ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
អនុវត្តតាមគោលគំនិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា avant-garde និងធាតុផ្សំនៃផែនការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ប្រទេសរបស់យើង ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរថយន្ត Qin EV300 បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរ - ស្លាកសញ្ញាពាក្យ "Qin" ថ្មី ការការពារផ្ទៃខាងក្រោយដ៏សាមញ្ញ ចង្កៀងមុខរបារណែនាំ និងការរចនាម៉ូដមជ្ឈមណ្ឌលរន្ទះ ផែនការថ្មីទាំងនេះ ធ្វើឱ្យ Qin EV300 កាន់តែប្រណិត ស្វាហាប់ ទាន់សម័យ។
នៅក្នុងទម្រង់នៃការបើកបរ Qin មានទម្រង់អគ្គិសនីសុទ្ធ និងទម្រង់ថាមពលកូនកាត់ ដែលក្នុងនោះទម្រង់ថាមពលកូនកាត់ក៏មានទម្រង់សេដ្ឋកិច្ច និងទម្រង់ចលនាផងដែរ។ក្នុងទម្រង់ធ្វើដំណើរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធ យានជំនិះមានចម្ងាយប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រ ពេញចិត្តនឹងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃគឺគ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ ប្រសិនបើអ្នកចង់រត់ផ្លូវឆ្ងាយ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5T ក៏អាចធានាបាននូវការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នកផងដែរ។រថយន្តនឹងមិនអាចរកឃើញដុំសាកទេពេលថ្មអស់។
នៅក្នុងរបៀបកូនកាត់ ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមតែ 5.9 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ល្បឿនកំពូលអាចឡើងដល់ 185 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងពេញ 100 គីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមតែ 2 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។Qin អាចបើកបរបាន 70 គីឡូម៉ែត្របន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌអគ្គិសនីសុទ្ធ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ។បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ វាក៏អាចត្រូវបានជំរុញដោយឡែកពីគ្នាដោយការដំឡើងថាមពលមាស 1.5tid ដោយបំបែកឧបសគ្គនៃការខ្វះការបើកបរជាបន្តបន្ទាប់នៃរថយន្តថាមពលថ្មី។Qin បានជ្រើសរើសប្រព័ន្ធកូនកាត់ BYD'S DMII dual-mode ដែលនៅតែប្រើទម្រង់ប៉ារ៉ាឡែល ពោលគឺប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានជំរុញដោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ ឬសាំង + អគ្គិសនី។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | BYD | BYD |
គំរូ | ឈីន | ឈីន |
កំណែ | ការបោះពុម្ពផ្សាយទេសចរណ៍ឆ្នាំ 2021 | 2021 Lingchang Edition |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | ||
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម | រថយន្តបង្រួម |
ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៥០ | ៤៥០ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១០០ | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១៨០ | ១៨០ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៣៦ | ១៣៦ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | 15 | ~ |
តួរថយន្ត | ||
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៦៧៥ | ៤៦៧៥ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៧៧០ | ១៧៧០ |
កម្ពស់ (មម) | ១៥០០ | ១៥០០ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៧០ | ២៦៧០ |
ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៥២៥ | ១៥២៥ |
ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៥២០ | ១៥២០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ | សេដាន់ |
ចំនួនទ្វារ | 4 | 4 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 | 5 |
បរិមាណដើម (L) | ៤៥០ | ៤៥០ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ | ១០០ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១៨០ | ១៨០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ១៨០ | ១៨០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន | ទុកមុន |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៥៣.៥៦ | ៥៣.៥៦ |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១២.២ | ១២.២ |
ប្រអប់លេខ | ||
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | ||
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | ||
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស | ឌីស |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | ||
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | ||
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស | រូបភាពបញ្ច្រាស |
ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ព្រិល | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ព្រិល |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | ||
ប្រភេទដំបូល | ដំបូលអគ្គិសនី | ដំបូលអគ្គិសនី |
សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ | បាទ |
មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ | បាទ |
ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ | បាទ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | ||
សម្ភារៈចង្កូត | Cortex | Cortex |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ | បាទ |
អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ | ពណ៌ |
ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | 5 | 5 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | ||
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរង់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ (កៅអីអ្នកបើកបរ) | កំដៅ (កៅអីអ្នកបើកបរ) |
កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | ||
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD | ប៉ះ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.១ | ១០.១ |
ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ | បាទ |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ | បាទ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ | បាទ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ | បាទ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ | បាទ |
ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 | 6 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | ||
ប្រភពពន្លឺទាប | LED | LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED | LED |
អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ | បាទ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | ||
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | ||
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ | បាទ |