ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
FORD TERRITORY EV ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់គ្រួសារវ័យក្មេងក្នុងទីក្រុងដោយក្រុមហ៊ុន Ford ។ជួរបើកបររបស់ NEDC គឺ 360 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអមដំណើររាល់ការធ្វើដំណើររបស់គ្រួសារទាំងមូល។TERRITORY EV ទទួលយកស្តង់ដារសុវត្ថិភាពជាសកលរបស់ Ford មានការរចនាការពារផ្នែកខាងក្រោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងប្លង់ខាងក្នុងសមហេតុផលនៃប្រព័ន្ធថាមពលថ្ម ហើយបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងសីតុណ្ហភាព និងត្រជាក់ខ្ពស់ពី -25 ℃ -45 ℃ និងបញ្ហាប្រឈមសុវត្ថិភាពការប៉ះទង្គិចផ្សេងៗ។ប្រព័ន្ធថាមពលថ្មប្រើប្រាស់នូវការរចនាការពារទឹកជ្រាបកម្រិត IP67 ហើយជម្រៅនៃការបើកបររបស់រថយន្តឈានដល់ 300 មីលីម៉ែត្រ ដែលជាចំនួនបីដងនៃស្តង់ដារជាតិ។លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធអាគុយ EV ក៏បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពជាង 16 ផងដែរ ដូចជាភ្លើង ការពន្លិចទឹកសមុទ្រ ការហៀរចេញ ការប៉ះទង្គិចជាដើម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពថ្មក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
រចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពជាសាកលរបស់ Ford រថយន្ត New EV មានតួទ្រុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងតួកាប៊ីនដែលពង្រឹងដោយដែក boron ដែលខ្ពស់ជាងដែកធម្មតា 4 ដង។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Frontier EV គឺស្របទៅនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ Ford ក្នុងការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ។ឧបករណ៍ LCD ទំហំ 10.25 អ៊ីង មានរចនាប័ទ្មបី ដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច EPS ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ការព្យួរឯករាជ្យផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធតួដែលត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយក្រុម Ford ដើម្បីធានាបាននូវផាសុកភាព និងរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរដ៏រឹងមាំ។TERRITORY EV រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធអន្តរកម្មព័ត៌មាន និងការកម្សាន្តរបស់ feiyu Zhihang បំពាក់ដោយអេក្រង់ 10.1-inch full touch HIGH-DEFINITION ជាមួយនឹងដៃចង្កូតពហុមេឌៀ និងប៊ូតុងបិទនៅកុងសូលកណ្តាល ដូច្នេះប្រតិបត្តិការគឺតាមអំពើចិត្ត ងាយស្រួល និងលឿន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | ហ្វដ |
គំរូ | ដែនដី |
កំណែ | ឆ្នាំ 2020 កអាវឋិតិវន្ត |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច |
ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែកញ្ញា 2020 |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៣៥ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥៣ |
សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៨.៤ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១២០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៨០ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៦៣ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៨០*១៩៣៦*១៦៧៤ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៥០ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៩.៥ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៥៨០ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៩៣៦ |
កម្ពស់ (មម) | ១៦៧៤ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧១៦ |
ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៦៣០ |
ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៦៣០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
ចំនួនទ្វារ | 5 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
បរិមាណដើម (L) | ៤២០-១១២០ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៧៧០ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១២០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៨០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១២០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៨០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៣៥ |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៦០.៤ |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៣.៩ |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/50 R18 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/50 R18 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | Cortex |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១០.២ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ OLED |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.១ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 3 នៅខាងមុខ / 1 នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
លក្ខណៈពិសេសពន្លឺ | ម៉ាទ្រីស |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ សហអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ |
ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន | បាទ |