ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
M-nv ទទួលយកការរចនាថាមវន្តដែលរួមបញ្ចូលគ្នា រួមបញ្ចូលគ្នានូវរូបរាង "ស្លាបពីរ" បន្ទាប់ពីការវិវត្តន៍ ដោយបង្ហាញពីឥរិយាបថត្រៀមខ្លួនជាស្រេចប្រកបដោយថាមពល និងថាមពល។ការរចនាមុខបិទជិតធំ គម្របខាងមុខកាន់តែមានក្រូចឆ្មារ ដើម្បីឱ្យរថយន្តមានលំហូរល្អជាង ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីអត្តសញ្ញាណរថយន្តអគ្គិសនីរបស់វាផងដែរ។ក្រឡាចត្រង្គដែលបិទភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញបង្ហាញពីអត្តសញ្ញាណតែមួយគត់របស់វា ទាំងមរតក និងការច្នៃប្រឌិត។មជ្ឈមណ្ឌល 18 អ៊ីញជាមួយនឹងអំពូល LED លំហូរជាមួយភ្លើងទីតាំង, ពន្លឺថ្ងៃបានបង្កើតការរួមបញ្ចូលផ្ដេកនៃខ្សែក្រវាត់ពន្លឺផ្ដេកគឺពិតជាអនាគតពោរពេញដោយវាលឧស្ម័ន។
នៅពីក្រោយទិន្នន័យថាមពលដែលលាក់ "ប្រុសក្តៅហុងដា" ចេតនាល្អគឺជា "ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី" របស់វា។Dongfeng Honda ជាសហគ្រាសផលិតរថយន្តបែបប្រពៃណី ជាមួយនឹងកម្លាំងថ្មីផ្សេងទៀត អត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន៖ សុវត្ថិភាព។នៅក្នុងថ្ម ម៉ូទ័រ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី Honda អនុញ្ញាតឱ្យអារម្មណ៍លែងខ្ពស់ បន្ថែម "សុវត្ថិភាព" ដូចរដូវកាល ដើម្បីនាំមកនូវភាពសុខសាន្តដល់ការបើកបររបស់មនុស្ស។កញ្ចប់ថ្មគឺ 1P96S ។ក្រឡាគឺ CATL177Ah ។ដង់ស៊ីតេថាមពលថ្មគឺ 170Wh/Kg ។ការធ្វើសមកាលកម្មនេះក៏បានធ្វើឱ្យប្រសើរនូវការរចនាម៉ូឌុលថ្ម ដើម្បីបំពេញតាមភាពជឿជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីសម្រេចបាននូវតួនាទីនៃការការពារសុវត្ថិភាពពេលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។នេះមានន័យថា បន្ថែមពីលើការលឿន និងសន្សំសំចៃជាងមុន ដុងហ្វឹង ហុងដា M-NV មានអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយទៀត៖ សុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៨០ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៩.០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១២០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៨០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៦៣ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4324*1785*1637 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 5 ទ្វារ 5 កៅអី Suv |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៤០ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៣២៤ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៧៨៥ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៦៣៧ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦១០ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៥៣៥ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៥៤០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៥៧៥/១៦១០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១២០ |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៨០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១២០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៨០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៨០ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៦១.៣ |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៣.៧ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើធ្នឹម Torsion |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 215/55 R18 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 215/55 R18 |
| ទំហំសំបកកង់ | ទំហំមិនពេញលេញ |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | ផាសុកភាពស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ~/ បើកដំបូលបែប Panoramic |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| រ៉ាកែតដំបូល | ~/បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | កូរីយ៉ូម |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ~/ ជួរមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 8 |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarLife |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ~/ ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ ការរុករក ទូរស័ព្ទ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | បាទ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| ក្បាលចង្កៀងស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ | LED |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី កញ្ចក់កំដៅ/ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី បត់អគ្គិសនី កញ្ចក់កំដៅ |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពិល / សហអ្នកបើកបរ + ពិល |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
រូបរាង
