●Toyota мен Honda-ның қытайлық серіктесі GAC компаниясының электрлік көлік (EV) бірлігі GAC Aion өзінің 100 Aion Y Plus көлігі Таиландқа жөнелтілетінін айтты.
●Компания осы жылы Таиландта Оңтүстік-Шығыс Азияның бас кеңсесін құруды жоспарлап отыр, өйткені ол елде зауыт салуға дайындалуда.
Қытайдың мемлекеттік автокөлік өндірушісі Guangzhou Automobile Group (GAC) Таиландқа 100 электромобильді жөнелту арқылы Оңтүстік-Шығыс Азия сұранысын қанағаттандыру үшін отандық бәсекелестеріне қосылып, жапондық автокөлік өндірушілері тарихта басым болған нарыққа өзінің алғашқы шетелдегі партиясын белгіледі.
Toyota және Honda-ның қытайлық серіктесі GAC электр көлігі (EV) блогы GAC Aion дүйсенбі күні кешке жасаған мәлімдемесінде оның оң рульді Aion Y Plus 100 көлігі Таиландқа жөнелтілетінін айтты.
«Бұл GAC Aion үшін жаңа кезеңді білдіреді, өйткені біз көліктерімізді алғаш рет шетел нарығына экспорттаймыз», - делінген компания мәлімдемесінде.«Біз Aion бизнесін интернационалдандырудың алғашқы қадамын жасап жатырмыз».
EV өндірушісі осы жылы Таиландта өзінің Оңтүстік-Шығыс Азиядағы штаб-пәтерін ашатынын айтты, өйткені ол елде жылдам дамып келе жатқан нарыққа қызмет көрсету үшін зауыт салуға дайындалуда.2023 жылдың бірінші жартыжылдығында Таиландта 31 000-нан астам электр көлігі тіркелді, бұл 2022 жылғы барлық саннан үш есе көп, деп хабарлайды Reuters үкіметтің деректеріне сілтеме жасап.
Aion, материктік Қытай нарығындағы сатылым бойынша үшінші ірі EV бренді Оңтүстік-Шығыс Азияда барлық автомобильдер шығарған BYD, Hozon New Energy Automobile және Great Wall Motor компанияларынан кейін келеді.
Қытайдың жолаушылар вагондары қауымдастығының мәліметтері бойынша, континентте автокөлік өндіруші қаңтар мен шілде аралығындағы сатылымдар бойынша тек BYD мен Tesla-дан артта қалып, тұтынушыларға 254 361 электр көлігін жеткізді, бұл бір жыл бұрынғы кезеңдегі 127 885 бірліктен екі есе дерлік.
Шанхайдағы ZF TRW автокөлік бөлшектерін жасаушы инженер Питер Чен: «Оңтүстік-Шығыс Азия қытайлық EV өндірушілерінің негізгі нарығына айналды, өйткені онда нарықта үлкен үлесі бар белгілі ойыншылардың үлгілері жоқ», - деді.«Нарықты игере бастаған қытайлық компаниялар Қытайдағы бәсекелестік күшейген кезде аймақта агрессивті кеңейту жоспарлары бар».
Қытай басшысы Джеки Ченнің айтуынша, Индонезия, Малайзия және Таиланд үш негізгі Асеандық (Оңтүстік-Шығыс Азия елдері қауымдастығы) нарықтары болып табылады, оларға қытайлық автокөлік өндірушілер бағасы 200 000 юаньнан (27 598 АҚШ доллары) төмен аккумулятормен жұмыс істейтін көліктердің үлкен көлемін экспорттауды мақсат етеді. автомобиль жасаушы Jetour халықаралық бизнесі.
Джетурдағы Чен сәуір айында Постқа берген сұхбатында сол жақ рульді көлікті оң рульді модельге айналдыру әр көлікке бірнеше мың юань қосымша шығын әкелетінін айтты.
Aion Таиландтағы Y Plus оң рульді шығарылымының бағасын жариялаған жоқ.Таза электрлік спорттық көлік (жол талғамайтын көлік) құрлықта 119 800 юаньдан басталады.
Қытайлық Jetour автоөндірушісінің халықаралық бизнесінің басшысы Джеки Чен сәуір айында Post газетіне берген сұхбатында сол жақ рульді көлікті оң жақ рульді модельге айналдыру әр көлікке бірнеше мың юань қосымша шығын әкелетінін айтты.
Таиланд Оңтүстік-Шығыс Азиядағы ең ірі автомобиль өндірушісі және Индонезиядан кейінгі екінші ірі сауда нарығы.Just-auto.com консалтингтік және деректер провайдерінің мәліметтері бойынша, ол 2022 жылы 849 388 бірлікті сатуды хабарлады, бұл бір жылмен салыстырғанда 11,9 пайызға жоғары.Бұл 2021 жылы Азияның алты елі – Сингапур, Таиланд, Индонезия, Малайзия, Вьетнам және Филиппиндер сатқан 3,39 миллион көлікпен салыстырады. Бұл 2021 жылғы сатылымнан 20 пайызға өсті.
Осы айдың басында Шанхайда орналасқан Hozon компаниясы 26 шілдеде Handal Indonesia Motor компаниясымен Оңтүстік-Шығыс Азия елінде Neta маркалы электромобильдер шығару туралы алдын ала келісімге қол қойғанын хабарлады.Бірлескен кәсіпорынның құрастыру зауытының жұмысы келесі жылдың екінші тоқсанында басталады деп күтілуде.
Мамыр айында Шэньчжэньдегі BYD компаниясы Индонезия үкіметімен көліктерінің өндірісін локализациялау туралы келісімге келгенін мәлімдеді.Уоррен Баффеттің Berkshire Hathaway компаниясы қолдайтын әлемдегі ең ірі электрлік көлік өндірушісі зауыт келесі жылы өндірісті бастайды және жылдық қуаты 150 000 бірлік болады деп күтуде.
Қытай биылғы жылы әлемдегі ең ірі көлік экспорттаушы Жапонияны басып озуға дайын.
Қытай кеден органдарының мәліметі бойынша, ел 2023 жылдың алғашқы алты айында 2,34 миллион автомобиль экспорттап, Жапония автомобиль өндірушілері қауымдастығы хабарлаған 2,02 миллион дана шетелге сатылымнан асып түсті.
Жіберу уақыты: 24 тамыз 2023 ж
