ტექნიკური მახასიათებლები: Highlander-ის ბენზინ-ელექტრო ჰიბრიდული მოდელი იყენებს Toyota-ს ინტელექტუალურ ელექტრო ჰიბრიდულ ორძრავიან ტექნოლოგიას, რომელსაც აქვს ბატარეის უფრო დიდი ტევადობა, მაღალი სრული სიმძლავრე და საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე მინიმუმ 5,3 ლიტრი, რაც მას პირველ მოდელად აქცევს ამ კლასში. 1000 კილომეტრზე მეტი მანძილით.ძვირადღირებული შვიდ ადგილიანი პროდუქტი.
მართვის გამოცდილება: Highlander ბენზინ-ელექტრო ჰიბრიდული მოდელი უზრუნველყოფს უფრო სტაბილურ და კომფორტულ მართვის გამოცდილებას.მისი ექსტერიერის დიზაინი გრანდიოზული და ელეგანტურია, ხოლო კორპუსის დახვეწილი დიზაინი ხაზს უსვამს მის სპორტულ და თანამედროვე შეგრძნებას.
კონფიგურაცია და უსაფრთხოება: Highlander ბენზინ-ელექტრო ჰიბრიდული მოდელი აღჭურვილია უსაფრთხოების ტექნოლოგიის უამრავი კონფიგურაციით, როგორიცაა შეჯახებისწინა სისტემა, ზოლის შენარჩუნების დამხმარე სისტემა, ინტელექტუალური კრუიზ კონტროლი და ა.შ., რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოების სრულ დაცვას.
| ბრენდი | TOYOTA |
| მოდელი | მაღალმთიანი |
| ვერსია | 2023 2.5 ლიტრიანი ჭკვიანი ელექტრო ჰიბრიდული ორძრავიანი ოთხბორბლიანი ექსტრემალური ვერსია, 7 ადგილი |
| ძირითადი პარამეტრები | |
| მანქანის მოდელი | საშუალო ჯიპი |
| ენერგიის ტიპი | გაზი-ელექტრო ჰიბრიდი |
| დროა ბაზარზე | ივნისი.2023წ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 181 |
| ძრავი | 2.5ლ 189 ცხ.ძ. L4 |
| ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 237 |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4965*1930*1750 |
| სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 7 ადგილიანი ჯიპი |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 |
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100კმ) | 5.97 |
| ძრავი | |
| ძრავის მოდელი | A25D |
| გადაადგილება (მლ) | 2487 წ |
| გადაადგილება (L) | 2.5 |
| მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად |
| ძრავის განლაგება | L |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 189 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 139 |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 174 |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (PS) | 237 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 391 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 134 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 270 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 40 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 121 |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ორმაგი ძრავა |
| ძრავის განთავსება | წინდებული+უკანა |
| Ელემენტის ტიპი | NiMH ბატარეები |
| გადაცემათა კოლოფი | |
| გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
| გადაცემის ტიპი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე |
| Მოკლე სახელი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | წინა ოთხბორბლიანი |
| Ოთხი წამყვანი | ელექტრო ოთხბორბლიანი |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | E-ტიპის მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი საკიდარი |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 235/55 R20 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 235/55 R20 |
| პასიური უსაფრთხოება | |
| მთავარი/მგზავრის სავარძლის აირბაგი | მთავარი●/ქვე● |
| წინა/უკანა გვერდითი აირბალიშები | წინა●/უკანა— |
| წინა/უკანა აირბალიშები (ფარდის საჰაერო ბალიშები) | წინა●/უკანა● |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | ●საბურავის წნევის ჩვენება |
| შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | ●სრული მანქანა |
| ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | ● |
| ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | ● |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | ● |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | ● |
| წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | ● |
| სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | ● |
