ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃទីផ្សាររថយន្តខ្នាតមធ្យម ដំណើរការរួមនៃរថយន្ត Borui ឆ្នាំ 2021 នៅតែល្អ។
បើនិយាយពីរូបរាងវិញ រូបរាងឆ្នាំ 2021 Borui បន្តការរចនាបែបបុរាណពីមុន បន្ទាត់សាមញ្ញ និងរលោង នាំមកនូវអារម្មណ៍ល្អនៃភាពស្រស់ស្អាត គ្រឿងតុបតែងប្រាក់ដ៏សម្បូរបែបក៏បង្កើនភាពទាក់ទាញរបស់វាផងដែរ។
នៅលើដងខ្លួន បូរីឆ្នាំ 2021 មានពណ៌សរុបចំនួន 7 សម្រាប់ជ្រើសរើស ដែលមានដូចជា ត្បូងគ្រីស្តាល់ ស ក្រហមភ្លើង ខ្មៅ/គ្រីស្តាល់ពេជ្រ ស ខ្មៅ យ៉ាដខ្មៅ គ្រីស្តាល់ប្រផេះ ទីតានីញ៉ូម ខៀវផ្កាយ ខ្មៅ/ក្រហមភ្លើង។
បើនិយាយពីការតុបតែងខាងក្នុងវិញ ផ្ទៃខាងក្នុង Borui ឆ្នាំ 2021 មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងមានបរិយាកាស។បន្ទះពណ៌ខ្មៅដ៏ធំនៅលើកុងសូលកណ្តាលមានការយល់ដឹងអំពីវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដ៏ល្អ ហើយទំហំនៃអេក្រង់កណ្តាលដែលលាក់ក៏មិនតូចដែរ។
ចំពោះពណ៌ខាងក្នុងវិញ បូរី 2021 មានពីរពណ៌គឺ ខ្មៅ និងខ្មៅ/ក្រហម។
បើនិយាយពីថាមពលវិញ 2021 Borui ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.8T ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 184 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 N·m។វាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូនពីរក្ដាប់សើម 7 ល្បឿន។
Geely Borui ត្រូវបានគេចាត់ទុកជារថយន្តដែលស្អាតបំផុតនៅប្រទេសចិនជាយូរមកហើយ ហើយការរចនាបែបបុរាណរបស់វាបានទទួលបានការគាំទ្រជាបន្តបន្ទាប់។បន្ថែមពីលើកម្រិតរូបរាង "ផ្នែកខាងក្នុង" របស់វាក៏មានថាមពលខ្លាំងផងដែរ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្បូរបែប និងភាពងាយស្រួលនៃការជិះប្រកបដោយផាសុកភាពដល់អ្នកប្រើប្រាស់នាំមកនូវបទពិសោធន៍ដ៏ល្អ ប្រសិនបើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តនេះផងដែរ ក៏អាចទៅក្រៅបណ្តាញដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ផងដែរ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | ហ្គេលី |
គំរូ | បូរី |
កំណែ | 2022 1.5T PHEV mileage mileage upgrade version ប្រណីត |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តធុនមធ្យម |
ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in |
ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | តុលា 2021 |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 84 |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៩០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤១៥ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | 82 |
ម៉ាស៊ីន | 1.5T 177PS L3 |
ប្រអប់លេខ | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4986*1861*1513 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ១.៣ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៩៨៦ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៨៦១ |
កម្ពស់ (មម) | ១៥១៣ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៧០ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១២០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ |
ចំនួនទ្វារ | 4 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 50 |
បរិមាណដើម (L) | ៥០២ |
ម៉ាស៊ីន | |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | JLH-3G15TD |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៧៧ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៧៧ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៣០ |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ២៥៥ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1500-4000 |
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ១៣០ |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 60 |
ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ១៩០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធសរុប [Nm] | ៤១៥ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១៦០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 60 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ១៦០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 84 |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូន Clutch សើម (DCT) |
ឈ្មោះខ្លី | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
ទំហំសំបកកង់ | ទំហំមិនពេញលេញ |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
កៅអីរចនាប័ទ្មកីឡា | បាទ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ OLED |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 1 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | បាទ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ សហអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ |
មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |