ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
K-One არის პატარა სუფთა ელექტრო ჯიპი, რომლის სხეულის ზომებია 4100×1710×1595 მმ და ბორბლიანი ბაზა 2520 მმ.K-one ხელმძღვანელობს შეერთებული შტატების და იტალიის დიზაინერების გუნდს, საერთო ფორმა მრგვალი და სავსეა.
ინტერიერში გამოყენებულია შავი და თეთრი ფერის დიზაინი, სავარძლიდან ცენტრალურ კონსოლამდე აქვს ფერთა გამიჯვნა, ვიზუალური ეფექტი უფრო გამორჩეულია.კონფიგურაციის თვალსაზრისით, მნიშვნელოვანია ახალი ენერგეტიკული მანქანების "სტანდარტული კონფიგურაციის" ცენტრალური კონტროლის დიდი ეკრანი, როგორიცაა საბურავების წნევის მონიტორინგი, ორმაგი აირბალიშები, დამუხრუჭების ძალის განაწილება, პანორამული შუქურა, Bluetooth, ღილაკზე შესვლა, სტარტი და ა.შ. არის მთელი სისტემის ყველა სტანდარტული კონფიგურაცია.პრემიუმ მოდელები ასევე გთავაზობთ ტყავის სავარძლებს, საპირისპირო გამოსახულებას, მანქანის ქსელს და უკანა სარკის გათბობას.
K-one იყენებს EV-Safe road + უსაფრთხოების არქიტექტურის ტექნოლოგიას და Blue Smart Power-ს, რომელიც უზრუნველყოფს ორი ტიპის ძრავას და ბატარეის პაკეტებს.კომფორტის მოდელი აღჭურვილია წინა დაყენებული ერთი ძრავით (წინამძრავიანი), მაქსიმალური სიმძლავრით 61 ცხენის ძალა და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 170 NM.ძვირადღირებულ მოდელს აქვს უკანა ერთჯერადი ძრავა (უკანა ამძრავი) მაქსიმალური სიმძლავრით 131 HP და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 230 N · m.
K-One 400 მოდელი 405 კმ.სწრაფი დატენვის რეჟიმში, k-One-ის მთელ სერიას შეუძლია ბატარეის დატენვა 0-დან 90%-მდე 1 საათში;ნელი დატენვის რეჟიმში 10 საათი სჭირდება 300 მოდელს და 13 საათი 400-ს.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
ბრენდი | LIDERAR |
მოდელი | K-ONE |
ვერსია | 2019 400 ფუფუნება |
ძირითადი პარამეტრები | |
მანქანის მოდელი | პატარა ჯიპი |
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 405 |
სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | 1 |
სწრაფი დატენვის მოცულობა [%] | 90 |
ნელი დატენვის დრო[სთ] | 13.0 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 96 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 230 |
ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 96 |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4100*1710*1595 |
სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 5 ადგილიანი სუვ |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 125 |
მანქანის კორპუსი | |
სიგრძე (მმ) | 4100 |
სიგანე (მმ) | 1710 წ |
სიმაღლე (მმ) | 1595 წ |
ბორბლის ბაზა (მმ) | 2520 წ |
წინა ბილიკი (მმ) | 1465 წ |
უკანა ბილიკი (მმ) | 1460 წ |
მინიმალური კლირენსი (მმ) | 165 |
სხეულის სტრუქტურა | ჯიპი |
კარების რაოდენობა | 5 |
ადგილების რაოდენობა | 5 |
მასა (კგ) | 1400 წ |
Ელექტროძრავი | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
ძრავის მაქსიმალური ცხენის ძალა (PS) | 96 |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 96 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 230 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 96 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 230 |
მართვის რეჟიმი | სუფთა ელექტრო |
წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
ძრავის განთავსება | უკანა |
Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 310 |
ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 46.2 |
გადაცემათა კოლოფი | |
გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი |
Მოკლე სახელი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
შასის საჭე | |
დისკის ფორმა | FF |
წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | ბრუნვის სხივი დამოკიდებული საკიდი |
გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | |
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრონული მუხრუჭები |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 175/60 R14 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 175/60 R14 |
კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | საბურავების წნევის სიგნალიზაცია |
შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | წინა რიგი |
ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |
წინა პარკირების რადარი | დიახ |
უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
მართვის დამხმარე ვიდეო | საპირისპირო სურათი |
მართვის რეჟიმის შეცვლა | სპორტი |
გორაზე დახმარება | დიახ |
გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |
ლუქის ტიპი | გასახსნელი პანორამული ლუქი |
რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
სახურავის თარო | დიახ |
ძრავის ელექტრონული იმობილაიზერი | დიახ |
შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ |
გასაღების ტიპი | დისტანციური გასაღები |
გასაღების დაწყების სისტემა | დიახ |
გასაღების გარეშე შესვლის ფუნქცია | დიახ |
შიდა კონფიგურაცია | |
საჭის მასალა | კორიუმი |
საჭის პოზიციის რეგულირება | Მაღლა და დაბლა |
მრავალფუნქციური საჭე | დიახ |
სავარძლის კონფიგურაცია | |
სავარძლების მასალები | ქსოვილი |
მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება |
წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა |
მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD |
სატელიტური სანავიგაციო სისტემა | დიახ |
ნავიგაციის მოძრაობის ინფორმაციის ჩვენება | დიახ |
Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | დიახ |
ხმის ამოცნობის მართვის სისტემა | მულტიმედიური სისტემა, ტელეფონი |
მანქანების ინტერნეტი | დიახ |
მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB |
დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 2 |
განათების კონფიგურაცია | |
დაბალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
მაღალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
დღის ნათურები | დიახ |
წინა ნისლის შუქები | დიახ |
ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ |
ფარები გამორთულია | დიახ |
მინა / უკანა ხედვის სარკე | |
წინა ელექტრო შუშები | დიახ |
უკანა ელექტრო შუშები | დიახ |
მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება, უკანა სარკის გათბობა |
უკანა გამწმენდი | დიახ |
Ჰაერის კონდიციონერი | |
კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი | სახელმძღვანელო |