ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
AION S មានប្រវែងតួខ្លួន 4768 mm x 1880 mm x 1530 mm ជាមួយនឹង wheelbase 2,750 mm។រូបរាងទាំងមូលរបស់វាដូចជាដំណក់ទឹក ផ្នែកខាងមុខនៃពពកព្រួញគឺសង្ហាខ្លាំងណាស់ ដំបូលព្យួរក៏មិនធម្មតាដែរ ជាពិសេសម៉ូដទាន់សម័យ ជាពិសេសតួពណ៌សគឺឆើតឆាយជាពិសេស។ជាងនេះទៅទៀត អារម្មណ៍គុណភាពរថយន្ត Ian S ក៏ល្អខ្លាំងផងដែរ មានអ្វីដែលហៅថា ញ្ញាណកម្រិតខ្ពស់ ដៃចង្កូត និងការប៉ះសោគឺល្អណាស់។បន្ទះឧបករណ៍ 12.3 អ៊ីង អេក្រង់ធំ 12.3 អ៊ីង ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល មានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សម្ភារៈការងារមានភាពរឹងមាំ ស្ទើរតែគ្រប់ការប៉ះទាំងអស់គឺជាសម្ភារៈទន់ បរិយាកាសកម្រិតខ្ពស់បំផុតបង្ហាញថ្នាក់។
ពន្លឺមេឃបែប Panoramic មិនត្រឹមតែជាពន្លឺមេឃបែប Panoramic ដែលមានទិដ្ឋភាពធំទូលាយ និងអាចបើកបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជា 'បច្ចេកទេសលាក់កំបាំង' ផងដែរ។វាប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស្វ័យចរន្តថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ដែលអាចស្រូបយកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យក្តៅពេក ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជំរុញម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រក្សាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 10°។ C ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តនឹងក្លាយជា 'ចង្ក្រានធំ' នៅរដូវក្តៅក្តៅ។អាចនិយាយបានថាជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងនិង B - lattice black technology ។
AION S មានថាមពលអតិបរមា 100 kW, កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 225N m, សមត្ថភាពផ្គូផ្គងនៃកញ្ចប់ថ្ម 58.8 KWH, ជួរដ៏ទូលំទូលាយ 460 គីឡូម៉ែត្រ, 100 គីឡូម៉ែត្រ បង្កើនល្បឿន 7.9 វិនាទី។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | អាយអុន |
គំរូ | ស |
កំណែ | 2022 XUAN 530 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤១០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២២៥ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៣៦ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4768*1880*1530 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៧៨៦ |
ទទឹង(ម.ម) | ឆ្នាំ 1880 |
កម្ពស់ (មម) | ១៥៣០ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧៥០ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១២៥ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ |
ចំនួនទ្វារ | 4 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
បរិមាណដើម (L) | ៤៥៣ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២២៥ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២២៥ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤១០ |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | ~ |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
សម្ភារៈគែម | ដែក |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ៣.៥ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរង់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarLife |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 2 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |