BMW i3-ის ექსტერიერის დიზაინი ავანგარდული და მოდურია, ინტერიერი კი დახვეწილი და ტექნოლოგიით სავსე.BMW i3 გთავაზობთ ორ ვერსიას სხვადასხვა დიაპაზონით.eDrive 35 L ვერსიას აქვს 526 კილომეტრის მანძილი, ხოლო eDrive 40 L ვერსიას აქვს 592 კილომეტრი, რაც მას შესანიშნავ ურბანულ ელექტრომობილად აქცევს.
მუშაობის თვალსაზრისით, BMW i3 აღჭურვილია სუფთა ელექტრული სისტემით, მაქსიმალური სიმძლავრით 210 კვტ და 250 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვით 400 N·m და 430 N·m შესაბამისად.ასეთი მონაცემები საშუალებას აძლევს BMW i3-ს, აჩვენოს გლუვი და სწრაფი აჩქარების რეაქცია როგორც ურბანულ, ისე გზატკეცილზე მართვის სცენარებში.
გარდა ამისა, BMW i3 ასევე აღჭურვილია მართვის დამხმარე ინტელექტუალური სისტემით, მათ შორის ავტომატური პარკირების, მანქანის ავტომატური მიდევნების, ავტომატური აღმართზე და დაღმართზე, ავტომატური დამუხრუჭების და ა.შ., რაც მძღოლებს უფრო კომფორტულ და კომფორტულ გამოცდილებას აძლევს.
უსაფრთხოების თვალსაზრისით, BMW i3 აღჭურვილია სხვადასხვა აქტიური და პასიური უსაფრთხოების მოწყობილობებით, მათ შორის წინა აირბაგებით, გვერდითი აირბაგებით, ფარდის აირბაგებით, ABS დამუხრუჭების საწინააღმდეგო სისტემით, EBD სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილების სისტემით, სხეულის სტაბილურობის კონტროლის ESC სისტემით და ა.შ. ., რათა უზრუნველყოს მგზავრებისა და მგზავრების მართვის უსაფრთხოება.
მიუხედავად იმისა, რომ BMW i3-ს ბევრი უპირატესობა აქვს, მას ასევე აქვს გარკვეული ნაკლოვანებები, როგორიცაა დამტენის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა და ის ფაქტი, რომ მისი დიაპაზონი შეიძლება აღარ იყოს აშკარა უპირატესობა სხვა ბრენდების ელექტრო მოდელებთან შედარებით.
ბრენდი | ბე ემ ვე | ბე ემ ვე |
მოდელი | i3 | i3 |
ვერსია | 2024 eDrive 35L | 2024 წლის eDrive 40L ღამის პაკეტი |
ძირითადი პარამეტრები | ||
მანქანის მოდელი | საშუალო მანქანა | საშუალო მანქანა |
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | სუფთა ელექტრო |
დროა ბაზარზე | სექ.2023წ | სექ.2023წ |
CLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 526 | 592 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 210 | 250 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 400 | 430 |
ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 286 | 340 |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
სხეულის სტრუქტურა | 4-კარიანი 5 ადგილიანი სედანი | 4-კარიანი 5 ადგილიანი სედანი |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 | 180 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (s) | 6.2 | 5.6 |
მასა (კგ) | 2029 წელი | 2087 წ |
სრული დატვირთვის მაქსიმალური მასა (კგ) | 2530 წ | 2580 წ |
Ელექტროძრავი | ||
ძრავის ტიპი | ცალკე აღგზნებული სინქრონული ძრავა | ცალკე აღგზნებული სინქრონული ძრავა |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 210 | 250 |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (PS) | 286 | 340 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 400 | 430 |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 200 | - |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 343 | - |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 210 | 250 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 400 | 430 |
წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი | ერთძრავიანი |
ძრავის განთავსება | უკანა | უკანა |
Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
ბატარეის ბრენდი | ნინგდეს ეპოქა | ნინგდეს ეპოქა |
ბატარეის გაგრილების მეთოდი | თხევადი გაგრილება | თხევადი გაგრილება |
CLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 526 | 592 |
ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 70 | 79.05 |
ბატარეის ენერგიის სიმკვრივე (სთ/კგ) | 138 | 140 |
გადაცემათა კოლოფი | ||
გადაცემათა რაოდენობა | 1 | 1 |
გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული კოეფიციენტის ტრანსმისია | ფიქსირებული კოეფიციენტის ტრანსმისია |
Მოკლე სახელი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
შასის საჭე | ||
დისკის ფორმა | უკანა ძრავის უკანა წამყვანი | უკანა ძრავის უკანა წამყვანი |
Ოთხი წამყვანი | - | |
წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდი ორმაგი ბურთულა | მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდი ორმაგი ბურთულა |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ელექტრო დამხმარე |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | ||
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ვენტილირებადი დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე | ელექტრო სამუხრუჭე |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
პასიური უსაფრთხოება | ||
მთავარი/მგზავრის სავარძლის აირბაგი | მთავარი●/ქვე● | მთავარი●/ქვე● |
წინა/უკანა გვერდითი აირბალიშები | წინა●/უკანა— | წინა●/უკანა— |
წინა/უკანა აირბალიშები (ფარდის საჰაერო ბალიშები) | წინა●/უკანა● | წინა●/უკანა● |
საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | ●საბურავის წნევის ჩვენება | ●საბურავის წნევის ჩვენება |
შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | ●წინა რიგი | ●წინა რიგი |
ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | ● | ● |
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | ● | ● |
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | ● | ● |
დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | ● | ● |
წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | ● | ● |
სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | ● | ● |