არასრული სტატისტიკის მიხედვით, მიმდინარე წლიდან 20-ზე მეტმა საავტომობილო კომპანიამ 50-მდე ახალი ენერგეტიკული მოდელი გამოაცხადა ფასების ზრდა.რატომ იძვირება ახალი ენერგეტიკული მანქანები?მოდი და მოუსმინე ზღვის დას, რომ კარგად ამბობს -
ფასების მატებასთან ერთად იზრდება გაყიდვებიც
15 მარტს, BYD Auto-მ ოფიციალურად გამოაქვეყნა განცხადება, რომელშიც ნათქვამია, რომ ნედლეულის ფასების მკვეთრი ზრდის გამო, BYD Auto დაარეგულირებს დინასტიისა და ოკეანის ქსელის დაკავშირებული ახალი ენერგეტიკული მოდელების ოფიციალურ სახელმძღვანელო ფასებს 3000-დან 6000 იუანამდე.
ეს არის მეორე შემთხვევა, როდესაც BYD აცხადებს ფასების ზრდას 2022 წლის შემდეგ. 21 იანვარს, BYD-მა ოფიციალურად გამოაცხადა, რომ იგი დაარეგულირებს Dynasty.com-ისა და Haiyang-თან დაკავშირებული ახალი ენერგეტიკული მოდელების ოფიციალურ სახელმძღვანელო ფასს 1000-დან 7000 იუანამდე 1 თებერვლიდან.
ბიდის ფასის მეორე მატება ორ თვეში არ არის იშვიათი ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარზე.Tesla-ს Model Y-ის სტანდარტული დიაპაზონის ვერსია მარტში გაიზარდა დაახლოებით 15,000 იუანით, მას შემდეგ, რაც 31 დეკემბერს გაიზარდა დაახლოებით 21,000 იუანი. SAIC Roewe-მ და სხვა ავტომობილების კომპანიებმაც განაცხადეს ფასების ზრდა.
არა მხოლოდ ავტომობილების კომპანიებმა, ახალი ენერგეტიკული ბატარეების მწარმოებლებმა ასევე დინამიურად შეცვალეს ზოგიერთი ბატარეის პროდუქციის ფასები ზედა დინების ნედლეულის ფასების მკვეთრი ზრდის გამო.
ჰაი მეიმ შენიშნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ფასები იზრდებოდა, ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვამ ასევე შეინარჩუნა ზრდის ტენდენცია.ისეთი პოპულარული მოდელები, როგორიცაა BYD-ის Yuan Plus და IdealOne, კვლავ დიდი მოთხოვნაა.უახლესი მონაცემებით, მარტში ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოებამ და გაყიდვებმა შესაბამისად მიაღწია 465 000 და 484 000-ს, რაც 1.1-ჯერ გაიზარდა წინა წელთან შედარებით.
ბოლო წლების განმავლობაში, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრია სწრაფად განვითარდა მომხმარებელთა მიმღებლობის მზარდი რაოდენობით.ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოება და გაყიდვები ზედიზედ შვიდი წლის განმავლობაში პირველ ადგილზეა მსოფლიოში.„ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარება ფართომასშტაბიანი და სწრაფი განვითარების ახალ ეტაპზე შევიდა.მიუხედავად იმისა, რომ განვითარება ჯერ კიდევ გარკვეული სირთულეებისა და გამოწვევების წინაშე დგას, მოსალოდნელია, რომ იგი შეინარჩუნებს სწრაფ ზრდას წელს“, - თქვა მან ადრე Xin Guobin-მა, მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების ვიცე მინისტრმა.
თანამშრომელი ამოწმებს ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს Kaiyi Auto-ს ჭკვიან ქარხანაში სანჯიანგ ახალ რაიონში, ქალაქ იბინში, სიჩუანის პროვინციაში.ფოტო Wang Yu (სახალხო ხედვა)
ნედლეულის ფასების ზრდა მანქანებზე გადადის
ავტომობილების ბაზარზე ფასების შემცირება წლების განმავლობაში მთავარია, რატომ გაძვირდა ამჯერად ახალი ენერგეტიკული მანქანები?
მსხვილი საავტომობილო კომპანიებიდან გაცემული ფასების განცხადება შეიძლება მოიძებნოს, ნედლეულის ფასების გადაცემა მანქანაზე არის მთავარი მიზეზი.
ახალი ენერგეტიკული მანქანების კომპონენტები დიდად არის დამოკიდებული ნედლეულზე.ლითიუმის კარბონატის ფასი, ძირითადი ნედლეული ელექტრო ბატარეებისთვის, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ძირითადი კომპონენტი, გაიზარდა გასული წლიდან.საჯარო ბაზრის მონაცემებით, ბატარეის ხარისხის ლითიუმის კარბონატის ფასი გაიზარდა გასული წლის დასაწყისში 68000 იუან/ტონადან დღეს დაახლოებით 500000 იუან/ტონამდე, რაც რვაჯერ გაიზარდა.მიუხედავად იმისა, რომ ლითიუმის კარბონატის ფაქტობრივი ტრანზაქციის ფასი შეიძლება არ მიაღწიოს მაქსიმალურ საბაზრო ფასს მწარმოებლების წინასწარ მარაგების და სხვა მიზეზების გამო, ფასის პრემია მაინც მნიშვნელოვანია.
