ផលិតផលខាងក្នុង
Baic NEW Energy EC3 មានការរចនារូបរាងថ្មី រចនាបទ urban CROSS មានពណ៌ខៀវ ស ទឹកក្រូច ក្រហម 4 ពណ៌រូបរាង។បន្ទាត់នៅជិត LOGO នៅចំកណ្តាលមុខផ្នែកខាងមុខត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ខ្សែទាំងសងខាងលាតសន្ធឹងហើយរត់កាត់ចង្កៀងមុខដែលភ្ជាប់ជាមួយអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការប្រចាំថ្ងៃ។មានអំពូល LED បញ្ឈរចំនួន 5 នៅសងខាង។
រ៉ាដាខាងក្រោយត្រូវបានបង្កើនដល់ទៅ 3. ដំបូលនៃការរចនាថ្មីនៃកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ពីរពណ៌ ដូច្នេះម្ចាស់ផ្ទុកវ៉ាលីមានភាពងាយស្រួល។ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់នៃតួរថយន្តថ្មីគឺ 3675mm*1630mm*1518mm និង wheelbase គឺ 2360mm ដែលដាក់នៅតួរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធខ្នាតតូច។
ការគ្រប់គ្រងកណ្តាលរបស់រថយន្តថ្មីនេះ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាចាក់ថ្នាំពីរដង បន្ទះត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍រង បន្ទះបិទបើកទ្វារត្រូវបានតុបតែងដោយវាយនភាពកាបូន។ដៃចង្កូតបីដែលមានរាងសំប៉ែតទន់ស្តង់ដារត្រូវបានរុំដោយស្បែកសម្រាប់ការកាន់មានផាសុកភាព។
អេក្រង់បង្ហាញ៖ អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល LCD ទំហំ ៨អ៊ីញក្នុងរថយន្ត រួមបញ្ចូលមុខងារអន្តរទំនាក់ទំនងដ៏សម្បូរបែប ហើយចំណុចប្រទាក់មានភាពច្បាស់លាស់ និងរលូន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ការកម្សាន្ត និងអន្តរកម្មដ៏ឆ្លាតវៃ។EC3 ប្រើប្រាស់អេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាលដែលផ្អាកដ៏ធំមួយ ដើម្បីជៀសវាងការមើលឃើញចុះក្រោម ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការបើកបរ។
បន្ទះឧបករណ៍៖ បំពាក់ដោយឧបករណ៍ឌីជីថល LCD HD ពណ៌ 7 អ៊ីញដែលមានកម្រិតដូចគ្នា ការកំណត់ម៉ឺនុយ ព័ត៌មានអំពីការបើកបរច្បាស់លាស់ ការបើកបរដោយគ្មានការរំខានដោយសារភាពមិនច្បាស់លាស់។ពីរសំណុំនៃការផ្លាស់ប្តូរចំណុចប្រទាក់ UI ។
បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចឆ្លាតវៃ N-Booster ប្រព័ន្ធនេះអាចសម្រេចបាននូវថាមពលហ្វ្រាំងឡើងវិញ 99.99% ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលថ្ម និងពង្រីកកាំនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ការផ្គូផ្គងជាមួយនឹងជំនួយថាមពលឆ្លាតវៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់វាគឺត្រឹមតែ 1/4 នៃជំនួយថាមពលធម្មតា ហើយអាចកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងលើសពី 5m ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូច្នេះហ្វ្រាំងមានភាពរសើប។
ប្រព័ន្ធថ្ម៖ EC3 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម ningde Ternary ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ បង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យដោយ BAIC New Energy និងបច្ចេកវិទ្យាកំដៅមុនសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត និងការសាកថ្ម។អាយុកាលថ្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានអាចឈានដល់ 261 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ វាអាចចាប់ផ្តើម និងសាកបានជាធម្មតានៅសីតុណ្ហភាពដក 30 អង្សាសេ។
ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ៖ EC3 ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រទឹកត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងដំណើរការត្រជាក់ប្រសើរជាងមុន និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ជាង។ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-50km/h គឺតិចជាង 5.5s ហើយល្បឿនអតិបរមាអាចឡើងដល់ 120km/h។
ប្រព័ន្ធតួ៖ EC3 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍កម្រិតអាជីពនៃតួស្ព័រអគ្គិសនីសុទ្ធ ការផ្ទុកអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ 1:1 កម្លាំងកង់បួនគឺឯកសណ្ឋាន បង្កើនល្បឿន បន្ថយល្បឿន ការគ្រប់គ្រងការបង្វិលរលូន សុវត្ថិភាព និងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពខ្លាំងរបស់ EC3, BAIC ថាមពលថ្មីគឺសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ចម្ងាយសាកល្បងចម្ងាយ 1.97 លានគីឡូម៉ែត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ម៉ាក | BAIC |
គំរូ | EC3 |
កំណែ | កំណែឆ្លាតវៃឆ្នាំ 2019 |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Hatch-Back |
ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣០១ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៦ |
សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | 45 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១៥០ |
កម្លាំងសេះ [Ps] | 61 |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៣៦៨៤*១៦៣០*១៥១៨ |
ចំនួនអាសនៈ | 4 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ទ្វារ 5 កៅអី 4 Hatch-Back |
ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១២០ |
តួរថយន្ត | |
ប្រវែង(ម.ម) | ៣៦៨៤ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៦៣០ |
កម្ពស់ (មម) | ១៥១៨ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៣៦០ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
ម៉ូទ័រអតិបរិមា (PS) | 61 |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 45 |
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១៥០ |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 45 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ១៥០ |
របៀបដ្រាយ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
Chassis Steer | |
ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដៃនៅខាងក្រោយ |
ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ស្គរ |
ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងដៃ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 165/60 R14 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 165/60 R14 |
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម | បាទ |
រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
សម្ភារៈចង្កូត | Cortex |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ឡើងនិងចុះ |
ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
មុខងារបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ព័ត៌មានអំពីការបើកបរ ព័ត៌មានពហុព័ត៌មាន |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី | លាយស្បែក/ក្រណាត់ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ | បាទ |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ហត្ថកម្ម |
ចំនួនធុងបាស (pcs) | 4 |
ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចឆ្លាតវៃ
បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចឆ្លាតវៃ N-Booster ប្រព័ន្ធនេះអាចសម្រេចបាននូវថាមពលហ្វ្រាំងឡើងវិញ 99.99% ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលថ្ម និងពង្រីកកាំនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ការផ្គូផ្គងជាមួយនឹងជំនួយថាមពលឆ្លាតវៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់វាគឺត្រឹមតែ 1/4 នៃជំនួយថាមពលធម្មតា ហើយអាចកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងលើសពី 5m ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូច្នេះហ្វ្រាំងមានភាពរសើប។
ប្រព័ន្ធថ្ម៖ EC3 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម ningde Ternary ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ បង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យដោយ BAIC New Energy និងបច្ចេកវិទ្យាកំដៅមុនសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត និងការសាកថ្ម។អាយុកាលថ្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានអាចឈានដល់ 261 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ វាអាចចាប់ផ្តើម និងសាកបានជាធម្មតានៅសីតុណ្ហភាពដក 30 អង្សាសេ។
ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ៖EC3 ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រត្រជាក់ទឹកដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងដំណើរការត្រជាក់ប្រសើរជាងមុន និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ជាង។ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-50km/h គឺតិចជាង 5.5s ហើយល្បឿនអតិបរមាអាចឡើងដល់ 120km/h។
ប្រព័ន្ធតួ៖EC3 ត្រូវបានបំពាក់ដោយការអភិវឌ្ឍទៅមុខកម្រិតអាជីពនៃតួកីឡាអគ្គិសនីសុទ្ធ ការផ្ទុកអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ 1:1 កម្លាំងកង់បួនមានឯកសណ្ឋាន ការបង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿន ការគ្រប់គ្រងការបង្វិលដោយរលូន សុវត្ថិភាព និងក្នុងគោលបំណងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពខ្លាំងរបស់ EC3, BAIC ថាមពលថ្មីគឺសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ចម្ងាយសាកល្បងចម្ងាយ 1.97 លានគីឡូម៉ែត្ររបស់វា។