ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
მოდელირების თვალსაზრისით, მისი მიმზიდველი და მხიარული მოდელირება კორპუსის ორფერიანი დიზაინით ძალიან შეესაბამება მისი მინიატურული სუფთა ელექტრო მანქანის პოზიციონირებას.მიუხედავად იმისა, რომ წინა შესასვლელი ცხაური იღებს დახურულ დიზაინს, ქრომირებული ბანერი მაინც შენარჩუნებულია და ქვედა შესასვლელი ცხაურის ტალღოვანი დიზაინი ასევე ხდის წინა სახეს იერარქიის ძლიერ გრძნობას.გვერდით, zotye E200 Pro-ს ძარის ხაზები ძალიან კომპაქტურია, რამდენიმე ქედით, რაც მატებს მანქანის სამგანზომილებიან შეგრძნებას.კუდის ფორმა უფრო მომრგვალო და სავსეა.როდესაც უკანა განათების ჯგუფი LED განათების წყაროსთან ერთად განათდება, ამოცნობა კიდევ უფრო გაუმჯობესდება.
ინტერიერში, მთლიანად შავი ინტერიერის ფერია გამოყენებული სპორტული ქარის ხაზგასმით, დეტალები კი ვერცხლის საფარებითაა მორთული.ცენტრალური კონსოლის მარტივი სტილი აღჭურვილია შეჩერებული 10 დიუმიანი LCD სენსორული ეკრანით, t-box ავტომობილის ინტელექტუალური სისტემით და ინტეგრირებული კონდიციონერით, Bluetooth ტელეფონით, გასართობი სისტემით, ნავიგაციისა და მართვის კომპიუტერით, უკუსვლის რადარით, მობილური ტელეფონის ურთიერთკავშირით და სხვა. ფუნქციები.ამავდროულად, ახალი მანქანა ასევე ოპტიმიზირებულია ჰუმანიზაციის თვალსაზრისით, როგორიცაა წინა ცენტრალური საყრდენის პოზიციის ამაღლება პრაქტიკულობის გაზრდის მიზნით.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, იგი აღჭურვილია მუდმივი მაგნიტის სინქრონული წამყვანი ძრავით და იღებს უკანა დისკის განლაგებას.წამყვანი ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეა 60 კვტ, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 180 Nm და აღჭურვილია სამი იუანის ლითიუმის ბატარეით.ეს აძლევს მანქანას მაქსიმალურ სიჩქარეს 105 კმ/სთ და 301 კმ დიაპაზონს NEDC-ში და 330 კმ მუდმივი სიჩქარით.გარდა ამისა, მანქანას ასევე აქვს ნელი დამუხტვის და სწრაფი დამუხტვის ორი რეჟიმის მხარდაჭერა, რომელთა დატენვა შესაძლებელია 80%-მდე 45 წუთში.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
ბრენდი | ZOTYE AUTO |
მოდელი | E200 |
ვერსია | 2018 პრო |
ძირითადი პარამეტრები | |
მანქანის მოდელი | მინი მანქანა |
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
დროა ბაზარზე | ივლისი.2018წ |
NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 301 |
სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | 0.75 |
ნელი დატენვის დრო[სთ] | 14 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 60 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 180 |
ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 82 |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 2735*1600*1630 |
სხეულის სტრუქტურა | 3-კარიანი 2 ადგილიანი ჰეჩბეკი |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 105 |
მანქანის კორპუსი | |
სიგრძე (მმ) | 2735 |
სიგანე (მმ) | 1600 წ |
სიმაღლე (მმ) | 1630 წ |
ბორბლის ბაზა (მმ) | 1810 წ |
წინა ბილიკი (მმ) | 1360 წ |
უკანა ბილიკი (მმ) | 1350 წ |
მინიმალური კლირენსი (მმ) | 128 |
სხეულის სტრუქტურა | ჰეჩბეკი |
კარების რაოდენობა | 3 |
ადგილების რაოდენობა | 2 |
მასა (კგ) | 1080 წ |
Ელექტროძრავი | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 60 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 180 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 60 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 180 |
წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
ძრავის განთავსება | უკანა |
Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 301 |
ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 31.9 |
გადაცემათა კოლოფი | |
გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი |
Მოკლე სახელი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
შასის საჭე | |
დისკის ფორმა | უკანა ძრავა უკანა წამყვანი |
წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | ორმაგი A-arm დამოუკიდებელი საკიდარი |
გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | |
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 195/50 R15 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 195/50 R15 |
კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | მძღოლის სავარძელი |
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ |
წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ |
სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ |
დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |
წინა პარკირების რადარი | ~ |
უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
მართვის დამხმარე ვიდეო | საპირისპირო სურათი |
საკრუიზო სისტემა | კრუიზ კონტროლი |
მართვის რეჟიმის შეცვლა | ეკონომია |
გორაზე დახმარება | დიახ |
გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |
რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ |
გასაღების ტიპი | დისტანციური გასაღები |
გასაღების დაწყების სისტემა | დიახ |
შიდა კონფიგურაცია | |
საჭის მასალა | ნატურალური ტყავი |
მრავალფუნქციური საჭე | დიახ |
სამგზავრო კომპიუტერის ჩვენების ეკრანი | ფერი |
სავარძლის კონფიგურაცია | |
სავარძლების მასალები | ტყავის იმიტაცია |
მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
ძირითადი/დამხმარე სავარძლის ელექტრო რეგულირება | დიახ |
წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა |
მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD |
ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა (ინჩი) | 10 |
სატელიტური სანავიგაციო სისტემა | დიახ |
Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | დიახ |
მობილური ტელეფონის ურთიერთდაკავშირება/რუკირება | ქარხნული ურთიერთდაკავშირება/რუკირება |
მანქანების ინტერნეტი | დიახ |
მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB |
დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 2 |
განათების კონფიგურაცია | |
დაბალი სხივის სინათლის წყარო | LED |
მაღალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
LED დღის განათება | დიახ |
წინა ნისლის შუქები | ჰალოგენი |
ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ |
მინა / უკანა ხედვის სარკე | |
წინა ელექტრო შუშები | დიახ |
მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება |
შიდა უკანა სარკის ფუნქცია | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო |
შიდა ამაოების სარკე | მძღოლის სავარძელი მეორე პილოტი |
კონდიციონერი/მაცივარი | |
კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი | მექანიკური კონდიციონერი |