Dongfeng Honda X-NV រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធថាមពលថ្មី។

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

X-nv គឺជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងគេដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Dongfeng Honda និង Honda Technology research (China) Co., LTD. ដែលបន្តយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវគុណសម្បត្តិនៃថាមពល និងការគ្រប់គ្រងស្របគ្នារបស់ Honda ។បំពាក់ដោយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ថាមពលអតិបរមា 120 kW កម្លាំងបង្វិលកំពូល 280 N·m.


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មាន​អំពី​ផលិតផល

X-nv គឺជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងគេដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Dongfeng Honda និង Honda Technology research (China) Co., LTD. ដែលបន្តយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវគុណសម្បត្តិនៃថាមពល និងការគ្រប់គ្រងស្របគ្នារបស់ Honda ។បំពាក់ដោយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ថាមពលអតិបរមា 120 kW កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 280 N·m បានប្រកាសជាផ្លូវការ 0 ~ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបង្កើនល្បឿន 4 s ហើយនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍យានយន្តអគ្គិសនីជាតិនៃវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាប៉េកាំងបានវាស់វែង 0 ~ ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 3.38 វិនាទី ដែលគេស្គាល់ថាជា "អង្កាំអគ្គិសនី" ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងកាំភ្លើងតូច civic ។

នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួន និងការជែងក្នុងទីក្រុង ការអនុវត្តថាមពលរបស់ X-NV គឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចជាងនេះទេ។សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀប N (របៀបស្តង់ដារធម្មតា) វានៅតែស្អាត។ការប្តូរពីរបៀបបើកបរទៅ S (SPORT) ធ្វើឱ្យការចាប់ផ្តើមស្រាលជាងមុន និងការជែងកាន់តែងាយស្រួលនៅលើផ្លូវដែលមានល្បឿនលឿន។បូក B+N (ស្តង់ដារ + របៀបសង្គ្រោះខ្លាំង) និង B+S (របៀបស្តារឡើងវិញខ្លាំង) X-NV មាន "របៀបបើកបរ" សរុបចំនួន 4 ដែលនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរផ្សេងៗគ្នាដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

លើសពីនេះ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តអនុញ្ញាតពីមុននៃយានយន្តអគ្គិសនីជាតិដែលធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាប៉េកាំង X-NV បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តជុំវិញការធ្វើតេស្ត elk ការធ្វើតេស្តបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងលទ្ធផលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងមិនប្រសើរជាងរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ ការបើកបរវាយនភាព និងការដោះស្រាយ។

ថ្មថាមពលគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ស្ថានភាពរបស់វាទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាពនៃយានយន្ត និងអ្នកបើកបរ។សីតុណ្ហភាពថ្មទាបពេក នឹងប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពរបស់ថ្ម ដែលនាំឱ្យអាយុកាលថ្មថយចុះ។សីតុណ្ហភាពថ្មខ្ពស់អាចបង្កឱ្យមានហានិភ័យសុវត្ថិភាព។

ដូច្នេះហើយ Dongfeng Honda គិតគូរពីសុវត្ថិភាពថ្មយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ថ្ម និងម៉ូទ័រ X-nv ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅ និងទឹកត្រជាក់ដោយឯករាជ្យ។នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរថយន្ត តាមរយៈការគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់នៃកំដៅ PTC និងសន្ទះបិទបើកបីផ្លូវ ការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចបត់បែនបាននៃមុខងារកំដៅ និងត្រជាក់ត្រូវបានសម្រេច។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្ត ការអនុវត្តថាមវន្តនៃផលិតផលត្រូវបានធានានៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង និងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

X-nv ក៏ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយដែលត្រូវគ្នានឹង ACE កម្រិតខ្ពស់ ពោងសុវត្ថិភាពដែលផ្គូផ្គងដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ វាំងននខ្យល់ តែងតែការពារមនុស្ស។លើសពីនេះទៀត ការគ្រប់គ្រងលំនឹងរាងកាយ VSA ជំនួយផ្លូវជម្រាល HSA និងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ TPMS និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបផ្សេងទៀត បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរដ៏ឆ្លាតវៃដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពដែលចង់បាន។ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តក៏សម្បូរទៅដោយសម្ភារៈបរិស្ថានពណ៌បៃតង និងតម្រងខ្យល់ក្នុងរថយន្ត ជួយសម្អាតខ្យល់ក្នុងរថយន្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល

