ბოლო წლების განმავლობაში, დაბალი ნახშირბადის და გარემოს დაცვის პოპულარობით, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის უფრო და უფრო მეტმა ქვეყანამ დაიწყო ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოება და გაყიდვა.როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ადრეული კომპანია, რომელიც აწარმოებს ახალ ენერგეტიკულ სატრანსპორტო საშუალებებს მიანმარში, Sino-Myanmar ერთობლივი საწარმო Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. ღრმად არის ჩართული ახალი ენერგეტიკული მანქანების სფეროში და გამოუშვა ახალი ენერგეტიკული მანქანები, რათა უზრუნველყოს ახალი არჩევანი. დაბალი ნახშირბადის მგზავრობა მიანმარის ხალხისთვის.
საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ტენდენციის შესაბამისად, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd.-მ 2020 წელს აწარმოა სუფთა ელექტრო მანქანების პირველი თაობა, მაგრამ მალევე გამოჩნდა "აკლიმატიზაცია" 20 ერთეულის გაყიდვის შემდეგ.
იუ ჯიანჩენმა, კომპანიის გენერალურმა მენეჯერმა, იანგონში მიცემულ ინტერვიუში თქვა, რომ სუფთა ელექტრო მანქანები ნელია და ხშირად იყენებენ კონდიციონერს, რაც ართულებს რეიტინგული დიაპაზონის მიღწევას.გარდა ამისა, რაიონში დამტენის წყობის არარსებობის გამო, ხშირია შემთხვევები, როდესაც მანქანებს ელექტროენერგია აკლია და ნახევრად ფუჭდება.
პირველი თაობის სუფთა ელექტრო მანქანების გაყიდვების შეჩერების შემდეგ, ბატონმა იუმ მიიწვია ჩინელი ინჟინრები, რათა შეემუშავებინათ ახალი ენერგეტიკული მანქანები მიანმარის ბაზრისთვის.უწყვეტი კვლევისა და გაპრიალების შემდეგ, კომპანიამ გამოუშვა გაფართოებული დიაპაზონის ახალი ენერგეტიკული მანქანების მეორე თაობა.ტესტირებისა და დამტკიცების პერიოდის შემდეგ, ახალი პროდუქტი გაყიდვაში 1 მარტს გამოვიდა.
იუ თქვა, რომ მეორე თაობის ავტომობილის ბატარეას შეუძლია დატენოს ოჯახები 220 ვოლტზე და როდესაც ბატარეის ძაბვა მცირდება, ის ავტომატურად გადადის ნავთობზე მომუშავე გენერატორზე ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის.საწვავის მანქანებთან შედარებით, ეს პროდუქტი მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის მოხმარებას და არის ძალიან დაბალი ნახშირბადის შემცველობა და ეკოლოგიურად სუფთა.მიანმარში COVID-19-ის წინააღმდეგ ბრძოლის მხარდასაჭერად და ადგილობრივ მოსახლეობას სარგებლობისთვის, კომპანია ყიდის ახალ პროდუქტებს თვითღირებულებასთან ახლოს, რაც თითოეული 30000 იუანზე მეტი ღირს.
ახალი მანქანის გაშვებამ მიიპყრო ბირმის ხალხის ყურადღება და 10-ზე მეტი გაიყიდა კვირაზე ნაკლებ დროში.დენ ანგმა, რომელმაც ახლახან იყიდა ახალი ენერგეტიკული მანქანა, თქვა, რომ მან აირჩია ახალი ენერგეტიკული მანქანის შეძენა უფრო დაბალ ფასად ნავთობის ფასების ზრდისა და მგზავრობის ხარჯების გაზრდის გამო.
ენერგეტიკული მანქანების კიდევ ერთი ახალი ლიდერი, Dawu, თქვა, რომ მანქანები, რომლებიც გამოიყენება ქალაქებში, ზოგავს საწვავის ხარჯებს, ძრავა ჩუმია და ის უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა.
იუ აღნიშნა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოების თავდაპირველი განზრახვა არის მიანმარის მთავრობის მწვანე, დაბალი ნახშირბადის და გარემოს დაცვის ინიციატივაზე რეაგირება.ავტომობილის ყველა ნაწილი და კომპონენტი იმპორტირებულია ჩინეთიდან და სარგებლობს ჩინეთის მთავრობის ექსპორტის საგადასახადო შეღავათის პოლიტიკით ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ნაწილებისთვის.
იუ თვლის, რომ მიანმარის აქცენტით დაბალი ნახშირბადის და გარემოს დაცვაზე, ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს მომავალში უკეთესი პერსპექტივები ექნებათ.ამ მიზნით კომპანიამ შექმნა ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარების ცენტრი, ცდილობს გააფართოოს ბიზნესი.
„მეორე თაობის ახალი ენერგეტიკული მანქანების პირველმა პარტიამ წარმოადგინა 100 ერთეული და ჩვენ დავარეგულირებთ და გავაუმჯობესებთ წარმოებას ბაზრის გამოხმაურების საფუძველზე“.იუ ჯიანჩენმა თქვა, რომ კომპანიამ მიიღო მიანმარის მთავრობის თანხმობა 2000 ახალი ენერგეტიკული მანქანის წარმოებაზე და გააგრძელებს წარმოებას, თუ ბაზარი კარგად რეაგირებს.
მიანმარს თითქმის ერთი თვის განმავლობაში განიცდიდა ელექტროენერგიის ძლიერი დეფიციტი, წყვეტილი გამორთვა ქვეყნის ბევრ ნაწილში.ბატონმა იუმ თქვა, რომ ელექტრო მანქანები შეიძლება დაემატოს ელექტრო სახლებს მომავალში.
გამოქვეყნების დრო: მარ-18-2022
