ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
როგორც Volvo ოჯახის ახალი ენერგეტიკული ბრენდი, Polestar2-ს უფრო მეტი ხაზი აქვს დიზაინში, მაგრამ მაინც ადვილია ვოლვოსთან ურთიერთობის დანახვა, როგორიცაა ფარები და ბადე, ხოლო კუდის დიზაინს აქვს საკუთარი მახასიათებლები, ხაზს უსვამს ტექნოლოგიასა და სილამაზეს.
ინტერიერის დიზაინი აერთიანებს ტრადიციული საწვავის მანქანების მახასიათებლებს და ენერგიის ახალ წყაროებს.ცენტრალურ კონსოლზე არის 11 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის სენსორული ეკრანი, რომელიც მოიცავს თითქმის ყველაფერს.Polestar2-ის ძირითადი არქიტექტურა დაფუძნებულია Android-ზე და ის გთავაზობთ აპლიკაციებს შიდა პარტნიორებთან, როგორიცაა IFLYtek და Amap.როგორც ძვირადღირებული ახალი ენერგეტიკული მანქანა, Polestar2 დაუკავშირდება მობილურ აპლიკაციას და ნებისმიერ დროს გაცვლის ინფორმაციას, რამაც შეიძლება მოიტანოს რევოლუციური ინტერაქტიული გამოცდილება ტრადიციულ მანქანებთან შედარებით.
ენერგოსისტემა იკვებება ორმაგი ძრავით, როგორც წინა, ისე უკანა ბორბლებზე, რომელსაც შეუძლია 408 ცხენის ძალა, 660 N · m და 100 კმ აჩქარება 5 წამზე ნაკლებ დროში.ბატარეის სიმძლავრეა 72 კილოვატსათი, ანუ 72 კილოვატსათი ელექტროენერგია, ხოლო შასიზე 27 ბატარეა არის მიმაგრებული, რაც მას 500 კილომეტრს აძლევს NEDC-ის მუშაობის პირობებში.თუ თქვენ არ ხართ კმაყოფილი შესრულებით, მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს მაღალი ხარისხის ნაკრების დაყენება.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
ბრენდი | POLESTAR |
მოდელი | POLESTAR 2 |
ძირითადი პარამეტრები | |
მანქანის მოდელი | კომპაქტური მანქანა |
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
ბორტ კომპიუტერის ჩვენება | ფერი |
ბორტ კომპიუტერის ეკრანი (ინჩი) | 12.3 |
ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD |
ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა (ინჩი) | 11.15 |
NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 485/565/512 |
სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | ~/0.55/0.55 |
სწრაფი დატენვის მოცულობა [%] | ~/~ 80 |
გადაცემათა კოლოფი | ფიქსირებული კოეფიციენტის ტრანსმისია |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4606*1859*1479 |
ადგილების რაოდენობა | 5 |
სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 5 ადგილიანი ჰეჩბეკი |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (s) | 7.4 |
მინიმალური დისტანცია (მმ) | 151 |
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2735 |
ბარგის მოცულობა (L) | 440-1130 წწ |
წონა (კგ) | 1958/2012/2019 წწ |
Ელექტროძრავი | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
ძრავის განთავსება | წინამორბედი |
ბატარეა | |
ტიპი | სანიუანლის ბატარეა |
ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 64/78/78 |
შასის საჭე | |
დისკის ფორმა | FF/FF/ორძრავიანი ოთხბორბლიანი |
წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | |
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრონული მუხრუჭები |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 245/45 R19 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 245/45 R19 |
კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
წინა გვერდითი აირბაგი | დიახ |
წინა აირბაგი (ფარდა) | დიახ |
უკანა თავსაბურავი (ფარდა) | დიახ |
ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | საბურავების წნევის სიგნალიზაცია |
შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | წინა რიგი |
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ |
წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ |
სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ |
ზოლიდან გასვლის გაფრთხილების სისტემა | დიახ |
ზოლის შენარჩუნების დამხმარე | დიახ |
წინა პარკირების რადარი | დიახ |
უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
მართვის დამხმარე ვიდეო | საპირისპირო სურათი |
საკრუიზო სისტემა | კრუიზ კონტროლი |
გორაზე დახმარება | დიახ |
დატენვის პორტი | ტიპი-C |
დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 8 |
სავარძლების მასალები | ქსოვილი |
მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (4-გზის), ფეხის რეგულირება, წელის საყრდენი (4-გზის) |
თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (4-გზის), ფეხის რეგულირება, წელის საყრდენი (4-გზის) |
ცენტრალური მკლავი | წინა/უკანა |