ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
រថយន្ត BMW 530Le ថ្មីមានក្រលៀនទ្វេរតាមបែបគ្រួសារ និងឈុតពន្លឺធំជាមួយភ្នែកបើក ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវឥទ្ធិពលមើលឃើញកាន់តែទូលំទូលាយ។ចង្កៀងមុខនៅតែត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្នែកទេវតាដែលអាចសម្គាល់បានខ្ពស់ ហើយប្រភពពន្លឺ LED ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅខាងក្នុង។ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តថ្មីនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃភ្លើងអ័ព្ទវែងជំនួសឱ្យភ្លើងអ័ព្ទមូលសាច់ប្រាក់។បន្ថែមពីលើនេះ រថយន្ត BMW 530Le បំពាក់នូវពណ៌ខៀវ ដែលជាភាពថ្មីស្រឡាង។វិមាត្ររាងកាយគឺ 5,087 x 1,868 x 1,490 មីលីម៉ែត្រ ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់ ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានកង់ 3,108 មីលីម៉ែត្រ។រថយន្តថ្មីនេះប្រើប្រាស់ព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងៗដើម្បីរំលេចអត្តសញ្ញាណនៃម៉ូដែលថាមពលថ្មី រួមមានអក្សរ "I" នៅលើស្លាបខាងមុខ "eDrive" នៅលើសសរ C និងការតុបតែងពណ៌ខៀវនៃសំបកកង់ LOGO នៅចំកណ្តាល។ការរចនាកន្ទុយគឺពេញលេញណាស់ ដោយមិនមានការតុបតែងបន្ទាត់ច្រើនពេក កន្ទុយរាងរលាស់បន្តិច បង្កើតអារម្មណ៍បែបកីឡា។រថយន្តថ្មីនេះប្រើប្រាស់ការតុបតែងដោយក្រូមដើម្បីពង្រឹងការវាយនភាពរួម។កន្ទុយបំពង់ផ្សែងទ្វេភាគីនៃចំនួនសរុបពីរ, បង្កើនកីឡានៃរថយន្តថ្មី។
ផ្នែកខាងក្នុងបំពាក់ដោយស្បែក និងឈើជាច្រើន ដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពប្រណីតនៃរថយន្តថ្មី។រថយន្តថ្មីនេះមានដៃចង្កូតពហុមុខងារបីឃ្លាជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ទំហំ 12.3 អ៊ីញនៅពីក្រោយកង់។វាក៏មានបំពាក់អេក្រង់កណ្តាលទំហំ 10.25 អ៊ីង និងដំបូលព្រះអាទិត្យពេញទំហំផងដែរ។
រថយន្ត BMW 530Le ថ្មីផ្តល់នូវរបៀបបើកបរចំនួន 4 និង 3 eDRIVE modes ដែលក្នុងនោះ 4 គឺ ADAPTIVE, SPORT, COMFORT និង ECO PRO ។របៀប eDRIVE ទាំងបីគឺ AUTO eDRIVE (ស្វ័យប្រវត្តិ), MAX eDRIVE (អគ្គិសនីសុទ្ធ) និង ការគ្រប់គ្រងថ្ម (សាកថ្ម)។របៀបទាំងពីរអាចត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាតាមឆន្ទៈ ដោយផ្តល់នូវរបៀបបើកបររហូតដល់ 19 ។
powertrain គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីន B48 និងអង្គភាពអគ្គិសនី។ម៉ាស៊ីន 2.0t មានថាមពលអតិបរមា 135 kW និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 290 NM ។ម៉ូទ័រមានថាមពលអតិបរមា 70 kW និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់បំផុត 250 NM ។ដោយធ្វើការជាមួយគ្នាពួកគេអាចផលិតថាមពលអតិបរមា 185 kW និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 420 NM ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តធុនធំ និងមធ្យម |
ប្រភេទនៃថាមពល | PHEV |
អេក្រង់កុំព្យូទ័រលើតុ | ពណ៌ |
អេក្រង់កុំព្យូទ័រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៦១/៦៧ |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | 4h |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច [Ps] | 95 |
ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់ (មម) | 5087*1868*1490 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 3 បន្ទប់ |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ២២៥ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៦.៩ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣១០៨ |
សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 46 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩៨ |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | B48B20C |
វិធីសាស្រ្តទទួលទាន | Turbocharged |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 95# |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៨៤ |
ថាមពលអតិបរមា (kw) | ១៣៥ |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ២០០៥ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 70 |
ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ១៨៥ |
កម្លាំងបង្វិលជុំពេញប្រព័ន្ធ (Nm) | ៤២០ |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 13 |
របៀបដ្រាយ | PHEV |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ាស៊ីនខាងមុខ ដ្រាយខាងក្រោយ; |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យពីរធុង |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 245/45 R18 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 245/45 R18 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែក |
ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (5 ផ្លូវ) |
ជើងដៃកណ្តាល | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |