მედიის ცნობით, ავტომობილების მწარმოებელი გეგმავს თავის 20000 თანამშრომელს წლიური პრემიების მინიჭებას რვა თვემდე ანაზღაურების ოდენობით 300000 ერთეულის გაყიდვის მიზნის გადაჭარბებისთვის.
თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ლი სიანგმა დასახული აქვს მიზნად მიაწოდოს 800,000 ერთეული ამ წელს, რაც 167 პროცენტით მეტია შარშანდელ მიზნებთან შედარებით.
ლი ავტოტესლას, მატერიკული ჩინეთის უახლოესი კონკურენტი, თავის თანამშრომლებს უზარმაზარ ბონუსებს აძლევს მას შემდეგ, რაც ელექტრომობილების მწარმოებლის მიწოდებამ 2023 წელს გადააჭარბა მიზანს კონკურენტუნარიან ბაზარზე.
პეკინში დაფუძნებული ავტომობილების მწარმოებელი გეგმავს ყოველწლიური პრემიების მინიჭებას ოთხი თვიდან რვა თვემდე ანაზღაურებით თითქმის 20,000 თანამშრომლისთვის, ინდუსტრიაში საშუალოდ ორი თვის ხელფასთან შედარებით, იტყობინება შანხაიში დაფუძნებული ფინანსური მედია საშუალება Jiemian.
მიუხედავად იმისა, რომ Li Auto-მ არ უპასუხა პოსტის კომენტარის მოთხოვნას, თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ლი სიანმა თქვა მიკრობლოგების საიტზე Weibo, რომ კომპანია შრომისმოყვარე თანამშრომლებს აჯილდოვებდა შარშანდელთან შედარებით გაცილებით მაღალი ბონუსით.
”ჩვენ მივეცით მცირე ბონუსები [შარშან], რადგან კომპანიამ ვერ მიაღწია გაყიდვების მიზნებს 2022 წლისთვის,” - თქვა მან."წელს დიდი ბონუსი განაწილდება, რადგან 2023 წელს გაყიდვების მიზანი გადააჭარბა."
Li Auto გააგრძელებს შესრულებაზე დაფუძნებული სახელფასო სისტემის დაცვას, რათა წაახალისოს მუშები გააუმჯობესონ თავიანთი საქმიანობა, დასძინა მან.
2023 წელს კომპანიამ 376,030 პრემიუმ ელექტრომობილი (EV) მიაწოდა მატერიკზე მომხმარებლებს, რაც 182 პროცენტით აღემატება წელიწადში, რაც გადააჭარბა 300,000 გაყიდვების მიზანს.მან დაამყარა ყოველთვიური გაყიდვების რეკორდი ზედიზედ ცხრა თვის განმავლობაში აპრილიდან დეკემბრამდე.
ჩინეთის პრემიუმ ელექტრომობილების სეგმენტში ის მხოლოდ Tesla-ს ჩამორჩებოდა.ამერიკულმა ავტომობილების მწარმოებელმა შარშან მატერიკზე მყიდველებს შანხაიში წარმოების Model 3 და Model Y 600 000-ზე მეტი მანქანა გადასცა, რაც 2022 წელთან შედარებით 37 პროცენტით გაიზარდა.
Li Auto, შანხაიში დაფუძნებულთან ერთადნიოდა გუანჯოუში დაფუძნებულიXpeng, განიხილება, როგორც ჩინეთის საუკეთესო პასუხი Tesla-ზე, რადგან სამივე ავტომწარმოებელი აწყობს ელექტრომობილებს.ავტონომიური მართვის ტექნოლოგია, დახვეწილი მანქანაში გასართობი სისტემები და მაღალი ხარისხის ბატარეები.
Nio-მ მიაწოდა დაახლოებით 160,000 ერთეული 2023 წელს, 36 პროცენტით ნაკლები მიზნის მისაღწევად.Xpeng-მა 141,600 მანქანა გადასცა მატერიკულ მომხმარებლებს გასულ წელს, რაც 29 პროცენტით ჩამორჩება მის პროგნოზირებულ მოცულობას.
ანალიტიკოსების აზრით, Li Auto-ს აქვს თითი მომხმარებელთა პულსზე და განსაკუთრებით კარგად აკმაყოფილებს შეძლებული ავტომობილების გემოვნებას.
ახალი ჯიპები ამაყობენ ინტელექტუალური ოთხბორბლიანი სისტემებით და 15,7 დიუმიანი მგზავრთა გასართობი და უკანა სალონის გასართობი ეკრანებით - ელემენტები, რომლებიც მიმართავს საშუალო კლასის მომხმარებლებს.
აღმასრულებელმა დირექტორმა ლიმ გასულ თვეში განაცხადა, რომ კომპანია მიზნად ისახავდა 800,000 ერთეულის მიწოდებას 2024 წელს, რაც 2023 წელთან შედარებით 167 პროცენტით გაიზარდა.
”ეს არის ამბიციური მიზანი იმის გათვალისწინებით, რომ ბაზრის მთლიანი ზრდა შენელებულია სასტიკი კონკურენციის ფონზე,” - თქვა გაო შენმა, დამოუკიდებელმა ანალიტიკოსმა შანხაიში.Li Auto-მ და მისმა ჩინელ კოლეგებს დასჭირდებათ ახალი მოდელების გამოშვება უფრო ფართო მომხმარებელთა ბაზის მიზნებისთვის.
ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის მონაცემებით, ელექტრომობილების მწარმოებლებმა მატერიკზე მყიდველებს შარშან მიაწოდეს 8,9 მილიონი ერთეული, რაც 37 პროცენტით არის წლიური ზრდა.
თუმცა, Fitch Ratings-ის ნოემბრის პროგნოზის თანახმად, მატერიკზე ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდა წელს შეიძლება შენელდეს 20 პროცენტამდე.
გამოქვეყნების დრო: თებერვალი-20-2024
