ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ផ្នែកខាងមុខនៃ "ONE ធ្វើឡើងដោយហេតុផលនិងប្រាជ្ញា" មើលទៅក្រាស់ណាស់ជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់ខ្ពស់។ទំហំនៃសំណាញ់កណ្តាល Honeycomb ខ្មៅមានទំហំធំ ហើយខ្សែក្រវាត់អំពូល LED នៅកណ្តាលត្រូវបានអនុម័តតាមរចនាប័ទ្មដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងអំពូល LED វែងដែលកំណត់នៅលើភាគីទាំងសងខាង។សូមមើលបន្ថែមតាមរយៈការរចនានៃភ្លើងកន្ទុយ តាមរយៈចង្កៀងមុខ ឬមើលវាជាមុនសិន។ម៉្យាងវិញទៀត បបូរមាត់ខាងក្រោមប្រើប្រាស់នូវការរចនាជុំវិញបែបកីឡា និងខ្យល់ចេញចូល ដែលនាំមកនូវការប៉ះនៃខ្យល់បែបកីឡា ទៅនឹងរូបរាងដ៏រដុប។រូបរាងចំហៀងគឺស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតកណ្តាលជាច្រើន បើនិយាយពីទំហំតួខ្លួន ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់វាគឺ 5020/1960/1760mm និង wheelbase គឺ 2935mm។
ការរចនាខាងក្នុង កុងសូលកណ្តាលទទួលយកប្លង់រាងអក្សរ T បែបប្រពៃណី ដូចគ្នាទៅនឹងរូបរាង ស្របតាមសោភ័ណភាពរបស់ប្រជាជនចិនភាគច្រើន។ហើយពណ៌ពីរពណ៌ខ្មៅ និងត្នោតក៏បង្កើតឱ្យមានវាយនភាពផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិតជាងមុនដែរ។លើសពីនេះ អេក្រង់ធំទាំងបួននៅលើកុងសូលកណ្តាលគឺពិតជាចំណុចលេចធ្លោរបស់រថយន្ត។
បើនិយាយពីថាមពលវិញ ប្រព័ន្ធ All-wheel drives ដែលមានម៉ូទ័រខាងមុខ និងខាងក្រោយ ផលិតថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 326 HP កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 530 NM និងពេលវេលាបង្កើនល្បឿនផ្លូវការ 0-100km/h 6.5s ដែល បានឈានដល់កម្រិត 3.0T នៃម៉ាស៊ីនសាំងក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នា។លើសពីនេះ Ideal Smart ONE ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត ដើម្បីប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃកំដៅពង្រីកជួរ ដើម្បីកំដៅអាគុយ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅសីតុណ្ហភាពទាប ដោយធានាបាននូវការថយចុះចន្លោះប្រហែល 5% នៅ -10 ℃ក្នុងរដូវរងារ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | IDEAL |
គំរូ | មួយ។ |
កំណែ | ឆ្នាំ 2021 កំណែ 6 កៅអីបន្ថែម |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម និងធំ |
ប្រភេទនៃថាមពល | កម្មវិធីបន្ថែម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ដល់ពេលប្រកួតហើយ។ | ឧសភា ២០២១ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ១៨៨ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ |
សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៦.០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២៤៥ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤៥៥ |
ម៉ាស៊ីន | 131 hp ជាមួយនឹងជួរពង្រីក |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច [Ps] | ៣៣៣ |
ប្រអប់លេខ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 5030*1960*1760 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV ៥ ទ្វារ ៦ កៅអី |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៧២ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៦.៥ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ១.៥ |
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | ៨.៨ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៥០៣០ |
ទទឹង(ម.ម) | ឆ្នាំ 1960 |
កម្ពស់ (មម) | ១៧៦០ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៩៣៥ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៨០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
ចំនួនទ្វារ | 5 |
ចំនួនអាសនៈ | 6 |
សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 55 |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ២៣០០ |
ម៉ាស៊ីន | |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | DAM12TD |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១១៩៩ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.២ |
ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៣១ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | 96 |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ |
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | 96 |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កម្មវិធីបន្ថែម |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 95# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ២៤៥ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៤៥៥ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៤០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ១៤៥ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ២១៥ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ១៨៨ |
ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ WLTP (KM) | ១៥៥ |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៤០.៥ |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
កង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 255/50 R20 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/50 R20 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរទីមួយ ជួរទីពីរ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | បាទ |
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ |
ជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ | បាទ |
ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
ប្រព័ន្ធព្រមានចំហៀងបញ្ច្រាស | បាទ |
ប្រព័ន្ធនាវា | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា, សេដ្ឋកិច្ច, បិទផ្លូវ, ព្រិល |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
មុខងារព្យួរអថេរ | ការលៃតម្រូវការព្យួរទន់និងរឹង |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ធុងអគ្គិសនី | បាទ |
ដើមអាំងឌុចទ័រ | បាទ |
អង្គចងចាំទីតាំងធុងអគ្គិសនី | បាទ |
រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | រថយន្តពេញ |
ក្រឡាចត្រង្គបិទសកម្ម | បាទ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
កំដៅចង្កូត | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ | បាទ |
មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ជួរខាងមុខ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកសុទ្ធ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ |
មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ ខ្យល់ ម៉ាស្សា |
ប៊ូតុងកែសំរួលខាងក្រោយសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ |
ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ, ការលៃតម្រូវ backrest, ការលៃតម្រូវចង្កេះ |
ការលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយអគ្គិសនី | បាទ |
មុខងារកៅអីខាងក្រោយ | កំដៅ, ម៉ាស្សា |
កៅអីបុគ្គលជួរទីពីរ | បាទ |
ប្លង់កន្លែងអង្គុយ | ២-២-.២ |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.១ ១២.៣ ១៦.២ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB SD Type-C |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 5 នៅខាងក្រោយ |
ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | បាទ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
បើកភ្លើងជំនួយ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ប៉ះពន្លឺអាន | បាទ |
ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត | ពណ៌តែមួយ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
កញ្ចក់ការពារសំឡេងច្រើនស្រទាប់ | រថយន្តពេញ |
កញ្ចក់ឯកជនផ្នែកខាងក្រោយ | បាទ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ សហអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ |
កញ្ចក់ឯកជនផ្នែកខាងក្រោយ | បាទ |
ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ | បាទ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
ផ្នែករឹងឆ្លាតវៃ | |
បន្ទះឈីបជំនួយការបើកបរ | Horizon Journey ៣ |
ថាមពលសរុបនៃបន្ទះឈីប | 10 កំពូល |
ចំនួនកាមេរ៉ា | ៥ |
បរិមាណរ៉ាដា Ultrasonic | ១២ |
ចំនួនរ៉ាដា mmWave | ៥ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស | |
ជំនួយការស្វែងរករថយន្តឆ្លាតវៃ | បាទ |
ការបញ្ចេញខាងក្រៅ (2.2KW) | បាទ |