ទាំងអស់។BYDស៊េរី Song PLUS EV ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូមដែកផូស្វាតជាស្តង់ដារ។ថ្មរបស់ blade ទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា refrigerant cooling ផ្ទាល់។តាមរយៈការបញ្ជូនសារធាតុត្រជាក់របស់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅក្នុងចានត្រជាក់នៅផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចប់ថ្ម កញ្ចប់ថ្មអាចត្រជាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយប្រសិទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានកើនឡើង 20% ។ហើយកត្តាសុវត្ថិភាព និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា គឺប្រសើរជាងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ternary ដែលកំពុងពេញនិយមនៅលើទីផ្សារ។រចនាសម្ព័នរបស់ថ្ម blade ក៏អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវការប្រើប្រាស់លំហនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម។
ការបង្កើនល្បឿននៃBYD Song PLUS EV មាននិន្នាការជាលីនេអ៊ែរ។ប្រសិនបើអ្នកចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនយ៉ាងជ្រៅក្រោម 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នោះរថយន្តពិតជានឹងមានអារម្មណ៍រុញថយក្រោយជាក់លាក់។វាខុសពីអារម្មណ៍នៃការជំរុញអ្នកទៅមុខដូចជារបស់ Model Y. Song PLUS EV អារម្មណ៍នៃការបង្កើនល្បឿននេះមិនស្ថិតនៅថេរ។អាចនិយាយបានថាមកហើយទៅយ៉ាងលឿន។
ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ ស្តង់ដារ និងផាសុកភាព។ក្នុងរបៀបស្តង់ដារ ជើងមានអារម្មណ៍ទន់ និងរឹងល្មម ប៉ុន្តែនៅពេលប្រើក្បាច់ក្រោយ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ទន់បន្តិចពេលអ្នកដើរលើវា។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេក៏មានតិចតួចផងដែរ និងមិនច្បាស់ចំពោះការយល់ឃើញរបស់អ្នកបើកបរនោះទេ។
BYDSong PLUS EV មានអារម្មណ៍ប្រណីតខ្លាំងពេលបើកបរ។ហេតុផលដំបូងសម្រាប់អារម្មណ៍នេះគឺការសម្តែងអ៊ីសូឡង់សំឡេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ សំឡេងខ្យល់ និងសំឡេងកង់រថយន្តត្រូវបានទប់ស្កាត់បានយ៉ាងល្អ ហើយសំឡេងដែលចេញពីក្រោមរថយន្តក៏មានតិចតួចផងដែរ។វាល្អណាស់ក្នុងការស្តាប់។ការដំណើរការនៃការផ្អាកគឺមានភាពរឹងមាំ ហើយតួ និងកៅអីទន់ស្រូបយករំញ័រភាគច្រើន។សម្រាប់ការប៉ះទង្គិចធំៗដូចជាល្បឿនលឿន។BYDSong PLUS EV នឹងឆ្លើយតបទៅអ្នកដោយសំឡេងពីរម៉ាត់។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រូវបានបើកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទាំងមូល ហើយរបៀប ECO ត្រូវបានប្រើប្រាស់។រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរមានលក្ខណៈអភិរក្ស។បន្ទាប់ពីបើកបរបានចម្ងាយ 94.2 គីឡូម៉ែត្រ ថាមពលនៅសល់ 91% ។ប្រសិនបើអ្នកប្រើវាសម្រាប់តែការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងរៀងរាល់សប្តាហ៍ ហើយចម្ងាយប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរង្វង់ 50 គីឡូម៉ែត្រ នោះអ្នកអាចធានាទាំងស្រុងនូវភាពញឹកញាប់នៃការសាកថ្មម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។
ម៉ាក | BYD | BYD |
គំរូ | ចម្រៀងបូក | ចម្រៀងបូក |
កំណែ | 2023 Champion Edition EV 520KM ម៉ូដែលស្មាតហ្វូន | 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | ||
ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច | រថយន្ត SUV តូច |
ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 | ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 |
ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (KM) | ៥២០ | ៦០៥ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៥០ | ១៦០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៣១០ | ៣៣០ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | ២០៤ | ២១៨ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៧៥ | ១៧៥ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50km/h (s) | 4 | 4 |
ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ឆ្នាំ 1920 | ២០៥០ |
ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ២២៩៥ | ២៤២៥ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៥០ | ១៦០ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (PS) | ២០៤ | ២១៨ |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣១០ | ៣៣០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៥០ | ១៦០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣១០ | ៣៣០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ | ខាងក្រោយ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (KM) | ៥២០ | ៦០៥ |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៧១.៨ | ៨៧.០៤ |
ប្រអប់លេខ | ||
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | ||
ទម្រង់នៃដ្រាយ | ដ្រាយកង់ខាងមុខ | ដ្រាយកង់ខាងមុខ |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson | ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | ||
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
សុវត្ថិភាពអកម្ម | ||
ពោងសុវត្ថិភាពចម្បង/កៅអីអ្នកដំណើរ | មេ ●/អនុ● | មេ ●/អនុ● |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ — | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ — |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន) | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ● | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ● |
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ | ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ● រថយន្តពេញ | ● រថយន្តពេញ |
ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISOFIX | ● | ● |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | ● | ● |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | ● | ● |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | ● | ● |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | ● | ● |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | ● | ● |