БарлықBYDSong PLUS EV сериялары стандартты түрде темір фосфатты литий батареяларымен жабдықталған.Пышақтың батареялары салқындатқышты тікелей салқындату технологиясын қолданады.Салқындату жүйесінің салқындатқышын аккумулятор жинағының үстіңгі жағындағы суық пластинаға өткізу арқылы батарея жинағын тез салқындатуға болады және жылу алмасу тиімділігі 20%-ға артады.Оның қауіпсіздік факторы мен қызмет ету мерзімі нарықтағы негізгі үштік литий-ионды батареялардан жоғары.Пышақ батареясының құрылымы сонымен қатар батарея жинағындағы кеңістікті пайдалануды одан әрі жақсарта алады.
жеделдетуBYD Song PLUS EV әдетте сызықты болады.Егер сіз газ педальын 70 км/сағ төмен тереңірек бассаңыз, көлікте шынымен де белгілі бір кері итеру сезімі пайда болады.Бұл модель Y. Song PLUS EV сияқты сізді алға итеру сезімінен ерекшеленеді. Бұл жеделдету сезімі ұзаққа созылмайды.Тез келеді, тез кетеді деуге болады.
Тежегіш педаль екі түрге бөлінеді: стандартты және ыңғайлы.Стандартты режимде аяқ сезімі орташа жұмсақ және қатты, бірақ соңғысын пайдаланған кезде, сіз оны басқан кезде сәл жұмсақ сезінесіз.Дегенмен, олардың айырмашылықтары да өте аз және жүргізушінің қабылдауына өте айқын емес.
BYDSong PLUS EV көлік жүргізу кезінде сән-салтанат сезіміне ие.Бұл сезімнің бірінші себебі - оның тамаша дыбыс оқшаулау өнімділігі.Көлік жүргізу кезінде жел шуы мен шина шуы жақсы басылады, сонымен қатар көлік астынан шығатын шу да өте аз.Ол тыңдауға өте жақсы.Суспензияның өнімділігі салыстырмалы түрде қатаң, ал шасси мен жұмсақ орындықтар дірілдің көп бөлігін сіңіреді.Жылдамдықты азайту сияқты үлкен соққылар үшін,BYDSong PLUS EV сізге екі қытырлақ «қағумен» жауап береді.
Бүкіл жол бойы кондиционер қосылмаған және ECO режимі қолданылған.Көлік жүргізу стилі консервативті болды.94,2 км жүріп өткеннен кейін 91% қуат қалды.Егер сіз оны апта сайын қалада жүру үшін ғана қолдансаңыз және күнделікті қашықтық 50 км шегінде сақталса, аптасына бір рет зарядтау жиілігіне толық кепілдік бере аласыз.
| Бренд | BYD | BYD |
| Үлгі | Ән плюс | Ән плюс |
| Нұсқа | 2023 жылғы Champion Edition EV 520KM флагмандық моделі | 2023 жылғы Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS |
| Негізгі параметрлер | ||
| Көлік үлгісі | Шағын жол талғамайтын көлік | Шағын жол талғамайтын көлік |
| Энергия түрі | Таза электр | Таза электр |
| Нарық уақыты | 2023 жылдың маусымы | 2023 жылдың маусымы |
| CLTC таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 520 | 605 |
| Максималды қуат (КВт) | 150 | 160 |
| Максималды момент [Нм] | 310 | 330 |
| Моторлы ат күші [Ps] | 204 | 218 |
| Ұзындығы*ені*биіктігі (мм) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
| Дене құрылымы | 5 есікті 5 орындық жол талғамайтын көлік | 5 есікті 5 орындық жол талғамайтын көлік |
| Ең жоғары жылдамдық (км/сағ) | 175 | 175 |
| Ресми 0-50км/сағ жеделдету(лар) | 4 | 4 |
| Массасы (кг) | 1920 | 2050 |
| Максималды толық жүктеме массасы（кг） | 2295 | 2425 |
| Электр қозғалтқышы | ||
| Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | Тұрақты магнит/синхронды |
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 150 | 160 |
| Жалпы қозғалтқыш қуаты (PS) | 204 | 218 |
| Жалпы қозғалтқыш моменті [Нм] | 310 | 330 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 150 | 160 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 310 | 330 |
| Қозғалтқыштардың саны | Бір мотор | Бір мотор |
| Қозғалтқышты орналастыру | Артқы | Артқы |
| Батарея Түрі | Литий темір фосфатты батарея | Литий темір фосфатты батарея |
| CLTC таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 520 | 605 |
| Батарея қуаты (кВт/сағ) | 71.8 | 87.04 |
| Беріліс қорабы | ||
| Беріліс саны | 1 | 1 |
| Трансмиссия түрі | Бекітілген қатынасты беру | Бекітілген қатынасты беру |
| Қысқа атау | Электрлік көліктің бір жылдамдықты беріліс қорабы | Электрлік көліктің бір жылдамдықты беріліс қорабы |
| Шассиді басқару | ||
| Жүргізу формасы | Алдыңғы доңғалақ жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Алдыңғы аспаның түрі | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | MacPherson тәуелсіз суспензиясы |
| Артқы суспензия түрі | Көп буынды тәуелсіз суспензия | Көп буынды тәуелсіз суспензия |
| Көтеру түрі | Электрлік көмекші | Электрлік көмекші |
| Автокөлік корпусының құрылымы | Жүк көтергіш | Жүк көтергіш |
| Дөңгелекті тежеу | ||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | Желдетілген диск |
| Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | Желдетілген диск |
| Тұрақ тежегішінің түрі | Электрлік тежегіш | Электрлік тежегіш |
| Алдыңғы шинаның техникалық сипаттамалары | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Артқы шинаның техникалық сипаттамалары | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Пассивті қауіпсіздік | ||
| Негізгі/жолаушы орындық қауіпсіздік жастығы | Негізгі●/Қосымша● | Негізгі●/Қосымша● |
| Алдыңғы/артқы бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | Алдыңғы●/Артқы— | Алдыңғы●/Артқы— |
| Алдыңғы/артқы қауіпсіздік жастықтары (перделік қауіпсіздік жастықтары) | Алдыңғы●/Артқы● | Алдыңғы●/Артқы● |
| Шиналар қысымын бақылау функциясы | ●Шинадағы қысымды көрсету | ●Шинадағы қысымды көрсету |
| Қауіпсіздік белдігі тақпағанын еске салғыш | ●Толық көлік | ●Толық көлік |
| ISOFIX балалар отырғышының қосқышы | ● | ● |
| ABS құлыптануға қарсы | ● | ● |
| Тежегіш күшін бөлу (EBD/CBC және т.б.) | ● | ● |
| Тежегіш көмекші (EBA/BAS/BA, т.б.) | ● | ● |
| Тартымды басқару (ASR/TCS/TRC және т.б.) | ● | ● |
| Дене тұрақтылығын бақылау (ESC/ESP/DSC, т.б.) | ● | ● |
