●აღდგენა კარგია იმ ინდუსტრიისთვის, რომელიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ქვეყნის ეკონომიკური აღდგენისთვის
●ბევრი მძღოლი, რომლებიც აჯობებდნენ ბოლო ფასების ომს, ახლა შემოვიდნენ ბაზარზე, ნათქვამია Citic Securities-ის კვლევით ჩანაწერში.
ელექტრომობილების სამი მთავარი ჩინელი მწარმოებელი სარგებლობდა გაყიდვების მატებით ივნისში, რაც განპირობებული იყო შემცირებული მოთხოვნით თვეების დაბალი მოთხოვნის შემდეგ, რაც ხელს უწყობს ინდუსტრიას, რომელიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ქვეყნის ეკონომიკური აღდგენისთვის.
პეკინში დაფუძნებულმა Li Auto-მ გასულ თვეში მიაღწია ყველა დროის მაქსიმუმს - 32,575 მიწოდება, რაც 15,2 პროცენტით მეტია მაისთან შედარებით.ეს იყო ზედიზედ მესამე ყოველთვიური გაყიდვების რეკორდი ელექტრომობილების (EV) მწარმოებლისთვის.
შანხაიში დაფუძნებულმა Nio-მ მომხმარებელს ივნისში 10,707 მანქანა გადასცა, რაც სამი მეოთხედით აღემატება ერთი თვის წინა მოცულობას.
Xpeng-მა, რომელიც მდებარეობს გუანჯოუში, გამოაქვეყნა 14,8 პროცენტიანი ნახტომი ყოველთვიურად 8,620 ერთეულამდე მიწოდებაში, რაც მისი ყველაზე მაღალი ყოველთვიური გაყიდვებია 2023 წელს.
”ავტომობილების მწარმოებლებს ახლა შეუძლიათ ელოდონ ძლიერ გაყიდვებს ამ წლის მეორე ნახევარში, რადგან ათასობით მძღოლმა დაიწყო ელექტრომობილების შესყიდვის გეგმების შედგენა რამდენიმე თვის განმავლობაში ლოდინის შემდეგ,” - თქვა გაო შენმა, დამოუკიდებელმა ანალიტიკოსმა შანხაიში.”მათი ახალი მოდელები იქნება მნიშვნელოვანი თამაშის შეცვლა.”
სამი EV მშენებელი, რომლებიც ჩამოთვლილია როგორც ჰონგ კონგში, ასევე ნიუ-იორკში, განიხილება, როგორც ჩინეთის საუკეთესო პასუხი Tesla-ზე.
ისინი ცდილობდნენ დაეწიონ ამერიკულ გიგანტს ჩინეთში გაყიდვების თვალსაზრისით ინტელექტუალური მანქანების შემუშავებით, რომლებიც აღჭურვილია მაღალი ხარისხის ბატარეებით, ავტონომიური მართვის წინასწარი ტექნოლოგიით და დახვეწილი მანქანაში გასართობი სისტემებით.
Tesla არ აქვეყნებს ყოველთვიურ გაყიდვებს ჩინეთის ბაზარზე.ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის (CPCA) მონაცემებმა აჩვენა, რომ ამერიკულმა კომპანიის Gigafactory-მა შანხაიში მაისში მატერიკზე მყიდველებს მიაწოდა 42,508 მანქანა, რაც 6.4 პროცენტით მეტია წინა თვესთან შედარებით.
ჩინური EV ტრიოს მიწოდების შთამბეჭდავი ნომრები ეხმიანებოდა CPCA-ს გასულ კვირას გაზრდილ პროგნოზს, რომლის მიხედვითაც დაახლოებით 670,000 სუფთა ელექტრო და დანამატის ჰიბრიდული მანქანა გადაეცემა მომხმარებელს ივნისში, რაც 15,5 პროცენტით მეტია მაისთან შედარებით და 26 პროცენტით. ერთი წლის წინ.
ფასების ომი დაიწყო მატერიკზე საავტომობილო ბაზარზე ამ წლის პირველ ოთხ თვეში, რადგან როგორც ელექტრო, ისე ბენზინის მანქანების მშენებლები ცდილობდნენ მოეზიდათ მომხმარებლები, რომლებიც შეშფოთებულნი იყვნენ ეკონომიკაზე და მათ შემოსავლებზე.ათობით ავტომწარმოებელმა შეამცირა ფასები 40 პროცენტით, რათა შეენარჩუნებინა ბაზრის წილი.
მაგრამ დიდმა ფასდაკლებებმა ვერ გაზარდა გაყიდვები, რადგან ბიუჯეტის მცოდნე მომხმარებლებმა თავი შეიკავეს და თვლიდნენ, რომ ფასების კიდევ უფრო ღრმა შემცირება შესაძლებელია გზაზე.
ბევრმა ჩინელმა მძღოლმა, რომლებიც გვერდით ელოდნენ ფასების შემდგომი შემცირების მოლოდინში, ახლა გადაწყვიტეს შესულიყვნენ ბაზარზე, რადგან გრძნობდნენ, რომ წვეულება დასრულდა, ნათქვამია Citic Securities-ის კვლევით ჩანაწერში.
ხუთშაბათს, Xpeng-მა თავისი ახალი მოდელის, G6 სპორტული კომუნალური ავტომობილის (SUV) ფასი შეაფასა 20 პროცენტიანი ფასდაკლებით Tesla-ს პოპულარულ Model Y-ზე, იმ იმედით, რომ გააუმჯობესებს გაყიდვებს მატერიალურ ბაზარზე.
G6-ს, რომელმაც მიიღო 25,000 შეკვეთა მისი 72-საათიანი წინასწარი გაყიდვის პერიოდში, ივნისის დასაწყისში, აქვს შეზღუდული შესაძლებლობა იაროს ჩინეთის წამყვანი ქალაქების ქუჩებში, როგორიცაა პეკინი და შანხაი Xpeng-ის X NGP (ნავიგაციის მართვადი პილოტი) პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით.
ელექტრო მანქანების სექტორი ჩინეთის შენელებული ეკონომიკის რამდენიმე ნათელი წერტილიდან ერთ-ერთია.
ბატარეებზე მომუშავე მანქანების გაყიდვები კონტინენტზე გაიზრდება 35 პროცენტით წელს და 8.8 მილიონ ერთეულამდე გაიზრდება, აპრილში UBS-ის ანალიტიკოსი პოლ გონგი პროგნოზირებდა.პროგნოზირებული ზრდა გაცილებით დაბალია, ვიდრე 2022 წელს დაფიქსირებული 96 პროცენტიანი ზრდა.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-03-2023
