өнім туралы ақпарат
Dongfeng Junfeng ER30 Dongfeng Motor co., LTD компаниясы шығарған.Zhejiang space-time co., LTD.Бұл Dongfeng Nissan Kai Chen R30 негізінде жасалған таза электромобиль.Сыртқы түрі бойынша Кай Чен R30-ға қатты ұқсайды.3775 мм 1665 мм 1690 мм, ол шағын қалалық жол талғамайтын көлікке ұқсайды.
Интерьерді құрметтеу жиі кездеседі, көрнекті орынды салыстыруға болмайды, бірақ қарапайым, бірақ жандырақ болса да, бүкіл сезім жақсы.Орталық консоль пластиктен жасалған, барлығы қатты, жалпы сезінеді.Ішкі материал жалпы болса да, dongfeng Junfeng ER30 шеберлігі әлі де өте жақсы, орталық басқару панеліндегі тігістер өте кішкентай және біркелкі.Үш жақты рульде көп функциялы түймелерді былай қойғанда, әшекейлері де жоқ.Тұтқаны салыстырмалы түрде жұқа.Руль дөңгелегі бүйіріндегі орталық консольдің жанындағы ойықтар саусақтарды ұстау кезінде жақсы сезіну үшін жасалған.
Максималды қуаты 24 кВт болатын тұрақты магнитті синхронды айнымалы ток қозғалтқышымен жабдықталған автомобильдің 0-100 км/сағ үдеу уақыты 12 секунд және максималды жылдамдығы 105 км/сағ.Жұмыс жағдайында 100 км-ге электр қуатын тұтыну 10,81 градусты құрайды.Батарея шассидің төменгі жағында орналасқан, ішкі кеңістік жақсырақ пайдаланылады, ал көлік құралының ортасы азаяды және қозғалыс тұрақтылығы жақсарады.
Өнімнің техникалық сипаттамалары
Бренд | DONGFENG |
Үлгі | JUNFENG ER30 |
Негізгі параметрлер | |
Көлік үлгісі | Шағын көлік |
Энергия түрі | таза электр |
Борттық компьютер дисплейі | түс |
Борттық компьютер дисплейі (дюйм) | 9 |
NEDC таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 255 |
Мотордың максималды ат күші [Ps] | 82 |
Беріліс қорабы | Электрлік көліктің бір жылдамдықты беріліс қорабы |
Ұзындығы*ені*биіктігі (мм) | 3775*1665*153 |
Орындар саны | 4 |
Дене құрылымы | хэтчбек |
Ең жоғары жылдамдық (км/сағ) | 115 |
Ең аз жер клиренсі (мм) | 120 |
Доңғалақ базасы (мм) | 2450 |
Массасы (кг) | 1100 |
Электр қозғалтқышы | |
Мотор түрі | Тұрақты магнит синхронды |
Мотордың максималды ат күші (PS) | 82 |
Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 60 |
Жалпы қозғалтқыш моменті [Нм] | 200 |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 60 |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 200 |
Жүргізу режимі | Таза электр |
Қозғалтқыштардың саны | жалғыз мотор |
Қозғалтқышты орналастыру | Алдын ала жазылған |
Батарея | |
Түр | Литий темір фосфатты батарея |
Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 31.82 |
Шассиді басқару | |
Жүргізу формасы | алдыңғы доңғалақ жетек |
Алдыңғы аспаның түрі | McPherson тәуелсіз суспензиясы |
Артқы суспензия түрі | Бұралу арқалығы тәуелсіз емес суспензия |
Автокөлік корпусының құрылымы | Жүк көтергіш |
дөңгелек тежеу | |
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск |
Артқы тежегіш түрі | Барабан түрі |
Тұрақ тежегішінің түрі | Қол тежегіші |
Алдыңғы шинаның техникалық сипаттамалары | 165/70 R14 |
Артқы шинаның техникалық сипаттамалары | 165/70 R14 |
Кабинаның қауіпсіздігі туралы ақпарат | |
Негізгі жүргізуші қауіпсіздік жастығы | ИӘ |
Екінші ұшқыштың қауіпсіздік жастығы | ИӘ |
Зарядтау порты | USB флеш |