ბოლო დროს ტვირთებზე მოთხოვნა დიდია და ბაზარი მაღალ დონეზე მუშაობს.ბევრი საწარმო ირჩევს საქონლის საზღვარგარეთ ტრანსპორტირებას ზღვით.მაგრამ დღევანდელი ვითარება ისეთია, არც სივრცეა, არც კაბინეტი, ყველაფერი შესაძლებელია... საქონელი არ გადის, კარგი საქონელი მხოლოდ საწყობშია დაწნეხებული, მკვეთრად მატულობს ინვენტარი და კაპიტალის წნევა.
წლის დასაწყისში, ეპიდემიით დაზარალებული, საწარმოების მოთხოვნა თანდათან შემცირდა და საგრძნობლად შემცირდა ტვირთების გადაზიდვა მთელს მსოფლიოში.შედეგად, მსხვილი გადამზიდავი კომპანიების მარშრუტები შეჩერდა სხვადასხვა ხარისხით, რის შედეგადაც მკვეთრად გაიზარდა საზღვაო ტვირთების რაოდენობა.
წლის შუა პერიოდში ეპიდემიური ვითარება გაკონტროლდა, შიდა საწარმოებმა განაახლეს მუშაობა და წარმოება, შემდეგ კი პიკური ეპიდემია დაფიქსირდა საზღვარგარეთ, რამაც შეანელა სერიოზული დისბალანსი მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის, საცხოვრებლის ნაკლებობა, რამაც გამოიწვია მუდმივი ზრდა. საკონტეინერო გემების გადაზიდვა და კონტეინერების დეფიციტი ჩვეულებრივი გახდა.
თითქმის დარწმუნებულია, რომ ტვირთის მუდმივი სიმძლავრე დაკავშირებულია კონტეინერების დეფიციტთან და გემების მჭიდრო ტევადობასთან აზიაში.
გამოქვეყნების დრო: მარ-18-2022
