ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
Roewe 550 Plug-in-ის ინტერიერი ინარჩუნებს თავის მარტივ სტილს.ღილაკები და ფუნქციური ზონები თითოეულ ზონაში ნათელი და ნათელია.ცენტრალური კონსოლი მორთულია მთლიანად შავი ინტერიერის ფერით და ვერცხლისფერი ნაცრისფერი დეკორატიული დაფით, რაც მას არ დუნდება.მულტიმედიური კლავიშები მოთავსებულია ცენტრალური კონსოლის შუაში, კონდიციონერის ქვედა კლავიშებისგან განცალკევებული, აღსანიშნავია, რომ ღილაკების სახელური და ღილაკის აორთქლების პარამეტრები უფრო დაბალანსებულია, მუშაობა ასევე უფრო გლუვია, მთლიანობაში. შესრულება დასაფასებელია.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, ახალი roewe 550 დანამატი კვლავ ხელმისაწვდომია ნაღდი ანგარიშსწორებით, მაგრამ ძრავა და წევის ძრავა ოპტიმიზირებულია 147 კვტ მაქსიმალური სიმძლავრის და 599 ნ.მ პიკური ბრუნვის მომენტი.ახალი ენერგობლოკის 100 კმ აჩქარების დრო 10,5 წამიდან 9,5 წამამდე მცირდება და სიმძლავრე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია.
განახლებისა და ოპტიმიზაციის შემდეგ, ახალ Roewe 550 Plug-in-ს შეუძლია მიაღწიოს 60 კმ დისტანციას და 500 კმ ყოვლისმომცველ დიაპაზონს სუფთა ელექტრული მართვის პირობებში, რაც ასევე არის plug-in ჰიბრიდული მოდელების უპირატესობა.აღსანიშნავია, რომ Roewe Plug-in-ის ბატარეამ მოიპოვა THE SAFETY სერთიფიკატი UL 2580 IN შეერთებულ შტატებში და მწარმოებელი იძლევა 160,000 კმ-ის შესუსტების დაპირებას 8 წლამდე, რაც გარანტიას იძლევა, რომ ბატარეის შესუსტება მოხდება. არ აღემატებოდეს 30%-ს 8 წლიანი მიწოდების შემდეგ 160000 კმ.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
ბრენდი | ROEWE |
მოდელი | E550 |
ძირითადი პარამეტრები | |
მანქანის მოდელი | კომპაქტური მანქანა |
ენერგიის ტიპი | ზეთი-ელექტრო ჰიბრიდი |
NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 60 |
ნელი დატენვის დრო[სთ] | 6-8 |
ძრავის მაქსიმალური ცხენის ძალა [Ps] | 109 |
გადაცემათა კოლოფი | Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4648*1827*1479 |
ადგილების რაოდენობა | 5 |
სხეულის სტრუქტურა | 3 კუპე |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 |
მინიმალური დისტანცია (მმ) | 143 |
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2705 |
ძრავის მოდელი | 15S4U |
გადაადგილება (მლ) | 1498 წ |
ნავთობის ავზის მოცულობა (L) | 31 |
ბარგის მოცულობა (L) | 395 |
მასა (კგ) | 1699 წ |
Ელექტროძრავი | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი სინქრონული/- |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 67 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 464 |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 67 |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 464 |
წამყვანი მოდელი | დანამატი ჰიბრიდი |
წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთი ძრავა |
ძრავის განთავსება | წინამორბედი |
შასის საჭე | |
დისკის ფორმა | წინა წამყვანი თვლები |
წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | |
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრონული მუხრუჭები |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 215/55 R16 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 215/55 R16 |
კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
უკანა პარკირების რადარი | დიახ |