• შანხაიელი დილერი ამბობს
• 2024 წელს 800 000 წლიური მიწოდების სამიზნე გამოწვევას შევუდგებით: Li Auto-ს თანადამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი ლი სიანგი
მატერიკული ჩინურიელექტრო მანქანა (EV)მშენებლების 2024 წელი შეუფერხებლად დაიწყო, მას შემდეგ რაც მანქანების მიწოდება მკვეთრად შემცირდა ეკონომიკის შენელებისა და სამუშაო ადგილების დაკარგვის შესახებ მზარდი შეშფოთების ფონზე.
პეკინში დაფუძნებულილი ავტომატერიკზე, Tesla-ს უახლოესმა კონკურენტმა, გასულ თვეში მყიდველებს გადასცა 31,165 მანქანა, რაც 38,1 პროცენტით ნაკლებია დეკემბერში დაფიქსირებული 50,353 ერთეულიდან.კლებამ ასევე დაასრულა გაყიდვების ყოველთვიური რეკორდების ცხრათვიანი მოგების სერია.
გუანჯოუ-სათაო ოფისიXpengიტყობინება იანვარში 8250 მანქანის მიწოდება, რაც წინა თვესთან შედარებით 59 პროცენტით ნაკლებია.მან დაარღვია საკუთარი ყოველთვიური მიწოდების რეკორდი სამი თვის განმავლობაში ოქტომბრიდან დეკემბრამდე.ნიოშანხაიში განაცხადეს, რომ მისი მიწოდება იანვარში 44,2 პროცენტით დაეცა დეკემბრიდან 10,055 ერთეულამდე.
„მიწოდების ყოველთვიური ვარდნა უფრო დიდია, ვიდრე დილერები ელოდნენ“, - თქვა ჟაო ჟენმა, შანხაიში მოქმედი დილერის Wan Zhuo Auto-ს გაყიდვების დირექტორმა.
„მომხმარებლები უფრო ფრთხილები არიან ძვირადღირებული ნივთების შეძენისას, როგორიცაა მანქანები, სამუშაო უსაფრთხოებისა და შემოსავლის შემცირების შესახებ შეშფოთების ფონზე.
ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის (CPCA) მონაცემებით, ჩინურმა ელექტრომობილების მწარმოებლებმა შარშან მიიტანეს 8,9 მილიონი ერთეული, რაც 37 პროცენტიანი ზრდაა წლიურ წელთან შედარებით.აკუმულატორებით მომუშავე მანქანები ახლა წარმოადგენენ ავტომობილების მთლიანი გაყიდვების დაახლოებით 40 პროცენტს ჩინეთში, მსოფლიოს უდიდეს საავტომობილო და ელექტრომობილების ბაზარზე.
Tesla არ აქვეყნებს ყოველთვიურ მიწოდების ნომრებს ჩინეთისთვის, მაგრამ CPCA-ს მონაცემები აჩვენებს, რომ დეკემბერში, ამერიკულმა ავტომობილების მწარმოებელმა მიაწოდა 75,805 შანხაიში წარმოებული Model 3 და Model Y მატერიკული მომხმარებლებისთვის.მთელი წლის განმავლობაში, შანხაიში მდებარე ტესლას გიგაფაბრიკამ მიყიდა 600 000-ზე მეტი მანქანა მატერიკზე, რაც 37 პროცენტით მეტია 2022 წელთან შედარებით.
Li Auto-მ, ჩინურმა პრემიუმ ელექტრომობილების ტოპ მწარმოებელმა გაყიდვებით, 2023 წელს მიაწოდა 376,030 მანქანა, რაც 182 პროცენტით მეტია წლიურად.
„ჩვენ გამოვუწვევთ საკუთარ თავს ახალი მაღალი 800,000 წლიური მიწოდების სამიზნე და მიზანი [გადახდეთ] ყველაზე გაყიდვადი პრემიუმ ავტომობილების ბრენდი ჩინეთში“, - თქვა ლი სიანმა, კომპანიის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, ხუთშაბათს განცხადებაში. .
ცალკე, BYD-მა, მსოფლიოში უმსხვილესმა ელექტრომობილების ასამბლერმა, რომელიც ცნობილია თავისი იაფი მანქანებით, გასულ თვეში 205,114 ერთეულის მიწოდება გამოაცხადა, რაც 33,4 პროცენტით ნაკლებია დეკემბერთან შედარებით.
შენჟენში დაფუძნებული ავტომობილების მწარმოებელი, რომელსაც უორენ ბაფეტის Berkshire Hathaway უჭერს მხარს, 2022 წლიდან ჩინეთში ელექტრომომარაგების მზარდი მოხმარების მთავარი ბენეფიციარია, რადგან მისი ავტომობილები, რომელთა ფასი 200,000 იუანზე (28,158 აშშ დოლარი) ქვემოთაა, კარგად მიიღეს ბიუჯეტის მცოდნე მომხმარებლებმა. .მან დაამყარა ყოველთვიური გაყიდვების რეკორდები რვა თვის განმავლობაში 2023 წლის მაისიდან დეკემბრამდე.
კომპანიამ ამ კვირაში განაცხადა, რომ 2023 წლის მოგება შეიძლება 86,5 პროცენტით გაიზარდოს რეკორდული მიწოდებით, მაგრამ მისი მოგების უნარი ბევრად ჩამორჩება Tesla-ს, ამერიკული გიგანტის უფრო დიდი მარჟის გამო.
BYD-მა ჰონგ კონგისა და შენჟენის ბირჟებზე წარდგენისას განაცხადა, რომ გასულ წელს მისი წმინდა მოგება იქნება 29 მილიარდი იუანი (4 მილიარდი აშშ დოლარი) და 31 მილიარდი იუანი.იმავდროულად, Tesla-მ გასულ კვირას გამოაქვეყნა წმინდა შემოსავალი 15 მილიარდი აშშ დოლარი 2023 წლისთვის, რაც 19,4 პროცენტით გაიზარდა წელიწადში.
გამოქვეყნების დრო: თებ-07-2024
