Roewe ERX5 ახალი ენერგეტიკული მანქანა 650 კმ დისტანციით

Roewe eRX5 აგებულია SAIC SSA+ პლატფორმაზე.ამ პლატფორმის უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია სრული მხარდაჭერა plug-in ჰიბრიდული, სუფთა ელექტრო და ტრადიციული ელექტრო მანქანებისთვის.ახალი მანქანა აღჭურვილია 1.5TGI ცილინდრიანი შუაში დამონტაჟებული პირდაპირი ინექციის ტურბო ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 124 კვტ და სრული მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 704 ნმ.იგი შეესაბამება EDU ელექტრო გადაცემათა კოლოფს და აქვს საწვავის მოხმარება 1.6 ლიტრი 100 კმ-ზე.eRX5-ს აქვს სუფთა ელექტრო მანძილი 60 კმ და მაქსიმალური ინტეგრირებული დიაპაზონი 650 კმ.

გარეგნობა, Roewe eRX5 და RX5 იყენებს იგივე "რიტმის" დიზაინის კონცეფციას, რათა ხაზი გაუსვას მის ახალ ენერგეტიკულ სიმძლავრეს, ჰაერის მიმღების ცხარის წინა ნაწილი ოდნავ აღემატება RX5-ს, ბამპერის ქვედა ფორმას ასევე აქვს მცირე კორექტირება;იმის გამო, რომ eRX5 არის დანამატი ჰიბრიდული სიმძლავრე, დატენვის ბუდე ემატება კორპუსის მარჯვენა მხარეს;ერთადერთი განსხვავება eRX5-ის უკანა მხარეს არის გამონაბოლქვი მილი დამალული.

ინტერიერსა და Roewe RX5-ს შორის ყველაზე დიდი განსხვავება ისაა, რომ eRX5 ცენტრალური კონსოლის ზონა დაფარულია უნიკალური ყავისფერი ტყავის მასალით და აღჭურვილია ინტერიერის ატმოსფეროს განათებით;მულტიმედიური ეკრანი არის 10.4 ინჩის ზომა.მუშაობის სიმარტივისთვის, დისპლეი დახრილია 5 გრადუსით მძღოლის მხარეს, ხოლო ხუთი ტრადიციული ღილაკი ინახება ქვემოთ.ახალი მანქანის დაფა აქვს 12.3 დიუმიანი LCD ვირტუალური დისპლეი, რომელიც შეიძლება რეალურ დროში დაუკავშირდეს მულტიმედია ეკრანს.

Roewe eRX5 აღჭურვილია დანამატი ჰიბრიდული სისტემით, რომელიც შედგება 1.5T ძრავისა და მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავისგან.ძრავას აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 169 HP და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 250 N · m.კომბინირებულად, მთელი ელექტრული სისტემა აღწევს პიკს 704 N · მ.ცნობილია, რომ ავტომობილის საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება არის 1.6 ლიტრი 100 კმ-ზე, ხოლო მისი მართვის დიაპაზონი სუფთა ელექტრო რეჟიმში არის 60 კმ, ხოლო სრული მაქსიმალური მართვის დიაპაზონი 650 კმ.