ម៉ាស៊ីន | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
ទម្រង់ទទួលទាន | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | 98 |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | 72 |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កម្មវិធីបន្ថែម |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | EFI ពហុចំណុច |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៥០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣១០ |
ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ១៥០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធសរុប [Nm] | ៣១០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ១៥៥ |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៣០.៦ |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៥.៦ |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ដ្រាយខាងក្រោយ |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | H-type multi-link suspension ឯករាជ្យ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ២៣៥/៥៥ R១៨ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២៣៥/៥៥ R១៨ |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic មិនអាចបើកបានទេ។ |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ធុងអគ្គិសនី | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរទីមួយ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | Cortex |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១០.២៥ |
ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ | បាទ |
មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ជួរខាងមុខ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
កៅអីរចនាប័ទ្មកីឡា | បាទ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ |
មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ |
មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១៤.៨ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
ការសម្គាល់មុខ | បាទ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 8 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត | 256 ពណ៌ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្តបញ្ច្រាស |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ សហអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ |
ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
ផ្នែករឹងឆ្លាតវៃ | |
ចំនួនកាមេរ៉ា | ៦ |
បរិមាណរ៉ាដា Ultrasonic | ៨ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស | |
បន្ទាយអគ្គិសនីធ្វើដំណើរ (V2L/V2V) | បាទ |