ნედლეულის წარმოების გაფართოების ციკლი გრძელია, რაც ართულებს საავტომობილო საწარმოების მზარდი ღირებულების შემცირებას მოკლევადიან პერსპექტივაში და შემდეგ ქმნის ფასების ზრდის ზოგად საბაზრო მდგომარეობას.„გასაგებია, რომ ელექტროენერგიის ბატარეის გაფართოების ციკლს, ჩვეულებრივ, ექვს-რვა თვე სჭირდება, ნედლეულის გაფართოებას სჭირდება წელიწადნახევარი, ლითიუმის მოპოვებასა და სხვა მოპოვებას სჭირდება ორნახევარი-სამი წელი.ნედლეულის სიმძლავრის ერთბაშად ამაღლება შეუძლებელია და ის მაინც შედარებით ჩამორჩება“.ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მთავარი ინჟინრის მოადგილემ Xu Haidong განაცხადა.
ამ შემთხვევაში მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის დისბალანსი კიდევ უფრო ზრდის მანქანის ფასებს.პირველ რიგში მოთხოვნის მხრივ, ახალი ენერგეტიკული მანქანების შიდა გაყიდვები სწრაფად გაიზარდა 1,367 მილიონიდან 2020 წელს 3,521 მილიონამდე 2021 წელს, თითქმის ოთხჯერ.მიწოდების მხრივ, ნედლეული და ელექტრო ბატარეები დეფიციტია.გაყიდვების უეცარი ზრდა გამოიწვევს ჩიპების და ახალი ენერგიის ბატარეების მჭიდრო მიწოდებას, რაც გაზრდის ფასებს.
ამავდროულად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზრის ზრდასთან ერთად სუბსიდირების პოლიტიკა თანდათან მცირდება.2022 წელს ახალი ენერგეტიკული მანქანების სუბსიდირების სტანდარტი 2021 წლის საფუძველზე 30%-ით შემცირდა, რამაც გარკვეულწილად განაპირობა ახალი ენერგეტიკული მანქანების ფასის ზრდაც.
ჩვენ მივიღებთ ზომებს ხარჯების და ფასების სტაბილიზაციისთვის
როგორ გავაკონტროლოთ ნედლეულის ფასების მკვეთრი ზრდა და შემდეგ დავასტაბილუროთ ახალი ენერგეტიკული მანქანების ღირებულება და ფასი?
„ნედლეულის ფასების მატება არის გამოწვევა ინდუსტრიისთვის, რომელიც უნდა გადალახოს“.Byd-ის ოფიციალურმა პირებმა განუცხადეს Hai Mei-ს: „ჩვენ გთავაზობთ ლითიუმის კარბონატის რესურსების განლაგებისა და წარმოების სიმძლავრის ყოვლისმომცველ მიმოხილვას, გაზარდოთ შიდა სამთო და უცხოური იმპორტი, შეინარჩუნოთ ბაზრის მიწოდება და მოთხოვნა, სტაბილური ფასების მოლოდინი, ხელი შეუწყოთ ინდუსტრიის ჯანსაღ და უსაფრთხო განვითარებას.
დააჩქარეთ ენერგიის ბატარეის გადამუშავების სისტემის გაუმჯობესება.გასაგებია, რომ ენერგიის ბატარეების გადამუშავების ამჟამინდელი სისტემა მუდმივად იხვეწება, ელექტროენერგიის ბატარეის გადამუშავების მკურნალობა, კათოდური მასალების ფორმირების ტექნოლოგია ასევე მუდმივად იხვეწება.ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ ჩინეთის ელექტროენერგიის ბატარეების მიკვლევადობის მართვის გაძლიერებით და გადამუშავების სისტემის მუდმივი გაუმჯობესებითა და სტანდარტიზებით, რესურსების გადამუშავებისა და ეფექტური გამოყენების დონე გაგრძელდება, რაც ხელს შეუწყობს ლითიუმის კარბონატის მეტი სიმძლავრის განთავისუფლებას. გააუმჯობესოს მიწოდება და დააბრუნოს ფასი ნორმალურად.
ფასების ზრდის დაწყების შემდეგ, ჰაიმემ შენიშნა ფენომენი: მეორადი მანქანის პლატფორმაზე, ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეკვეთები იყიდებოდა 3000 იუანამდე ან თუნდაც 10000 იუანამდე.გადაყიდვისა და შეკვეთის ინდექსებმა გარკვეულწილად დაარღვია ბაზრის წესრიგი.ამასთან დაკავშირებით, ბევრმა საავტომობილო კომპანიამ დანერგა რეალური სახელის შეკვეთის სისტემა და არ უჭერს მხარს კერძო გადარიცხვას.
Xin Guobin-მა თქვა, რომ მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრო დიდ ყურადღებას დაუთმობს კვლევას და ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების შესყიდვის საგადასახადო შეღავათიან გაფართოებას და სხვა მხარდაჭერის პოლიტიკას, ხელს შეუწყობს ელექტრო და ინტელექტუალური ქსელის ტექნოლოგიების განვითარებას, დაიწყებს საზოგადოებრივ დომენში ავტომობილის ყოვლისმომცველ ელექტროს. ქალაქის პილოტი, დააჩქაროს დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობა და ზომიერად დააჩქაროს შიდა ლითიუმის რესურსების განვითარება.ამავდროულად, ჩვენ გავაუმჯობესებთ ელექტროენერგიის ბატარეების გადამუშავებისა და გამოყენების სისტემას, მხარს ვუჭერთ ტექნიკურ გარღვევებს, როგორიცაა ეფექტური დაშლა და გადამუშავება, და მუდმივად გავაუმჯობესებთ გადამუშავების კოეფიციენტს და რესურსების გამოყენების ეფექტურობას.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-16-2022
