სრულყოფილი ბალანსი: ესთეტიკა ხვდება წინა მხარეს შესრულებას
ელექტრო SUV შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი ფართო, ბრტყელი ცხაურითა და დელიკატური ქრომის ელემენტებით, რაც მას ელეგანტურ იერს ანიჭებს.VOYAH-ის ბრენდის გამორჩეული ლოგო ხაზგასმულია დიაგონალური ზოლით, ხოლო წინა ელეგანტური LED ფარები შთამბეჭდავ აქცენტებს მატებს.
შთამბეჭდავი პროპორციები: მიმზიდველი დიზაინი დიდი თანდასწრებით
მიუხედავად მისი საერთო სიგრძისა 4,90 მეტრისა, VOYAH FREE შთაბეჭდილებას ახდენს დახვეწილი გვერდითი ხაზით და გამორჩეული დიზაინის ხაზგასმით.პროფილი გამოირჩევა ბრტყელი სხეულით და ელეგანტური, ფორმიანი პროპორციებით.
ექსკლუზიური განცხადება უკანა მხარეს: დინამიური და გამორჩეული დიზაინი
VOYAH FREE-ის უკანა დიზაინი ხიბლავს თავისი გამორჩეული უკანა შუქებით, ელეგანტური LED ზოლებით შავი შუშის ქვეშ და აეროდინამიკური უკანა სპოილერით.ეს კომბინაცია აძლევს მანქანას დინამიურ და ექსკლუზიურ ხასიათს, რომელიც იპყრობს მთელ ყურადღებას და ჰპირდება უბადლო მართვის გამოცდილებას.
ბრენდი | ვოიაჰ |
მოდელი | უფასო |
ვერსია | 2024 Ultra Long Range Intelligent Driving Edition |
ძირითადი პარამეტრები | |
მანქანის მოდელი | საშუალო და დიდი ჯიპი |
ენერგიის ტიპი | გაფართოებული დიაპაზონი |
დროა ბაზარზე | აგვისტო 2023 |
WLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 160 |
CLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 210 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 360 |
ძრავი | 1.5T 150PS L4 |
ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 490 |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4905*1950*1645 |
სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 5 ადგილიანი ჯიპი |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (s) | 4.8 |
მასა (კგ) | 2270 |
სრული დატვირთვის მაქსიმალური მასა (კგ) | 2655 |
ძრავი | |
ძრავის მოდელი | DAM15NTDE |
გადაადგილება (მლ) | 1499 წ |
გადაადგილება (L) | 1.5 |
მიღების ფორმა | ტურბო დატენვა |
ძრავის განლაგება | L |
მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 150 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 110 |
Ელექტროძრავი | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 360 |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (PS) | 490 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 720 |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 160 |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 200 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 410 |
წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ორმაგი ძრავა |
ძრავის განთავსება | წინდებული+უკანა |
Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
ბატარეის ბრენდი | ნინგდეს ეპოქა |
ბატარეის გაგრილების მეთოდი | თხევადი გაგრილება |
WLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 160 |
CLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 210 |
ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 39.2 |
გადაცემათა კოლოფი | |
გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული კოეფიციენტის ტრანსმისია |
Მოკლე სახელი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
შასის საჭე | |
დისკის ფორმა | ორძრავიანი ოთხბორბლიანი |
Ოთხი წამყვანი | ელექტრო ოთხბორბლიანი |
წინა შეჩერების ტიპი | ორმაგი ღეროს დამოუკიდებელი საკიდარი |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | |
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 255/45 R20 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 255/45 R20 |
პასიური უსაფრთხოება | |
მთავარი/მგზავრის სავარძლის აირბაგი | მთავარი●/ქვე● |
წინა/უკანა გვერდითი აირბალიშები | წინა●/უკანა— |
წინა/უკანა აირბალიშები (ფარდის საჰაერო ბალიშები) | წინა●/უკანა● |
საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | ●საბურავის წნევის ჩვენება |
შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | ●წინა რიგი |
ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | ● |
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | ● |
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | ● |
დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | ● |
წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | ● |
სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | ● |