សន្លឹកបញ្ជាក់
ម៉ាក ដុងហ្វឹង
គំរូ ហុងដា
កំណែ M-NV
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
ម៉ូដែលរថយន្ត រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច
ប្រភេទនៃថាមពល អគ្គិសនីសុទ្ធ
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) ៤៦៥
រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] ០.៥
សមត្ថភាពសាកលឿន [%] 80
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] 10.0
កម្លាំងសេះ [Ps] ១៦៣
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) 4280*1772*1625
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ 5 ទ្វារ 5 កៅអី Suv
ល្បឿនកំពូល (KM/H) ១៤០
តួរថយន្ត
ប្រវែង(ម.ម) ៤២៨០
ទទឹង(ម.ម) ១៧៧២
កម្ពស់ (មម) ១៦២៥
មូលដ្ឋានកង់ (មម) ២៦១០
ផ្លូវខាងមុខ (មម) ១៥៣៥
ផ្លូវក្រោយ (មម) ១៥៤០
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ រថយន្ត SUV
ចំនួនទ្វារ 5
ចំនួនអាសនៈ 5
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច
ប្រភេទម៉ូទ័រ ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) ១២០
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] ២៨០
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) ១២០
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) ២៨០
ការដាក់ម៉ូទ័រ ទុកមុន
ប្រភេទថ្ម ថ្មលីចូម Ternary
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) ៦១.៣
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) 14
ប្រអប់លេខ
ចំនួនឧបករណ៍ 1
ប្រភេទបញ្ជូន ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ
ឈ្មោះ​ខ្លី រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ
Chassis Steer
ទម្រង់នៃដ្រាយ FF
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើធ្នឹម Torsion
ប្រភេទជំរុញ ជំនួយអគ្គិសនី
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត ផ្ទុកបន្ទុក
ហ្វ្រាំងកង់
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ ឌីសខ្យល់
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ឌីស
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ ២១៥/៥៥ R១៧
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ ២១៥/៥៥ R១៧
ទំហំសំបកកង់ ទំហំមិនពេញលេញ
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម បាទ
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ បាទ
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ បាទ
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) ~/បាទ
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់
ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព​មិន​បាន​ភ្ជាប់​ការ​រំលឹក​ ជួរ​ខាងមុខ
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ បាទ
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ បាទ
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) បាទ
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) បាទ
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) បាទ
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) បាទ
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ បាទ
វីដេអូជំនួយការបើកបរ រូបភាពបញ្ច្រាស
ប្រព័ន្ធនាវា ~/ Cruise Control
ការប្តូររបៀបបើកបរ កីឡា
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ បាទ
ជំនួយឡើងភ្នំ បាទ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច
ប្រភេទដំបូល ~/ បើកដំបូលបែប Panoramic
សម្ភារៈគែម លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង បាទ
ប្រភេទគន្លឹះ គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ ខាងមុខ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង
សម្ភារៈចង្កូត ផ្លាស្ទិច/Corium
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ
ចង្កូតពហុមុខងារ បាទ
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ ពណ៌
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី
សម្ភារៈកៅអី ស្បែក ក្រណាត់លាយ/ស្បែកក្លែងក្លាយ
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ)
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ ជួរទីពីរ
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ ខាងមុខ/ខាងក្រោយ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល ប៉ះ LCD
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) 8
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប បាទ
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បាទ
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន បាទ
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត គាំទ្រ CarLife
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម យូ​អេ​ស​ប៊ី
ចំនួនច្រក USB/Type-c 2 នៅខាងមុខ
ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ បាទ
ចំនួនធុងបាស (pcs) ៤/៦.
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ
ប្រភពពន្លឺទាប ហាឡូហ្សែន
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ ហាឡូហ្សែន
ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ហាឡូហ្សែន
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ បាទ
ចង្កៀងមុខបិទ បាទ
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ
បង្អួចថាមពលខាងមុខ បាទ
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ បាទ
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច កៅអីអ្នកបើកបរ
មុខងារក្រោយការប្រឡង ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី / ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី កញ្ចក់កំដៅ
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ
កញ្ចក់ខាងក្នុង កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ/កៅអីអ្នកបើកបរ + ពិល សហអ្នកបើកបរ + ពិល
ប្រដាប់ជូតក្រោយ បាទ
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជួរទីមួយ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិតំបន់តែមួយ

រូបរាង

ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • ភ្ជាប់

    ផ្តល់ឱ្យយើងនូវការស្រែក
    ទទួលបានការអាប់ដេតតាមអ៊ីមែល